Noturno 3 ano_Mobilidade Conectada

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3º ano - Ensino Médio
Governador do Estado de Minas Gerais
Romeu Zema Neto
Vice-governador do Estado de Minas Gerais
Mateus Simões de Almeida
Secretário de Estado de Educação
Igor de Alvarenga Oliveira Icassatti Rojas
Secretária Adjunta
Geniana Guimarães Faria
Subsecretária de Desenvolvimento da Educação Básica
Kellen Silva Senra
Superintendente de Políticas Pedagógicas
Graziela Santos Trindade
Diretora de Ensino Médio
Rosely Lúcia de Lima
Coordenadora de Ações de Aprendizagem
Vanessa Nicoletti Gomes de Oliveira
Construção
André Delfino dos Santos
Camila Gomes Cunha
Cláudia do Rosário Silva Mendes
Maria Luiza Freitas Oliveira (estagiária)
Colaboração
Luiza Cecília Marian Barud Torres
Kátia de Laura Borges
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3º ano - Ensino Médio
Sumário
Apresentação 4
Introdução 5
Ementa 6
Abordagem Pedagógica 7
Objetivos de Aprendizagem 8
Planejamento 8
Núcleo de Inovação Matemática e Saberes e Investigação da Natureza 10
1º Bimestre - Um Olhar Investigativo sobre a Mobilidade 10
2º Bimestre - O papel da Tecnologia na Indústria Automobilística 16
3º Bimestre - Ciência Forense e Análise de Dados nos Acidentes de Trânsito 21
4º Bimestre - Revolução Verde: Veículos Sustentáveis 26
Referências 30
Anexo 37
Questionário sobre situações cotidianas do Trânsito 37
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3º ano - Ensino Médio
Apresentação
O Itinerário Formativo na rede mineira está organizado com configurações distintas
para o ensino médio diurno e noturno. No Ensino Médio Noturno, os estudantes vivenciam
os percursos de Aprofundamento nas áreas do conhecimento, perpassando as quatro áreas
ao longo da etapa. Ou seja, no primeiro ano, cursam o Aprofundamento em Linguagens e
suas Tecnologias (componente curricular: Práticas Comunicativas e Criativas); no segundo
ano, o Aprofundamento em Ciências Humanas e Sociais Aplicadas (componente curricular:
Humanidades) e no terceiro ano, um Aprofundamento integrado nas áreas de Matemática e
suas Tecnologias e Ciências da Natureza e suas Tecnologias (componente curricular: Núcleo
de Inovação Matemática e Saberes e Investigação da Natureza).
O Itinerário Formativo, parte diversificada do Currículo Referência de Minas Gerais,
tem uma função importante na trajetória escolar dos estudantes, pois estabelece um diálogo
entre os contextos de vida dos jovens e a realidade atual. Assim, um dos principais
propósitos do Aprofundamento nas Áreas do Conhecimento é a promoção de abordagens
práticas e contextualizadas dos saberes trazidos pelas áreas do conhecimento.
Ao conectar os saberes da Formação Geral Básica (Geografia, História, Sociologia,
Filosofia, Química, Artes, Educação Física, Matemática etc.) e o Projeto de Vida dos
estudantes, o Aprofundamento nas Áreas do Conhecimento tem como objetivos: produzir
conhecimentos, criar possibilidades de aprofundar e ampliar aprendizagens, intervir na
realidade sociocultural, incentivar a ação de empreender, como uma atividade profissional,
ou ter a si mesmo como objeto desse empreender, isto é, empreender-se.
Considerando as especificidades do Ensino Médio Noturno, conforme a Resolução
SEE nº 4908/2023, que contém as matrizes curriculares, a carga horária anual é composta
por atividades presenciais e Atividades Complementares, sendo que esta última
compreende vivências e experiências que complementam a formação dos componentes
curriculares a elas vinculados.
Neste ano de 2024, para o 3º ano noturno, apresentamos um plano de curso próprio
para subsidiar os professores que farão o desenvolvimento e acompanhamento integrado
das aulas presenciais e das atividades complementares. Este material se propõe a indicar
subtemas, habilidades e estratégias de ensino e aprendizagem que permitam aos estudantes
Estado de Minas Gerais - 2024
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3º ano - Ensino Médio
aplicar os conhecimentos das duas áreas de conhecimento (Matemática e Ciências da
Natureza) de forma investigativa, criativa e propositiva, considerando o tema
contemporâneo Mobilidade Urbana.
Para isso, o plano de curso terá a indicação das estratégias sugeridas para o
desenvolvimento nas aulas presenciais e uma proposta de organização semanal para as
atividades complementares, sendo que, uma contribui para o desenvolvimento da outra e,
acima de tudo, ambas desenvolvem a autonomia do estudante e a corresponsabilidade com
a sua aprendizagem. Ressaltamos que, para os casos assegurados nas normativas e aos quais
recai a integralização de carga horária por meio de atividades extraescolares, deverá ser feito
um monitoramento dos estudantes nesta situação, visando assegurar seu aprendizado, sem
acarretar prejuízo no desenvolvimento das atividades presenciais apenas. Vale destacar,
ainda, que inserimos uma estimativa de 8 semanas para as atividades complementares de
cada bimestre, considerando que algumas estratégias podem se prolongar. Assim, cabe ao
professor(a) analisar previamente esse planejamento e realizar os ajustes e
complementações necessárias para o cumprimento da carga horária correspondente às 40
semanas letivas anuais.
Neste documento, os professores encontrarão as orientações para a implementação
do Aprofundamento em Matemática e Ciências da Natureza, contendo a seguinte estrutura:
● Introdução à unidade curricular;
● Ementa do macrotema;
● Abordagem pedagógica;
● Objetivos de aprendizagem;
● Planos de curso bimestral, contendo sugestões de organização de trabalho com
subtemas, habilidades relacionadas às Competências Gerais e específicas das
áreas, estratégias de ensino e aprendizagem, propostas de avaliação e Atividades
Complementares.
Introdução
O Aprofundamento em Matemática e suas Tecnologias e Ciências da Natureza e suas
Tecnologias tem como foco apresentar aos estudantes suporte teórico e científico em relação
à dinâmica e estrutura da Mobilidade Urbana e suas possibilidades, características e
impactos, para que eles possam entender a importância e a evolução dos meios de
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3º ano - Ensino Médio
transporte, assim como as edificações, sinalizações e outros aspectos que compõem a
paisagem urbana em diversas sociedades.
Esse tema é cada vez mais relevante nas cidades em constante crescimento e
desempenha um papel fundamental na qualidade de vida e no desenvolvimento sustentável.
Além disso, está em consonância com a campanha ‘Década de Ação para a Segurança no
Trânsito 2021-2030’1, endossada pela Organização das Nações Unidas (ONU), que propõe
uma abordagem holística de segurança no trânsito, melhorias contínuas nos projetos de vias
e de veículos, nas legislações e suas aplicações sobre riscos comportamentais, como excesso
de velocidade, álcool e direção e fornecimento de atendimento de emergência oportuno
para feridos.
Ementa
Macrotema: “MOBILIDADE CONECTADA”
A mobilidade nas cidades tornou-se uma atividade rotineira e exaustiva. Deslocar-se
das residências para o trabalho, escola ou outros lugares, para atender nossas necessidades
familiares e/ou sociais, tem se tornado cada vez mais desafiador, ao passo que todos nós
precisamos de locomobilidade, de viabilizar custos e minimizar estresse.
Neste sentido, o macrotema Mobilidade Conectada ressalta o papel da ciência e
tecnologia por trás de estratégias da engenharia de tráfego, para melhorar o trânsito de
pessoas. A proposta possibilita interconexão entre os componentes curriculares das
respectivas áreas e está centrada na problematização e reflexão a partir da compreensão do
mapeamento do trânsito, perpassando pela ciência presente nos automóveis, engenharia de
tráfego, acessibilidade, tecnologias aplicadas a soluções inteligentes para dar uma boa
fluidez no trânsito. Ela objetiva possibilitar aos estudantes a assimilação dos conhecimentos
a partir da pluralidade conceitual e, sobretudo, fomentar o pensamento investigativo, crítico
e argumentativo, com foco em uma postura responsável em relação à conscientização
relacionada ao trânsito e ao respeito à vida.1 Década de Ação para Segurança no Trânsito de 2021-2030. Disponível em:
https://www.who.int/teams/social-determinants-of-health/safety-and-mobility/decade-of-action-for-road-safety-2021-2030 Acesso em 04
de Abr. de 2023
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https://www.who.int/teams/social-determinants-of-health/safety-and-mobility/decade-of-action-for-road-safety-2021-2030
https://www.who.int/teams/social-determinants-of-health/safety-and-mobility/decade-of-action-for-road-safety-2021-2030
https://www.who.int/teams/social-determinants-of-health/safety-and-mobility/decade-of-action-for-road-safety-2021-2030
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Abordagem Pedagógica
A unidade curricular Aprofundamento em Matemática e suas Tecnologias e Ciências
da Natureza e suas Tecnologias, cujo macrotema é Mobilidade Conectada, desdobra-se em
quatro bimestres: Um Olhar Investigativo sobre a Mobilidade, O papel da Tecnologia na
Indústria Automobilística, A Ciência Forense Aplicada aos Acidentes de Trânsito e Revolução
Verde: Veículos Sustentáveis tanto para as aulas presenciais como para as atividades
complementares.
A metodologia de trabalho para esta unidade curricular está ancorada na
Aprendizagem Baseada em Projetos e convida os estudantes a empregar o conhecimento
relacionado à ciência para identificar questões, adquirir novos conhecimentos, explicar
fenômenos e tirar conclusões baseadas em evidências científicas. Nesse sentido, espera-se
que os estudantes, ao longo do processo de ensino e aprendizagem, possam ter a
consciência crítica de como a ciência e a tecnologia moldam nosso meio material, cultural e
intelectual, e busquem engajar-se em questões científicas, como cidadãos críticos capazes de
compreender e tomar decisões sobre o mundo natural e as mudanças em curso.
Por meio do Aprofundamento, busca-se promover a construção de uma mentalidade
analítica, pela qual os estudantes possam fazer uma leitura da mobilidade urbana global e
entender suas implicações científicas, além de possibilitar momentos de identificação,
questionamento e compreensão do papel da ciência e da tecnologia na proposição de
soluções para diferentes tipos de problemas nas vias urbanas, a partir de práticas e
experimentos científicos. Além de ampliar o entendimento dos estudantes sobre
fundamentos teórico-científicos relacionados ao monitoramento de tráfego, a partir dos
modelos de logística dos transportes inteligentes da mobilidade urbana, os quais impactam
diretamente em questões ambientais e na segurança das vias públicas. Também busca-se
aprofundar e promover uma reflexão crítica sobre o papel da engenharia na busca de
soluções para um planejamento urbano capaz de potencializar dados para orientação
relacionada ao tempo e espaço, controle eficiente do trânsito, falhas logísticas e
planejamento de rotas, bem como abordar os efeitos que a ciência pode ter em relação à
saúde emocional de condutores de veículos ao lidar com engarrafamentos e lentidão.
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3º ano - Ensino Médio
Objetivos de Aprendizagem
Ao final do ano, espera-se que os estudantes sejam capazes de:
➢ Investigar e analisar os fenômenos científicos presentes no cotidiano e relacioná-los
ao papel da ciência e tecnologia aplicadas ao trânsito;
➢ Analisar e interpretar dados, identificar padrões e tendências com o objetivo de
tomar decisões positivas para melhoria da mobilidade urbana, contribuir para a
redução no uso de combustível fóssil, evolução da eficiência energética e promoção
da inclusão social;
➢ Identificar e discutir as demandas voltadas à mobilidade urbana inclusivas e
sustentáveis associadas aos transportes do futuro;
➢ Propor e testar estratégias da mobilidade urbana de forma crítica e criativa para
resolver problemas de deslocamento da população;
➢ Elaborar projetos interáreas de forma proativa e colaborativa, utilizando a linguagem
própria da área de Matemática e suas Tecnologias e Ciências da Natureza e suas
Tecnologias, na busca de soluções para o uso eficiente e eficaz do sistema viário;
➢ Compreender os impactos da mobilidade urbana no meio ambiente, na economia e
na qualidade de vida das pessoas;
➢ Comunicar as descobertas e soluções sobre mobilidade urbana para a comunidade
local.
Planejamento
A proposta deste Aprofundamento está centrada no macrotema Mobilidade
Conectada e focada numa visão de ensino transdisciplinar, envolvendo os componentes
curriculares de Biologia, Física, Química e Matemática, com o objetivo de contextualizar e
evidenciar a importância da relação e interseção entre os objetos de conhecimento das áreas
de Matemática e suas Tecnologias e Ciências da Natureza e suas Tecnologias. Ressalta-se que
o desenvolvimento da proposta deve ser integrado e não sobreposto e, sobretudo,
construído de forma dialogada, considerando o desenvolvimento das aulas presenciais e das
atividades complementares.
A integração se dará a partir do macrotema “Mobilidade Conectada” e do
desdobramento dos diferentes subtemas que contemplam ambas as áreas de conhecimento.
Ao final do ano, espera-se que os jovens sejam capazes de descrever a importância do
desenvolvimento da investigação científica em seus processos e tomar decisões práticas
acerca da mobilidade urbana com base na argumentação crítica do cenário em que estão
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3º ano - Ensino Médio
inseridos. Evidencia-se que há um alinhamento entre os bimestres do componente curricular
na sua totalidade, considerando aquilo que está proposto para as aulas presenciais e para as
atividades complementares. A metodologia de trabalho está ancorada na Aprendizagem
Baseada em Projeto, sendo assim, é essencial que o professor estude a proposição definida
para cada bimestre, a fim de realizar o projeto do 4º bimestre.
Além disso, é essencial que o professor(a) que irá ministrar este componente
curricular faça uma análise dos subtemas elencados para cada bimestre, considerando as
estratégias de ensino e aprendizagem que foram sugeridas e, relacionando-as à sua
formação acadêmica, selecione quais subtemas serão trabalhados por meio das estratégias
que planeja desenvolver no bimestre. Ou seja, é preciso sempre considerar o quantitativo de
aulas do bimestre e a formação do professor(a) para a seleção daquilo que será possível
desenvolver com qualidade no bimestre. Da mesma forma com as atividades
complementares, para as quais o professor(a) precisa previamente verificar se sua formação
acadêmica possibilita o desenvolvimento da estratégia/atividade proposta ou se haverá
necessidade de realizar adequações.
Reforça-se a possibilidade de uma avaliação processual e formativa a ser realizada nas
aulas presenciais, considerando aquilo que foi desenvolvido apenas em sala de aula ou nas
atividades presenciais e complementares. É importante que os estudantes sejam orientados
por você, professor(a), a criarem um instrumento de registro que contenha as anotações das
aulas presenciais e das atividades complementares sobre o que está sendo aprendido,
discutido, estudado e produzido por eles, individual e coletivamente, que poderá ser
utilizado como parte do processo avaliativo. Os registros das atividades podem ser feitos, por
exemplo, num “Diário de bordo” ou outro meio que, em conversa, o(a) professor(a) decidirá
com seus estudantes. É imprescindível que cada estudante crie o seu e que, você
professor(a), separe momentos específicos para orientar a realização e atualização dos
registros.
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3º ano - Ensino Médio
Núcleo de Inovação Matemática e Saberes e Investigação da
Natureza
Aprofundamento em Matemática e suas Tecnologias e Ciências da Natureza e suas
Tecnologias
MACROTEMA: MOBILIDADE CONECTADA
Núcleo de Inovação Matemática e Saberes e Investigação da Natureza
1º Bimestre 2º Bimestre 3º Bimestre 4º Bimestre
Um olhar Investigativo
sobre a Mobilidade
O Papel da Tecnologia na
Indústria
Automobilística
Ciência Forense e
Análise de Dados nos
Acidentesde Trânsito
Revolução Verde: Veículos
Sustentáveis
1º Bimestre - Um Olhar Investigativo sobre a Mobilidade
A proposta do 1º bimestre é propiciar aos estudantes uma investigação sobre a
mobilidade global, regional e local e uma análise de índices de congestionamento e
acidentes de trânsito e relacioná-los com os impactos gerais econômicos, ambientais e
sociais causados pelo aumento das demandas por serviços. Ao longo do bimestre, os
estudantes são levados a compreender, identificar e questionar a importância das atividades
econômicas nas proximidades dos corredores de transportes públicos e questões
relacionadas ao trânsito global, regional e local e seus impactos gerais e, ao final do
bimestre, são convidados a sistematizar os dados da investigação por meio de um
infográfico.
1º Bimestre - Um olhar investigativo sobre a Mobilidade
Sugestão de subtemas:
● Trânsito global, regional e local e seus impactos na economia, ambiente e sociedade com o foco no
congestionamento, acidentes de trânsito, etc;
● O papel da ciência e tecnologia no mapeamento do trânsito;
● Código Brasileiro de Trânsito (direitos e deveres dos cidadãos); Sistema de sinalização (vertical e
horizontal, sinais sonoros, redutores de velocidade, faixa de sinalização) e placas refletivas na
organização segura do trânsito (tintas fluorescentes aplicadas nas rodovias);2
2 Para suporte ao desenvolvimento deste subtema, há, nas referências, uma dissertação de mestrado (FRANCO, 2023) relacionando os
artigos do Código Brasileiro de Trânsito com conceitos da Física que podem ser utilizados pelo(a) professor(a).
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3º ano - Ensino Médio
● Estudo dos sinais de trânsito (significados de padrões em sinais de trânsito, interpretação de
sinalização);
● Geometria no trânsito (geometria das rotatórias e cruzamentos, cálculo de ângulo para uma visão
segura, planejamento de ruas e estradas);
● Impactos socioambientais do trânsito: emissão dos gases do efeito estufa, poluição do ar, poluição
sonora, descarte de material, insumos não renováveis, derramamento de produtos químicos em cursos
d’água e os efeitos na saúde pública;
● Alteração da Paisagem Urbana (ruas, pavimentos, viadutos, túneis, acessibilidade, interferência nos
cursos d’água e vegetação);
● Descobertas científicas que foram fundamentais para as inovações tecnológicas na construção civil,
arquitetura, transporte e saneamento básico;
● Planejamento do transporte nas cidades compactas e conectadas (ação integrada das políticas
intersetoriais de saneamento básico, gestão e planejamento do uso dos terrenos urbanos);
● Utilização e funcionamento do sistema GPS nos diferentes aplicativos de rotas.
Eixos Estruturantes e Habilidades dos Itinerários Formativos Associadas às Competências
Gerais da BNCC
Investigação Científica
EMIFCG01 - Identificar, selecionar, processar e analisar dados, fatos e evidências com curiosidade, atenção,
criticidade e ética, inclusive utilizando o apoio de tecnologias digitais.
EMIFCG02 - Posicionar-se com base em critérios científicos, éticos e estéticos, utilizando dados, fatos e
evidências para respaldar conclusões, opiniões e argumentos, por meio de afirmações claras, ordenadas,
coerentes e compreensíveis, sempre respeitando valores universais, como liberdade, democracia, justiça social,
pluralidade, solidariedade e sustentabilidade.
EMIFCG03 - Utilizar informações, conhecimentos e ideias resultantes de investigações científicas para criar ou
propor soluções para problemas diversos.
Habilidades Específicas dos Itinerários Formativos Associadas aos Eixos Estruturantes
Investigação Científica - Área de Ciências da Natureza e suas Tecnologias
EMIFCNT01 - Investigar e analisar situações-problemas e variáveis que interferem na dinâmica de fenômenos da
natureza e/ou de processos tecnológicos, considerando dados e informações disponíveis em diferentes mídias,
com ou sem o uso de dispositivos e aplicativos digitais.
EMIFCNT02 - Levantar e testar hipóteses sobre variáveis que interferem na dinâmica de fenômenos da natureza
e/ou de processos tecnológicos com ou sem o uso de dispositivos e aplicativos digitais, utilizando procedimentos
e linguagens adequados à investigação científica.
EMIFCNT03 - Selecionar e sistematizar, com base em estudos e/ou pesquisas (bibliográfica, exploratória, de
campo, experimental etc.) em fontes confiáveis, informações sobre a dinâmica dos fenômenos da natureza e/ou
de processos tecnológicos, identificando os diversos pontos de vista e posicionando-se mediante argumentação,
com o cuidado de citar as fontes dos recursos utilizados na pesquisa e buscando apresentar conclusões com o
uso de diferentes mídias.
Investigação Científica - Área de Matemática e suas Tecnologias
EMIFMAT01 - Investigar e analisar situações-problema identificando e selecionando conhecimentos matemáticos
relevantes para uma dada situação, elaborando modelos para sua representação.
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EMIFMAT02 - Levantar e testar hipóteses sobre variáveis que interferem na explicação ou resolução de uma
situação problema elaborando modelos com a linguagem matemática para analisá-la e avaliar sua adequação em
termos de possíveis limitações, eficiência e possibilidades de generalização.
EMIFMAT03 - Selecionar e sistematizar, com base em estudos e/ou pesquisas (bibliográfica, exploratória, de
campo, experimental etc.) em fontes confiáveis, informações sobre a contribuição da Matemática na explicação
de fenômenos de natureza científica, social, profissional, cultural, de processos tecnológicos, identificando os
diversos pontos de vista e posicionando-se mediante argumentação, com o cuidado de citar as fontes dos
recursos utilizados na pesquisa e buscando apresentar conclusões com o uso de diferentes mídias.
Estratégias de Ensino e Aprendizagem3 (aula presencial)
1. Organizar uma pesquisa geral sobre o trânsito global, regional e local, em grupos, e evidenciar os
impactos gerais da economia, ambiente e sociedade. Após pesquisa, propor que os estudantes façam
uma análise, ancorados na técnica de Phillips 664, dos dados regionais e globais encontrados na
pesquisa;
2. Aplicar o questionário anexo a este plano aos grupos de estudantes, para coleta de conhecimentos
prévios acerca das diversas situações cotidianas relacionadas ao trânsito (o questionário será revisitado
ao longo dos outros bimestres);
3. Agrupar os estudantes para uma imersão investigativa, a partir da pesquisa realizada, e subsidiá-los com
materiais de apoio como livros, artigos, jornais, revistas, ferramentas de busca, vídeos, podcasts sobre
os países e regiões que apresentam os maiores e menores índices de congestionamentos e acidentes de
trânsito. Depois, solicitar que sistematizem e registrem os resultados, as reflexões e percepções da
pesquisa;
4. Elaborar uma planilha comparativa em que as abas centrais evidenciem a porcentagem de morte no
trânsito de pedestres, ciclistas e motociclistas e as abas laterais evidenciem idade, sexo e classe social
dos envolvidos. Ao longo da elaboração da planilha, o docente deve propiciar momentos de discussão
sobre os resultados da tabela;
5. Problematizar com os estudantes as legislações vigentes sobre a sinalização de trânsito brasileira e para
cada sinal, tratar sobre seu significado, princípios de utilização, posicionamento na via, além de
exemplos de aplicação;
6. Solicitar que os estudantes, em grupos, façam uma análise da sinalização posta no entorno da sua
comunidade, por meio da técnica de observação, e identifiquem quais são suas condições, se é
cumprida a sinalização em vias urbanas e rurais para o trânsito seguro. É necessário registrar toda a
análise por meio de imagens, desenhos ou vídeos. Em seguida, propor que os estudantes sintetizem os
registros e apresentem o resultado da observação, em forma de vídeos curtos como reels, para os
demais colegas de turma;
7. Utilizar, se possível, diferentes aplicativos de rotas como Google Maps, Waze,GPS Brasil e Field Control,
definindo um ponto de chegada e de partida que seja recorrente no deslocamento cotidiano do
4 A Phillips 66 é uma técnica que visa à participação de todo o auditório em uma discussão, fracionando-o, para isso, em grupos de seis (ou
quatro, dois) componentes cada um, para trocarem ideias durante seis minutos e, depois, expor as suas conclusões a todo o auditório.
Seu emprego, no âmbito escolar, favorece a fixação e a integração da aprendizagem, bem como a elaboração mais precisa de conceitos e
tomada de decisões. É excelente instrumento na consecução do levantamento de opiniões de um auditório e apreciação de problemas de
natureza social, política, educacional e cultural.
3 Para suporte ao desenvolvimento desta plano de curso, há, nas referências, artigos, bancos de dados e notícias (ANDRADE, 2023; BRASIL,
2022; Dados Mundiais; DENATRAN, 2023; Portal ONSV, 2023; The World Bank) com informações sobre o trânsito brasileiro e mundial, com
dados coletados nas vias urbanas e rodovias estaduais e federais, fornecendo informações sobre os perfis das vítimas, causas de acidentes,
horário das ocorrências e que também permite o cruzamento de indicadores, além de referências sobre a quilometragem das rodovias e
crescimento da população, que podem ser utilizados pelo(a) professor(a).
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3º ano - Ensino Médio
estudante, seja a pé, no transporte público ou de carro/moto, visualizando as diferentes rotas que
podem ser traçadas e as diferenças de percepção do uso da tecnologia;
8. Realizar um debate, com enfoque ESG (em inglês: environmental, social and ambiental, social and
governance), que significa governança ambiental, social e corporativa, a partir de questões
mobilizadoras, tais como: Quais são os impactos da urbanização e a forte pressão ambiental nas
demandas por serviços? Qual o papel e os efeitos das inovações científicas e tecnológicas na gestão da
água, esgoto, saneamento, transporte e construção civil? Você acredita que uma cidade conectada é
aquela que estabelece uma comunicação direta com o cidadão para atender os desafios e demandas da
sociedade? O planejamento das construções que integram os espaços comerciais, residenciais e
recreativos pode reduzir as distâncias de deslocamento, distribuir e equilibrar os fluxos de tráfego? Qual
a importância da concentração de atividades socioeconômicas nas proximidades de corredores e
estações de transportes públicos?;
9. Por meio de uma aula dialogada, apresentar aos estudantes, a relação do crescimento da população
com as demandas por serviços (construção civil, arquitetura, transporte e saneamento básico) e
estabelecer comparações sobre os investimentos em infraestrutura pública para auxiliar no
deslocamento da população (rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e sistemas de energia);
10. Propor a criação de um infográfico a partir dos dados coletados e analisados na planilha comparativa,
que teve como objetivo investigar a porcentagem de morte no trânsito de pedestres, ciclistas e
motociclistas. É importante que o docente reserve momentos para discussão dos resultados e medie a
criação do infográfico.
Avaliação
A avaliação no Itinerário Formativo tem como premissa oportunizar ao estudante o desenvolvimento da
metacognição, acentuando sua natureza processual e formativa. O fato de não haver reprovação nos
componentes curriculares do Itinerário Formativo não significa que estes não devam ser avaliados. Deve-se
garantir preferencialmente a autoavaliação, bem como o “feedback” do(a) professor(a) quanto à apropriação de
habilidades e competências, visando o avanço contínuo do estudante.
Para fins técnico-didáticos, o(a) professor(a) deverá atribuir notas de 60 a 100 pontos anuais para cada
estudante. Assim, é primordial definir critérios para essa distribuição, demonstrando aos estudantes a
importância do processo de aprimoramento e adequação, ajustando a mediação da aprendizagem,
qualificando-a ainda mais ao perfil dos estudantes e à realidade local.
Proposta de Avaliação
Autoavaliação
➢ Quais os desafios enfrentados em relação ao tema proposto e à pesquisa? Os materiais de apoio
permitiram responder às proposições e questionamentos durante os debates?
➢ As perguntas contidas no questionário com situações cotidianas aplicadas ao trânsito, possibilitaram
evidenciar e correlacionar os fundamentos teóricos-científicos?
➢ A criação da planilha comparativa e do infográfico sobre porcentagem de mortes no trânsito de
pedestres, ciclistas e motociclistas propiciou momentos para você questionar, modificar e adaptar ideias
existentes?
➢ Os estudos e atividades possibilitaram a transmissão do conhecimento científico sobre o tema
abordado?
➢ Ao considerar as etapas vivenciadas ao longo das atividades, qual delas você mais gostou?
Avaliação
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3º ano - Ensino Médio
Avaliar os registros que comprovam a participação nas atividades, o envolvimento e aprendizagem dos
estudantes durante as produções da planilha comparativa, infográficos, debates e exposições, realizando
devolutivas.
Atividade Complementar - 1º Bimestre
Um olhar investigativo sobre a Mobilidade
No primeiro bimestre, as atividades complementares abordam a complexa temática da Mobilidade
Urbana, proporcionando uma imersão em diversos aspectos cruciais relacionados ao trânsito e à circulação nas
áreas urbanas. Ao longo deste percurso de aprendizagem o estudante terá a oportunidade de explorar os
impactos globais, regionais e locais do trânsito na economia, ambiente e sociedade, como também a influência
da ciência e tecnologia no mapeamento eficiente do fluxo urbano e compreender o Código Brasileiro de Trânsito,
uma vez que uma análise minuciosa do sistema de sinalização e interpretação dos sinais de trânsito constituem
elementos fundamentais capazes de proporcionar uma base sólida para o entendimento das dinâmicas
complexas que regem a circulação urbana. As atividades também abordarão a geometria envolvida em rotatórias
e cruzamentos, os impactos socioambientais do trânsito, a alteração da paisagem urbana e a importância de
descobertas científicas para inovações tecnológicas no setor. Além de planejamento de transporte nas cidades
compactas e conectadas, o funcionamento do sistema GPS, para compreender, analisar e refletir sobre soluções
inteligentes para os desafios crescentes da mobilidade urbana.
CRONOGRAMA:
Semana 1: Introdução à Mobilidade Urbana
Atividade: Pesquisar e coletar informações gerais sobre o conceito de Mobilidade Urbana. Identificar os
principais desafios enfrentados nas áreas de trânsito e mobilidade urbana local/regional/global.
Entrega: Escrever um resumo dos impactos do trânsito global, regional e local na economia, ambiente e
sociedade.
Semana 2: Tecnologia e Mapeamento de Trânsito
Atividade: Pesquisar e descrever como a ciência e tecnologia são usadas para mapear o trânsito.
Entrega: Explorar diferentes aplicativos de GPS e suas funções no contexto da mobilidade urbana. Destacar
exemplos de inovações tecnológicas na gestão do trânsito.
Semana 3: Código Brasileiro de Trânsito e Sinalização
Atividade: Estudar o Código Brasileiro de Trânsito e identificar os direitos e deveres dos cidadãos.
Entrega: Pesquisar e criar um resumo sobre os principais elementos do sistema de sinalização, incluindo
sinalização vertical, horizontal, sonora, redutores de velocidade e faixas de sinalização. Tratar a importância das
placas na organização segura do trânsito.
Semana 4: Sinais de Trânsito
Atividade: Estudar e interpretar os significados dos padrões em sinais de trânsito.
Entrega: Criar um guia visual dos sinais de trânsito mais presentes na mobilidade local e seus respectivos
significados. Identificar situações práticas nas quais a sinalização é crucial para a segurança no trânsito.
Semana 5: Geometria no Trânsito
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3º ano - Ensino Médio
Atividade: Explorar a geometria das rotatórias e cruzamentos. Realizar cálculos de ângulospara uma visão segura
em situações de trânsito.
Entrega: Pesquisar como o planejamento de ruas e estradas leva em consideração a geometria para a segurança
e eficiência do tráfego.
Semana 6: Impactos Socioambientais do Trânsito
Atividade: Estudar os impactos socioambientais do trânsito, incluindo emissões de gases de efeito estufa,
poluição do ar, poluição sonora e descarte de materiais não renováveis.
Entrega: Pesquisar como esses impactos afetam a saúde pública e a qualidade de vida nas cidades.
Semana 7: Alteração da Paisagem Urbana
Atividade: Investigar como o trânsito afeta a paisagem urbana, incluindo ruas, pavimentos, viadutos, túneis,
acessibilidade e interferências nos cursos d'água e vegetação.
Entrega: Analisar e apresentar casos de planejamento urbano que contribuíram para uma paisagem urbana mais
sustentável.
Semana 8: Descobertas Científicas e Planejamento de Transporte
Atividade: Explorar descobertas científicas que foram fundamentais para inovações tecnológicas em áreas como
construção civil, arquitetura, transporte e saneamento básico.
Entrega: Apresentar a importância do planejamento do transporte nas cidades compactas e conectadas,
incluindo a integração de políticas intersetoriais. Finalizar o trabalho com uma pesquisa sobre o funcionamento
do sistema GPS e sua utilização em diferentes aplicativos de rotas.
Estado de Minas Gerais - 2024
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3º ano - Ensino Médio
2º Bimestre - O papel da Tecnologia na Indústria Automobilística
A proposta para o 2º bimestre traça o contexto histórico da indústria automobilística
sob a perspectiva da composição, classificação e tipos de sistemas de veículos automotores,
além de oportunizar aos estudantes momentos para refletir, discutir e argumentar de forma
crítica sobre os impactos socioambientais gerados pela poluição no trânsito. Ao longo do
bimestre, os estudantes são convidados a mobilizar o conhecimento consolidado para que,
coletivamente, simulem ou criem um modelo/protótipo que represente o funcionamento de
um veículo automotor e sugiram transportes multimodais para melhorias na mobilidade da
comunidade local.
2º Bimestre - O Papel da Tecnologia na Indústria Automobilística
Sugestão de subtemas:
● Tráfego e Mobilidade Urbana (usuário, veículo e via) com foco no uso do transporte público e
transportes alternativos, como bicicletas, e na redução da demanda de combustível para transporte
particular;
● História do automóvel: origem, evolução e influência da indústria automobilística;
● Principais sistemas de veículos automotores (tipos e classificação);
● Motores a combustão e híbridos (a física e a química por trás da combustão);
● Automóvel elétrico no Brasil - entraves e incentivos, impactos nas mudanças tecnológicas;
● Padrões universais de segurança (cinto de segurança, funcionamento dos airbags, freios ABS, extintor de
incêndio, encosto de cabeça, isofix, entre outros dispositivos que permitem a segurança dos veículos);
● Automóveis cada vez mais “químicos” (bancos de poliuretanos, pneus de estireno-butadieno, negro de
fumo, óxido de zinco, ácido esteárico e enxofre, aditivos surfactantes adicionados à gasolina, fluído de
freio produzido de éter de borato e éteres glicóis, engrenagem de poliamida e tipos de combustíveis);
● Composição e características do asfalto e dos pneus;
● Impactos de fenômenos naturais no trânsito: aquaplanagem, derrapagem, submersão por enchente,
granizo, queda de raios; tipos de pneus e diferentes tipos de terrenos;
● Rede de mobilidade urbana alinhada às demandas sociais, econômicas e ecologicamente sustentáveis
(cidades-referências em mobilidade urbana);
● Sistemas de mobilidade e as diferentes possibilidades de meios de transporte multimodais para atender
às necessidades de deslocamento da população;
Estado de Minas Gerais - 2024
16
3º ano - Ensino Médio
● Economia de combustível e emissões veiculares (cálculo do consumo de combustível, impacto das
emissões dos veículos, incentivos ao uso de veículos mais eficientes);
● Matemática financeira no transporte público (cálculo de tarifas de transporte público, análise de custos
de receitas de sistemas de transporte).
Eixos Estruturantes e Habilidades dos Itinerários Formativos Associadas às Competências
Gerais da BNCC
Processo Criativo
EMIFCG04 - Reconhecer e analisar diferentes manifestações criativas, artísticas e culturais, por meio de vivências
presenciais e virtuais que ampliem a visão de mundo, sensibilidade, criticidade e criatividade.
EMIFCG05 - Questionar, modificar e adaptar ideias existentes e criar propostas, obras ou soluções criativas,
originais ou inovadoras, avaliando e assumindo riscos para lidar com as incertezas e colocá-las em prática.
EMIFCG06 - Difundir novas ideias, propostas, obras ou soluções por meio de diferentes linguagens, mídias e
plataformas, analógicas e digitais, com confiança e coragem, assegurando que alcancem os interlocutores
pretendidos.
Habilidades Específicas dos Itinerários Formativos Associadas aos Eixos Estruturantes
Processo Criativo - Área de Ciências da Natureza e suas Tecnologias
EMIFCNT04 - Reconhecer produtos e/ou processos criativos por meio de fruição, vivências e reflexão crítica sobre
a dinâmica dos fenômenos naturais e/ou de processos tecnológicos, com ou sem o uso de dispositivos e
aplicativos digitais (como softwares de simulação e de realidade virtual, entre outros).
EMIFCNT05 - Selecionar e mobilizar intencionalmente recursos criativos relacionados às Ciências da Natureza
para resolver problemas reais do ambiente e da sociedade, explorando e contrapondo diversas fontes de
informação.
Processos Criativos - Área de Matemática e suas Tecnologias
EMIFMAT04 - Reconhecer produtos e/ou processos criativos por meio de fruição, vivências e reflexão crítica na
produção do conhecimento matemático e sua aplicação no desenvolvimento de processos tecnológicos diversos.
EMIFMAT05 - Selecionar e mobilizar intencionalmente recursos criativos relacionados à Matemática para
resolver problemas de natureza diversa, incluindo aqueles que permitam a produção de novos conhecimentos
matemáticos, comunicando com precisão suas ações e reflexões relacionadas a constatações, interpretações e
argumentos, bem como adequando-os às situações originais.
Estratégias de Ensino e Aprendizagem (aula presencial)
1. Expor, por aula dialogada, sobre o primeiro automóvel da história e como a indústria automobilística
revolucionou o mundo dos transportes. Evidenciar os tipos e classificação de sistemas de veículos
automotores, sobretudo, como é o funcionamento de um motor, a combustão e a física por trás do
movimento do carro (máquina térmica, como transformar calor em trabalho e o comportamento dos
gases), assim como o fornecimento de energia e o trabalho gerado pelo viés da química;
2. Agrupar os estudantes e sortear temas para investigação sobre: composição e classificação dos
materiais que constituem os automóveis em toda a sua cadeia produtiva (tais como: sistema de ignição,
material que constitui bancos, tanque, para-choque, faróis, painel, freios ABS, pneus) e os impactos de
fenômenos naturais no trânsito, dentre outros que considerar relevantes. Após, propor uma discussão
sobre o papel da ciência por trás dos avanços tecnológicos na indústria automobilística;
Estado de Minas Gerais - 2024
17
3º ano - Ensino Médio
3. Após o estudo em grupo, sugerir aos estudantes que façam a simulação digital ou criem um
modelo/protótipo que represente o funcionamento de um motor elétrico, híbrido e a combustão e
explicite a física e a química por trás da combustão;
4. Problematizar a relação da poluição gerada pelos veículos que têm motores a combustão e propor um
debate para que os estudantes possam relacionar e apresentar suas impressões e argumentar de forma
crítica sobre os problemas gerados por essa poluição na saúde pública e no meio ambiente;
5. A partir da base de dados do infográfico criado no 1º bimestre, elaborar conjuntamente com os
estudantes um questionário, se possível, pormeio do Google Forms, para ser aplicado na comunidade
local, com questões sobre: Quais são os transportes que predominam no município, quais as vantagens
e desvantagens de cada modalidade de transporte? É de extrema relevância que os estudantes utilizem
essa ferramenta para a análise dos gráficos gerados pelas respostas do formulário. O envio do
questionário para a comunidade local pode ser realizado via redes sociais;
6. Após a análise do questionário, os estudantes deverão propor alternativas para o uso do transporte
público com foco no usuário, veículo e via e apresentar diferentes possibilidades de meios de
transportes multimodais para auxiliar na redução da demanda de combustível e, sobretudo, atender às
necessidades de deslocamento da comunidade;
7. Utilizar um painel informativo com o recorte e a síntese da aplicação do questionário na comunidade e
das sugestões de melhoria para o tráfego e mobilidade da comunidade local.
Avaliação
A avaliação no Itinerário Formativo tem como premissa oportunizar ao estudante o desenvolvimento da
metacognição, acentuando sua natureza processual e formativa. O fato de não haver reprovação nos
componentes curriculares do Itinerário Formativo não significa que estes não devam ser avaliados. Deve-se
garantir preferencialmente a autoavaliação, bem como o “feedback” do(a) professor(a) quanto à apropriação de
habilidades e competências, visando o avanço contínuo do estudante.
Para fins técnico-didáticos, o(a) professor(a) deverá atribuir notas de 60 a 100 pontos anuais para cada
estudante. Assim, é primordial definir critérios para essa distribuição, demonstrando aos estudantes a
importância do processo de aprimoramento e adequação, ajustando a mediação da aprendizagem,
qualificando-a ainda mais ao perfil dos estudantes e à realidade local.
Proposta de Avaliação
Autoavaliação
➢ Quais os desafios encontrados ao longo da pesquisa?
➢ Explique como você vivenciou as tarefas. Atuou de forma proativa durante a proposição e elaboração do
modelo protótipo? Como você julga a sua participação?
➢ As questões do questionário, elaboradas conjuntamente com o(a) professor(a), evidenciaram os
problemas acerca do tráfego e, sobretudo, propiciaram sugestões para a comunidade local?
➢ Você considera que as atividades possibilitaram observar o seu entorno, refletir e fazer proposições de
algo que pode ser melhorado em sua comunidade?
Avaliação
Avaliar os registros que comprovam a participação nas atividades, o envolvimento e aprendizagem dos
estudantes durante as produções e aplicação do questionário, criação do modelo/protótipo, debates e
exposições, realizando as devolutivas como ato educativo.
Estado de Minas Gerais - 2024
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3º ano - Ensino Médio
Atividade Complementar - 2º Bimestre
O Papel da Tecnologia no Deslocamento
O segundo bimestre explora subtemas cruciais desde a história do automóvel até as implicações da
mobilidade urbana no contexto brasileiro. O enfoque está na compreensão do tráfego urbano, considerando não
apenas os veículos, mas também os usuários e as vias, com destaque para o papel do transporte público e
alternativas sustentáveis. Além disso, aborda a evolução da indústria automobilística, os sistemas de veículos
automotores, motores a combustão e híbridos, a segurança veicular, os componentes químicos dos automóveis e
os impactos de fenômenos naturais no trânsito. Ao final do bimestre, a proposta é fazer uma pesquisa sobre as
cidades-referências em mobilidade urbana, ou seja, aquelas que respondem às demandas sociais, econômicas e
ecológicas e que incorporam elementos de sustentabilidade e planejamento urbano.
CRONOGRAMA:
Semana 1: Introdução e Tráfego Urbano
Atividade: Conhecer o conceito de tráfego e mobilidade urbana, destacando a importância de considerar
usuários, veículos e vias.
Entrega: Pesquisar e escrever sobre a importância na redução da demanda de combustível fóssil para transporte
particular e promoção de transportes alternativos, como bicicletas.
Semana 2: História do Automóvel e Indústria Automobilística
Atividade: Explorar a origem e a evolução do automóvel e investigar a influência da indústria automobilística na
mobilidade urbana. Discutir como a tecnologia automotiva tem impactado as cidades.
Entrega: Construir uma linha do tempo, destacando os principais acontecimentos e curiosidades sobre a
indústria automobilística no Brasil e no mundo.
Semana 3: Sistemas de Veículos Automotores
Atividade: Analisar as diferenças entre veículos de combustão interna, elétricos e híbridos.
Entrega: Fazer uma tabela comparativa, classificando e descrevendo os tipos de veículos automotores.
Semana 4: Motores a Combustão e Híbridos
Atividade: Compreender as relações da física e da química por trás da combustão em motores. Estudar os
princípios de funcionamento dos motores híbridos.
Entrega: Fazer um mapa conceitual que mostra o funcionamento dos motores híbridos.
Semana 5: Automóvel Elétrico no Brasil
Atividade: Investigar os entraves e incentivos para a adoção de veículos elétricos no Brasil. Analisar o impacto
das mudanças tecnológicas na mobilidade urbana.
Entrega: Fazer um resumo sobre questões de veículos elétricos no Brasil, descrevendo os locais onde isso já é
realidade e quais os impactos positivos e negativos desse tipo de veículo.
Estado de Minas Gerais - 2024
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3º ano - Ensino Médio
Semana 6: Segurança Veicular
Atividade: Abordar os padrões de segurança, como cinto de segurança, airbags, freios ABS, extintor de incêndio,
pneus em boas condições, proteção infantil, entre outros dispositivos. Discutir a importância deles para a
segurança dos veículos.
Entrega: Apresentar, em tópicos, os padrões de segurança em veículos e como cada um deles são projetados
para garantir a proteção dos ocupantes e de outros usuários.
Semana 7: Componentes Químicos dos Veículos
Atividade: Explorar os componentes químicos presentes em automóveis, como bancos de poliuretano, pneus,
óxido de zinco, aditivos em combustíveis, bem como a composição e características do asfalto.
Entrega: Fazer um resumo sobre a função e os impactos ambientais desses componentes.
Semana 8: Sustentabilidade, Economia e Planejamento Urbano
Atividade: Analisar os impactos de fenômenos naturais no trânsito. Explorar como cidades-referências em
mobilidade urbana atendem às demandas sociais, econômicas e ecológicas.
Entrega: Escolher duas ou mais cidades-referências que tenham enfrentado fenômenos naturais significativos
que afetaram o trânsito nos últimos anos e reunir informações sobre as medidas de mobilidade urbana
implementadas por elas para mitigar esses impactos. Fazer uma descrição dos fenômenos naturais e seus
impactos no trânsito, uma análise das estratégias de mobilidade urbana adotadas e uma conclusão que aborde
as demandas sociais e econômicas, utilizando gráficos, imagens e exemplos para ilustrar as descobertas.
Estado de Minas Gerais - 2024
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3º ano - Ensino Médio
3º Bimestre - Ciência Forense e Análise de Dados nos Acidentes de Trânsito
A proposta para o 3º bimestre é contextualizar a ciência por meio da técnica
investigativa utilizada pelo profissional da ciência forense. As estratégias propiciam o
aprofundamento dos conceitos científicos, desde as reações bioquímicas que ocorrem no
organismo quando os condutores são submetidos a longos engarrafamentos, a análise dos
fenômenos biológicos, físicos e químicos presentes na ciência forense, até o método adotado
pelos peritos para auxiliar na resolução de acidentes de trânsito, tendo por base a vivência
do método científico. Ao final do bimestre, os estudantes são convidados a elaborar uma
revista em quadrinhos que explore, de forma crítica e criativa, todo conhecimento adquirido
ao longo do bimestre.
3º Bimestre - Ciência Forense e Análise de Dados nos Acidentes de Trânsito
Sugestão de subtemas
➢ Acidentes de trânsito (velocidade, drogas e distrações com aparelhos eletrônicos, aquaplanagem, tipos
de pneus, situações de colisão e deterioração doasfalto);
➢ Estatísticas de acidentes de trânsito (coleta de dados sobre acidentes de trânsito, cálculo de taxas de
acidentes e análise estatística, gráficos e representações de dados estatísticos);
➢ Probabilidade de acidentes (utilização de probabilidade para calcular a chance de acidentes em
diferentes situações);
➢ Tempo de reação de um acidente de trânsito causado por diversas situações (distração, cansaço,
atitudes agressivas e antissociais, enfermidades, idade avançada, álcool e outras drogas, inclusive
aquelas utilizadas por condutores para manterem-se acordados);
➢ Uso laboral de veículos: análise dos impactos na saúde dos condutores que trabalham dirigindo, seja
para entrega, serviço de chofer, transporte de cargas, sendo motorista ou motociclista;
➢ Sistema emocional dos condutores devido à lentidão: ansiedade, estresse, nervosismo, medo e
irritação;
➢ Reações fisiológicas e psicológicas decorrentes da poluição sonora (estresse, distúrbios de sono,
doenças metabólicas e cardiovasculares, déficit cognitivo, problemas auditivos e obesidade);
➢ Acidentes de trânsito: primeiros socorros, danos físicos e psicológicos;
➢ Ciência Forense (biologia - sorologia, toxicologia, exame de corpo de delito, física - frenagem, dinâmica
física de acidentes e química - perícia nos acidentes de trânsito), uso de softwares para investigação em
ciência forense;
Estado de Minas Gerais - 2024
21
3º ano - Ensino Médio
➢ Investigação e prevenção de acidentes de trânsito a partir da interpretação de fenômenos (Leis de
Newton, Força de atrito, Movimento Linear, Movimento Circular, Movimentos de Projéteis e Colisões);
➢ Análise de velocidade e distância (cálculo e gráfico de velocidade média, relação entre tempo, distância
e velocidade).
Eixos Estruturantes e Habilidades dos Itinerários Formativos Associadas às Competências
Gerais da BNCC
Processo Criativo
EMIFCG04 - Reconhecer e analisar diferentes manifestações criativas, artísticas e culturais, por meio de vivências
presenciais e virtuais que ampliem a visão de mundo, sensibilidade, criticidade e criatividade.
EMIFCG05 - Questionar, modificar e adaptar ideias existentes e criar propostas, obras ou soluções criativas,
originais ou inovadoras, avaliando e assumindo riscos para lidar com as incertezas e colocá-las em prática.
EMIFCG06 - Difundir novas ideias, propostas, obras ou soluções por meio de diferentes linguagens, mídias e
plataformas, analógicas e digitais, com confiança e coragem, assegurando que alcancem os interlocutores
pretendidos.
Habilidades Específicas dos Itinerários Formativos Associadas aos Eixos Estruturantes
Processo Criativo - Área de Ciências da Natureza e suas Tecnologias
EMIFCNT04 - Reconhecer produtos e/ou processos criativos por meio de fruição, vivências e reflexão crítica sobre
a dinâmica dos fenômenos naturais e/ou de processos tecnológicos, com ou sem o uso de dispositivos e
aplicativos digitais (como softwares de simulação e de realidade virtual, entre outros).
EMIFCNT05 - Selecionar e mobilizar intencionalmente recursos criativos relacionados às Ciências da Natureza
para resolver problemas reais do ambiente e da sociedade, explorando e contrapondo diversas fontes de
informação.
EMIFCNT06 - Propor e testar soluções éticas, estéticas, criativas e inovadoras para problemas reais, considerando
a aplicação de design de soluções e o uso de tecnologias digitais, programação e/ou pensamento computacional
que apoiem a construção de protótipos, dispositivos e/ou equipamentos, com o intuito de melhorar a qualidade
de vida e/ou os processos produtivos.
Processos Criativos - Área de Matemática e suas Tecnologias
EMIFMAT04 - Reconhecer produtos e/ou processos criativos por meio de fruição, vivências e reflexão crítica na
produção do conhecimento matemático e sua aplicação no desenvolvimento de processos tecnológicos diversos.
EMIFMAT05 - Selecionar e mobilizar intencionalmente recursos criativos relacionados à Matemática para
resolver problemas de natureza diversa, incluindo aqueles que permitam a produção de novos conhecimentos
matemáticos, comunicando com precisão suas ações e reflexões relacionadas a constatações, interpretações e
argumentos, bem como adequando-os às situações originais.
EMIFMAT06 - Propor e testar soluções éticas, estéticas, criativas e inovadoras para problemas reais,
considerando a aplicação dos conhecimentos matemáticos associados ao domínio de operações e relações
matemáticas simbólicas e formais, de modo a desenvolver novas abordagens e estratégias para enfrentar novas
situações.
Estratégias de Ensino e Aprendizagem5 (aula presencial)
1. Propor um diálogo sobre: “O que faz um profissional de ciência forense?”; “As séries criminais tais como
“CSI” são baseadas em métodos técnicos e conhecimentos científicos?”, “Qual é o papel da biologia,
física e química nas investigações e busca de evidência para resolver acidentes de trânsito, roubos,
dentre outros crimes?”; “Conhece alguma técnica utilizada na Ciência Forense?”. Neste momento, é
importante que o(a) professor(a) colete informações e as impressões dos estudantes relacionadas às
5 Para suporte ao desenvolvimento deste plano de curso no âmbito da Ciência Forense, há, nas referências, uma sequência didática
(BATISTA, SALVIANO, 2022) que pode ser usada pelos(as) professores(as) de Física, Química e Biologia.
Estado de Minas Gerais - 2024
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3º ano - Ensino Médio
questões mobilizadoras e, sobretudo, aos padrões de riscos impostos aos condutores que trabalham
dirigindo;
2. Problematizar com os estudantes as reações bioquímicas que ocorrem no organismo quando os
condutores de veículos são submetidos a longos engarrafamentos e lentidão do trânsito: ansiedade,
estresse, nervosismo, medo, irritação, dentre outros distúrbios psicológicos e psiquiátricos;
3. Discutir com os estudantes sobre os vários segmentos em que a ciência forense atua, tais como: perícia
forense, investigação forense e computação forense e o uso da tecnologia (programas) como ferramenta
para solução de acidentes de trânsito e crimes;
4. Agrupar os estudantes e solicitar que eles façam uma pesquisa sobre os segmentos da perícia forense,
com o foco em: “DNA” como ferramenta para resolução de crimes; toxicologia forense e a coleta de
evidências na cena de acidentes de trânsito e crimes; balística forense e papiloscopia; o estudo do local
do acidente e entomologia forense, dentre outros;
5. Subsidiar os estudantes com materiais de apoio como livros, artigos, jornais, revistas, documentários,
ferramentas de busca, vídeos, podcasts, para realização da pesquisa em grupo;
6. Propor que os estudantes apresentem um estudo de caso, vídeo, podcast, episódio de uma série que
retrata o segmento da ciência forense pesquisado e expliquem como o método investigado pode
auxiliar na resolução de acidentes de trânsito, crimes, roubo, dentre outros e evidenciem as etapas de
organização de provas, laudos periciais, análise dos locais, coleta e provas do acidente e/ou crime;
7. Desenvolver experimentos em que os estudantes realizem práticas vivenciadas por peritos criminais,
tais como: papiloscopia, cromatografia, datiloscopia, movimentos balísticos ou movimento de projéteis;
8. Solicitar aos estudantes que façam a coleta de dados reais sobre acidentes de trânsito em sua região e,
em seguida, façam a análise estatística desses dados. Eles podem calcular médias, medianas, desvios
padrão e criar gráficos para representar as tendências observadas;
9. Discutir sobre a os métodos utilizados na ciência forense com base na vivência das etapas do método
científico: observação, problematização, levantamento de hipóteses, testes e experimentação, análise
de dados, conclusão e comunicação de resultados. Após a discussão, o(a) professor(a) pode estimular os
estudantes a confrontarem as ideias iniciais respondidas no questionário do 1º bimestre com as
conclusões alcançadas após a realização da pesquisa, discussão, experimentos e explicações científicas;
10. Utilizar simuladores e animações forenses pararetratar os acidentes de trânsito para melhor
compreensão da técnica aplicada pela ciência forense e correlacionar com as atividades dos peritos
criminais. Os estudantes podem coletar dados dessas simulações e analisá-los matematicamente;
11. Analisar com os estudantes a estrutura de uma revista em quadrinhos (roteiro, ações, imagens,
descrições físicas dos personagens, dentre outros que considerarem relevantes);
12. Propor a elaboração de uma revista em quadrinhos que retrata conceitos científicos, uso de tecnologia
na aplicação da ciência forense em acidentes de trânsito causados por diversas causas (velocidade,
drogas e distrações com aparelhos eletrônicos, aquaplanagem, tipos de pneus, situações de colisões e
deterioração do asfalto);
13. Compartilhar o produto final com a comunidade escolar.
Avaliação
Estado de Minas Gerais - 2024
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3º ano - Ensino Médio
A avaliação no Itinerário Formativo tem como premissa oportunizar ao estudante o desenvolvimento da
metacognição, acentuando sua natureza processual e formativa. O fato de não haver reprovação nos
componentes curriculares do Itinerário Formativo não significa que estes não devam ser avaliados. Deve-se
garantir preferencialmente a autoavaliação, bem como o “feedback” do(a) professor(a) quanto à apropriação de
habilidades e competências, visando o avanço contínuo do estudante.
Para fins técnico-didáticos, o(a) professor(a) deverá atribuir notas de 60 a 100 pontos anuais para cada
estudante. Assim, é primordial definir critérios para essa distribuição, demonstrando aos estudantes a
importância do processo de aprimoramento e adequação, ajustando a mediação da aprendizagem,
qualificando-a ainda mais ao perfil dos estudantes e à realidade local.
Proposta de Avaliação
Autoavaliação
➢ Explique como você vivenciou as tarefas relativas às etapas do método científico ao
relacioná-las com os métodos utilizados na ciência forense.
➢ Os experimentos possibilitaram a análise de fenômenos biológicos, físicos e químicos? Como
você julga a sua participação?
➢ Você acredita que a produção da revista em quadrinhos, utilizando linguagem própria da área
de Ciências da Natureza, auxiliou na disseminação da ciência forense?
Avaliação
➢ Avaliar os registros que comprovem a participação nas atividades, o envolvimento e
aprendizagem dos estudantes durante as pesquisas, debates, experimentos e elaboração da
revista em quadrinhos.
Atividade Complementar - 3º Bimestre
Ciência Forense e Análise de Dados nos Acidentes de Trânsito
O terceiro bimestre faz uma imersão abrangente no fascinante mundo da Ciência Forense e na Análise
de Dados nos Acidentes de Trânsito, explora uma ampla gama de tópicos, desde as causas subjacentes aos
acidentes de trânsito, estatísticas e probabilidade associadas a esses eventos, até os impactos físicos e
psicológicos nos condutores. Os objetos de conhecimento abrangem não apenas questões superficiais, como
velocidade e distrações, mas também a análise da Ciência Forense, que incorpora elementos da Biologia, Física e
Química, que ajudam os estudantes a entender a complexidade dos acidentes e investigar os efeitos emocionais
da lentidão no trânsito, bem como as reações fisiológicas decorrentes da poluição sonora.
CRONOGRAMA:
Semana 1: Introdução aos Acidentes de Trânsito
Atividade: Pesquisar sobre os tipos de acidentes de trânsito e causas comuns (velocidade, drogas, distrações com
aparelhos eletrônicos, aquaplanagem, tipos de pneus, situações de colisões e deterioração do asfalto).
Entrega: Fazer uma apresentação em tópicos, por meio digital ou impresso, dos tipos de acidentes e as causas
mais comuns.
Semana 2: Estatísticas de Acidentes de Trânsito
Estado de Minas Gerais - 2024
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3º ano - Ensino Médio
Atividade: Coletar dados sobre acidentes de trânsito em sua área local (ou de um local de sua escolha) e calcular
taxas de acidentes.
Entrega: Criar gráficos e representações de dados estatísticos a partir dos dados coletados.
Semana 3: Investigação e Prevenção de Acidentes de Trânsito
Atividade: Aplicar conceitos de Física (Leis de Newton, força de atrito, movimento linear, movimento circular,
movimentos de projéteis e colisões) para entender os fenômenos em acidentes de trânsito.
Entrega: Realizar e registar as análises de velocidade e distância, incluindo cálculos e gráfico de velocidade média
e relação entre tempo, distância e velocidade.
Semana 4: Tempo de Reação em Acidentes de Trânsito
Atividade: Investigar o tempo de reação em diferentes situações de condução (distração, cansaço, álcool, etc.).
Entrega: Criar uma apresentação ou relatório sobre os efeitos do tempo de reação nas chances de acidentes.
Semana 5: Uso Laboral de Veículos e Impactos na Saúde
Atividade: Pesquisar os impactos na saúde dos condutores que trabalham dirigindo.
Entrega: Fazer uma entrevista com uma pessoa que trabalhe dirigindo, seja para entrega, serviço de chofer,
transporte de cargas, sendo motorista ou motociclista, dando ênfase no impacto do trabalho em relação à saúde.
Semana 6: Sistema Emocional dos Condutores devido à Lentidão
Atividade: Investigar os efeitos do estresse, ansiedade, nervosismo, medo e irritação no comportamento dos
condutores.
Entrega: Apresentar (casos) exemplos e histórias de condutores em situações emocionais diversas, identificando
as causas e consequências para cada situação.
Semana 7: Reações Fisiológicas e Psicológicas devido à Poluição Sonora
Atividade: Pesquisar as reações fisiológicas e psicológicas decorrentes da poluição sonora, como estresse,
distúrbios de sono, doenças metabólicas e cardiovasculares.
Entrega: Apresentar maneiras de mitigar esses efeitos.
Semana 8: Ciência Forense e Análise de Acidentes de Trânsito
Atividade: Pesquisar os aspectos da Ciência Forense envolvidos em acidentes de trânsito, incluindo Biologia
(sorologia, toxicologia), exame de corpo de delito, Física (frenagem, dinâmica de acidentes) e química na perícia.
Explorar o uso de softwares na investigação em ciência forense.
Entrega: Apresentar um estudo de caso de um acidente de trânsito que foi investigado forensemente.
Estado de Minas Gerais - 2024
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3º ano - Ensino Médio
4º Bimestre - Revolução Verde: Veículos Sustentáveis
No 4º bimestre, a finalidade é ampliar o repertório dos estudantes em relação aos
meios de transportes sustentáveis, fazer análises sobre os benefícios e vantagens de meios
de transportes alternativos, com foco na acessibilidade e no planejamento urbano. Ao final
do bimestre, os estudantes terão a oportunidade de aplicar os conhecimentos científicos ao
desenhar, de forma coletiva, um modelo/protótipo de planejamento urbano e de transporte
sustentáveis que possibilitem a eficiência na mobilidade segura para demandas locais.
4º Bimestre - Revolução Verde: Veículos Sustentáveis
Sugestão de subtemas:
● Acessibilidade e adequações no sistema de mobilidade (ergonomia e qualidade de vida), impactos
positivos na vida do cidadão devido à eficiência do transporte, diminuição de tempo de deslocamento;
● Meios de transporte alternativos e sustentáveis (vantagens da mobilidade sustentável e utilização de
hidrogênio verde, energia renovável e captura de CO2);
● Benefícios do carro elétrico e autônomo para a acessibilidade e o meio ambiente;
● Andabilidade e compartilhamento de veículo e bicicletas;
● O papel da inteligência artificial na mobilidade urbana segura (uso de aplicativos, semáforos
inteligentes, comunicação por radiofrequência dos carros inteligentes);
● Biomimética: a arquitetura inteligente da natureza para integração da mobilidade do futuro;
● Benefícios da Micromobilidade (veículos de transporte elétricos);
● Transporte urbano por levitação magnética, ônibus autônomo por demandas;
● Drones e veículo aéreo não tripulado para sistema de entrega;
● Carro voador e controle do tráfego aéreo.
Eixos Estruturantes e Habilidades dos Itinerários Formativos Associadas às Competências
Gerais da BNCC
Mediação e Intervenção Sociocultural
EMIFCG07 - Reconhecere analisar questões sociais, culturais e ambientais diversas, identificando e incorporando
valores importantes para si e para o coletivo que assegurem a tomada de decisões conscientes, consequentes,
colaborativas e responsáveis.
EMIFCG08 - Compreender e considerar a situação, a opinião e o sentimento do outro, agindo com empatia,
flexibilidade e resiliência para promover o diálogo, a colaboração, a mediação e resolução de conflitos, o
combate ao preconceito e a valorização da diversidade.
EMIFCG09 - Participar ativamente da proposição, implementação e avaliação de solução para problemas
socioculturais e/ou ambientais em nível local, regional, nacional e/ou global, corresponsabilizando-se pela
Estado de Minas Gerais - 2024
26
3º ano - Ensino Médio
realização de ações e projetos voltados ao bem comum.
Empreendedorismo
EMIFCG10 - Reconhecer e utilizar qualidades e fragilidades pessoais com confiança para superar desafios e
alcançar objetivos pessoais e profissionais, agindo de forma proativa e empreendedora e perseverando em
situações de estresse, frustração, fracasso e adversidade.
EMIFCG11 - Utilizar estratégias de planejamento, organização e empreendedorismo para estabelecer e adaptar
metas, identificar caminhos, mobilizar apoios e recursos, para realizar projetos pessoais e produtivos com foco,
persistência e efetividade.
Habilidades Específicas dos Itinerários Formativos Associadas aos Eixos Estruturantes
Medicação e Intervenção Sociocultural - Área de Ciências da Natureza e suas Tecnologias
EMIFCNT07 - Identificar e explicar questões socioculturais e ambientais relacionadas a fenômenos físicos,
químicos e/ou biológicos.
EMIFCNT08 - Selecionar e mobilizar intencionalmente conhecimentos e recursos das Ciências da Natureza para
propor ações individuais e/ou coletivas de
mediação e intervenção sobre problemas socioculturais e problemas ambientais.
EMIFCNT09 - Propor e testar estratégias de mediação e intervenção para resolver problemas de natureza
sociocultural e de natureza ambiental relacionados às Ciências da Natureza.
Mediação e Intervenção Sociocultural - Área de Matemática e suas Tecnologias
EMIFMAT07 - Identificar e explicar questões socioculturais e ambientais aplicando conhecimentos e habilidades
matemáticas para avaliar e tomar decisões em relação ao que foi observado.
EMIFMAT08 - Selecionar e mobilizar intencionalmente conhecimentos e recursos matemáticos para propor
ações individuais e/ou coletivas de mediação e intervenção sobre problemas socioculturais e problemas
ambientais.
EMIFMAT09 - Propor e testar estratégias de mediação e intervenção para resolver problemas de natureza
sociocultural e de natureza ambiental relacionados à Matemática.
Empreendedorismo - Área de Ciências da Natureza e suas Tecnologias
EMIFCNT10 - Avaliar como oportunidades, conhecimentos e recursos relacionados às Ciências da Natureza
podem ser utilizados na concretização de projetos pessoais ou produtivos, considerando as diversas tecnologias
disponíveis e os impactos socioambientais.
EMIFCNT11 - Selecionar e mobilizar intencionalmente conhecimentos e recursos das Ciências da Natureza para
desenvolver um projeto pessoal ou um empreendimento produtivo.
Empreendedorismo - Área de Matemática e suas Tecnologias
EMIFMAT10 - Avaliar como oportunidades, conhecimentos e recursos relacionados à Matemática podem ser
utilizados na concretização de projetos pessoais ou produtivos, considerando as diversas tecnologias disponíveis
e os impactos socioambientais.
EMIFMAT11 - Selecionar e mobilizar intencionalmente conhecimentos e recursos da Matemática para
desenvolver um projeto pessoal ou um empreendimento produtivo.
Estratégias de Ensino e Aprendizagem (aula presencial)
1. Problematizar com os estudantes a relação das políticas públicas e o planejamento urbano da região
local com foco no uso do solo e, sobretudo, na articulação com o sistema de transporte;
2. Analisar a síntese do questionário aplicado na comunidade local no 2º bimestre sobre as modalidades
de transporte que predominam no município e as sugestões de melhoria propostas, com o objetivo de
identificar vantagens e desafios para a proposição do planejamento do Plano Municipal de Transporte
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3º ano - Ensino Médio
local. É importante que o estudante elenque exemplos de como a eficiência de transporte altera a
qualidade de vida do cidadão, bem como o tempo que ele despende para deslocar-se;
3. Propor um debate, em grupos, a partir da análise anterior sobre a mobilidade local em todos os
segmentos da população e focar, sobretudo, na acessibilidade, a partir da estrutura da cidade. Ter um
olhar atento aos pedestres, condutores, usuários de automóveis, caminhões, ônibus e motos;
4. Discutir com os estudantes as vantagens dos meios de transporte sustentáveis e alternativos, com foco
na micromobilidade, transporte urbano por levitação, transporte voador e relacioná-los com o papel da
inteligência artificial para controle do tráfego, uso de aplicativos, semáforos e carros inteligentes;
5. Realizar um brainstorming (tempestade de ideias) para listar as hipóteses de melhorias (ampliar
calçadas e/ou semáforos, inserir rampas, escadas, faixas, passarelas, sinalização, ajustes ou criação de
políticas para monitoramento e gestão da mobilidade, sobretudo a inclusiva, dentre outras opções que
o docente considerar relevante);
6. Criar um mapa mental, conjuntamente com os estudantes, para elencar as possibilidades de ajustes e
melhorias de um planejamento de mobilidade que seja acessível aos diferentes grupos que se deslocam
na comunidade;
7. Propor aos estudantes a ideação de um modelo/protótipo de planejamento urbano com foco em
infraestrutura, segurança na locomoção e acessibilidade de toda a população a partir da implementação
de uma rede de mobilidade local. A proposta deve contemplar os modelos de veículos que evidenciem
o papel da ciência e tecnologia na mobilidade urbana. Apoiar os estudantes nas ideias propostas por
eles e interferir quanto à viabilidade das delas;
8. Sintetizar a análise das proposições sugeridas pelos estudantes e elencar as hipóteses confirmadas e/ou
refutadas por eles;
9. Auxiliar os estudantes no desdobramento e detalhamento da proposta para iniciar o esboço do projeto;
10. Selecionar materiais e ferramentas para tornar o modelo/protótipo uma realidade;
11. Intervir na validação das propostas, fornecendo feedbacks aos estudantes;
12. Divulgar o projeto elaborado pelos estudantes.
Avaliação
A avaliação no Itinerário Formativo tem como premissa oportunizar ao estudante o desenvolvimento da
metacognição, acentuando sua natureza processual e formativa. O fato de não haver reprovação nos
componentes curriculares do Itinerário Formativo não significa que estes não devam ser avaliados. Deve-se
garantir preferencialmente a autoavaliação, bem como o “feedback” do(a) professor(a) quanto à apropriação de
habilidades e competências, visando o avanço contínuo do estudante.
Para fins técnico-didáticos, o(a) professor(a) deverá atribuir notas de 60 a 100 pontos anuais para cada
estudante. Assim, é primordial definir critérios para essa distribuição, demonstrando aos estudantes a
importância do processo de aprimoramento e adequação, ajustando a mediação da aprendizagem,
qualificando-a ainda mais ao perfil dos estudantes e à realidade local.
Proposta de Avaliação
Autoavaliação
➢ Os estudos e atividades propiciaram a transmissão do conhecimento científico sobre o tema abordado?
➢ Você considera que as atividades possibilitaram selecionar e mobilizar intencionalmente recursos das áreas
de conhecimento para desenvolver o modelo/protótipo com enfoque nos veículos sustentáveis?
Estado de Minas Gerais - 2024
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3º ano - Ensino Médio
Avaliação
Avaliar os registros que comprovam a participação nas atividades, o envolvimento e aprendizagem dos
estudantes durante as pesquisas, debates, experimentos e elaboração do mapa mental e do modelo/protótipo.
Atividade Complementar - 4º Bimestre
RevoluçãoVerde: Automóvel Sustentável
Neste último bimestre, o desafio é explorar e propor soluções para a mobilidade urbana na comunidade
local. Investigar as políticas públicas e o planejamento urbano local e regional, analisar dados locais sobre as
modalidades de transporte predominantes e fazer sugestões de melhoria para a comunidade. A culminância vem
em conjunto com a aula presencial, com a proposta e ideia de um modelo/protótipo de planejamento urbano,
evidenciando o impacto da ciência e tecnologia na mobilidade local.
CRONOGRAMA
Semana 1: Introdução e Contextualização
Atividade: Pesquisar as políticas públicas e o planejamento urbano da região local e regional, com foco no uso do
solo e no sistema de transporte.
Entrega: Fazer um relatório ou apresentação em slides sobre as políticas públicas, com foco na melhoria da
mobilidade urbana local.
Semana 2: Coleta e Análise de Dados Locais
Atividade: Desenvolver um questionário para aplicação na comunidade local que aborda as modalidades de
transporte, sugestões de melhoria e impactos na qualidade de vida.
Entrega: Questionário elaborado e justificativa do método de coleta de dados.
Semana 3: Análise dos Resultados e Elaboração de Relatório
Atividade: Analisar os resultados do questionário e elaborar um relatório, destacando as vantagens e desafios
identificados para a proposição do Plano Municipal de Transporte local.
Entrega: Relatório analítico com gráficos e conclusões.
Semana 4: Debate em Grupo sobre Mobilidade Local
Atividade: Organizar um debate para ser feito com toda a turma sobre a mobilidade local, com foco na
acessibilidade para diferentes segmentos da população.
Entrega: Registro do debate, com destaque para as principais ideias discutidas.
Semana 5: Exploração de Meios Sustentáveis de Transporte
Atividade: Pesquisar e apresentar os benefícios e vantagens dos meios de transporte sustentáveis, incluindo
micromobilidade, transporte urbano por levitação, transporte voador e o papel da inteligência artificial na
mobilidade.
Entrega: Relatório ou apresentação da pesquisa, destacando os pontos relevantes.
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3º ano - Ensino Médio
Semana 6: Brainstorming para Melhorias
Atividade: Realizar um brainstorming para listar hipóteses de melhorias na mobilidade local, considerando
ampliação de calçadas, semáforos, rampas, políticas de gestão da mobilidade, etc.
Entrega: Lista de propostas com justificativas.
Semana 7: Planejamento de Mobilidade Local
Atividade: Criar um mapa mental que destaque as possibilidades de ajustes e melhorias no planejamento de
mobilidade local.
Entrega: Mapa mental digital ou em papel acompanhado de uma breve explicação.
Semana 8: Ideação de Modelo/Protótipo de Planejamento Urbano
Atividade: Propor a ideação de um modelo/protótipo de planejamento urbano focado em infraestrutura,
segurança na locomoção e acessibilidade para toda a população.
Entrega: Apresentação do modelo/protótipo, destacando os veículos e a contribuição da ciência e tecnologia na
mobilidade urbana local.
Referências
1º Bimestre - Um olhar Investigativo sobre a Mobilidade
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