Os motores eléticos realizam um esforço mecánico chamado de conjugado do motor para girar o seu eixo, ao passo que a carga mecânica acoplada ao eixo do motor, por inércia, reage a este esforço tentando mantê-lo em repouso e a isso chamamos conjugado de carga ou conjugado resistente. Ambos os conjugados podem relacionados com a velocidade de rotação no eixo do motor O gráfico a seguir mostra curvas típicas do conjugado como função da velocidade para categorias diferentes de motores de indução. Sobre a relação entre conjugado e velocidade do motor e o gráfico apresentado com as diferentes curvas de motores, avalle as afirmações a seguir. 1. Para haver a aceleração do conjunto (motor-carga), o conjugado do motor deve ser superior ao conjugado de carga até que se atinja a velocidade nominal do motor II. O tempo de aceleração até se atingir a velocidade nominat é especificado pelo fabricante e está relacionado ao tempo de partida do motor. Intervalos acima do tempo recomendado pode ser Indicativo de travamento do rotor, o que pode ocasionar sobreaquecimento e danificar a isolação dos enrolamentos. III. A categoria N apresentada no gráfico, representa motores que acionam cargas cujo conjugado resistente, corrente de partida e escorregamento são elevados, como é o caso de elevadores de carga. Ao passo que a categoria D representa máquinas com conjugado, corrente de partida e escorregamento baixos, podendo ser conferidas em bombas, ventiladores industriais e máquinas operatrizes no geral IV. O ponto de interseção das três curvas no gráfico indica o instante em que não há mais aceleração do conjunto e o motor alinge a velocidade nominal nas três categorias. É correto o que se afirma em.