As máquinas de relutância variável (SRM, do inglês Switched Reluctance Motor) ressurgiram no campo de acionamentos de motores de velocidade ajustáv...

As máquinas de relutância variável (SRM, do inglês Switched Reluctance Motor) ressurgiram no campo de acionamentos de motores de velocidade ajustável nas últimas três décadas. Isso se deve à contribuição, principalmente, do desenvolvimento de tecnologias e dispositivos oferecidos pela eletrônica de potência, pela indústria de semicondutores e pela disponibilidade de microprocessadores econômicos. Complementado por uma estrutura robusta adequada para condições ambientais adversas e aplicações de alta velocidade, uma estrutura sem escovas que requer manutenção mínima e uma ampla região de energia constante a um custo acessível, o SRM se tornou uma solução adequada para nichos industriais e aplicações domésticas, como geração de energia renovável e propulsão elétrica avançada de automóveis. WILAMOWSKI, B. M.; IRWIN, J. D. (ed.). Power electronics and motor drives. 2nd ed. Boca Raton, FL: CRC Press, 2011 (adaptado). O texto supracitado introduz algumas características que tornam os motores de relutância variável um dispositivo adequado para aplicações industriais que demandam o acionamento e controle rígido de múltiplas máquinas elétricas atuando em conjunto. A respeito das características dos motores de relutância que explicam sua aplicabilidade nesse tipo de sistema industrial, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. I. Em aplicações que demandam alto nível de controle de velocidade e posicionamento, como movimentações e transportes de cargas em linhas de processo, a utilização de motores de relutância variável se mostra vantajosa, uma vez que esse controle pode ser realizado pela posição relativa do rotor em relação ao estator, aplicando-se técnicas de controle bem conhecidas, como a modulação por largura de pulso (PWM). PORQUE II. Diferentemente de outras máquinas síncronas, os motores de relutância variável dispensam transdutores de posição e velocidade, bem como o uso de dispositivos complementares para sincronismo entre acionamentos das máquinas, tornando-os uma