Modulo 1 Motor C11

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Treinamento Técnico Diagnostico em Colhedoras 
Série Austoft Dual Row 9990
INSTRUTOR:
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Tratores Steiger
MÓDULO 1
MOTOR CURSOR 11
CONTEÚDO
Regras de Segurança, 
Especificações e Localização de 
Componentes 
Regras de Seguranças
Pontos Importantes de Segurança Pessoal
Pontos Importantes de Segurança Manutenção
Localização de pontos e Adesivos de Alertas de Segurança na Maquina
Especificações
Especificações Motor
Seguranças Motor
Localização de Componentes
Alimentação e Refrigeração
Lubrificação
Sensores
Modulo 1 - Motor
Conteúdo 
REGRA DE SEGURANÇAS
TRABALHE COM SEGURANÇA:
Durante as atividades práticas utilize em áreas ruidosas protetor
auricular, oculos de proteção , botas de segurança e luvas
E.P.I’s:
É de uso obrigatório sempre que o local ou atividade exigirem;
Invista em sua segurança e na de seus colegas, use EPI;
Em atividades práticas siga rigorosamente as recomendações do
instrutor
Modulo 1 – Motor 
Regras de Seguranças 
PRÁTIQUE SEGURANÇA
Antes de ligar a máquina buzine duas vezes e espere até que as pessoas
se afastem para ligar a máquina. Aguarde 1 min em marcha lenta após a
partida e antes de desligar o motor para lubrificar o turbo. Ao trafegar
com a máquina, fique atento e de preferência ao pedestre e a outros
veículos.
TRABALHOS DE RISCO
Durante a utilização de manômetros, fluxômetros, ao levantar
componentes pesados e trabalhar em altura, redobre a atenção;
DÊ A PREFERÊNCIA
Ao trafegar com a máquina, fique atento e de preferência ao pedestre e a
outros veículos.
De atenção especial ao comprimento e largura total da máquina. Isso
inclui, plataforma, tubo de descarga, barra de pulverização, eixo e contra
peso entre outros.
Modulo 1 – Motor 
Regras de Seguranças 
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Sensor de Presença
• As colhedoras são equipadas com sensor de presença instalado no banco do operador. Caso o
operador esteja trabalhando com a máquina (implementos ligados) e se levantar do acento,
este sensor irá desligar os implementos e frear a colhedora em aproximadamente 5 segundos
Banco de Instrução
• Deve ser utilizado somente para treinamento de um novo operador ou quando o técnico
estiver fazendo acompanhamento
• Em todas suas utilizações deve-se utilizar o cinto de segurança
1 – Parada de Emergência
Deve ser usado em caso de extrema urgência, irá afogar o motor e todas as funções da máquina
2 – Funções de Colheita
3 – Sistema de Freio
• Equipadas com sistema de freio de segurança que impede o deslocamento da máquina caso o 
sistema esteja acionado
Modulo 1 – Motor
Regras de Seguranças 
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Grades de Proteção Lateral
Grades de Proteção Frontal e Escada
Modulo 1 – Motor 
Regras de Seguranças 
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Trava de Segurança
Sempre que houver necessidade de realizar quaisquer tipo de manutenção e/ou inspeção embaixo ou em
regiões de risco da máquina, é OBRIGATÓRIO o uso das travas de segurança
Modulo 1 – Motor 
Regras de Seguranças 
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Trava de Segurança
Sempre que houver necessidade de realizar quaisquer tipo de manutenção e/ou inspeção embaixo ou em
regiões de risco da máquina, é OBRIGATÓRIO o uso das travas de segurança
Modulo 1 – Motor 
Regras de Seguranças 
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Trava de Segurança da plataforma 250
Sempre que houver necessidade de realizar quaisquer tipo de manutenção e/ou inspeção embaixo
ou em regiões de risco da máquina, é OBRIGATÓRIO o uso das travas de segurança
Modulo 1 – Motor 
Regras de Seguranças 
Não Pisar!
Quantidade: 1
Localização: O adesivo fica localizado na chapa 
montada na base da carenagem do grupo de 
radiadores, lado esquerdo.
Evite Lesões!
Sempre faça o seguinte antes de lubrificar, fazer a 
manutenção ou executar serviços na máquina:
1. Desative todas as transmissões.
2. Abaixe todos os acessórios até o chão, ou 
suspenda e engate todas as travas de 
segurança.
3. Desligue o motor.
4. Retire a chave de ignição.
5. Aguarde até que a máquina pare 
completamente.
O descumprimento pode resultar em morte ou 
ferimentos graves
Quantidade: 1
Localização: O adesivo fica localizado no vidro da 
porta da cabine, lado direito.
Cuidado!
Enquanto a máquina estiver em operação ou, logo após 
desliga, não encostar, a chapa estará quente. O descumprimento 
pode causar queimaduras
Quantidade: 2
Localização: O adesivo fica localizado na chapa do Cooling 
Package.
Modulo 1 – Motor 
Regras de Seguranças 
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Atenção!
Pontos de içamento. Sempre use equipamentos de elevação com capacidade adequada para 
erguer e manusear os componentes pesados. Sempre use amarras ou ganchos adequados para 
apoiar unidades ou peças. Mantenha as pessoas longe da área de trabalho. 
Quantidade: 5
Localização: Os adesivos ficam localizados na traseira da máquina do lado direito e esquerdo, na 
parte frontal do lado direito e esquerdo e nas laterais do lado direito e esquerdo.
Modulo 1 – Motor 
Regras de Seguranças 
ESPECIFICAÇÕES
Modulo 1 – Motor
Especificações
 Cursor 11 
 Número de Cilindros: 6
 Combustível: Diesel 
 Rotação nominal: 1800 RPM
 Certificação EPA TIER III
 Sistema de injeção: Common Rail
 Sistema Dual Curve
 Sistema Smart Cruise
Motor
Cursor 11 – Austoft 9900
Motor
Cursor 9 e 11
A colhedora é equipada com um sistema de segurança do motor, o qual aplica as seguintes
medidas de segurança: (O sistema de segurança é o mesmo para ambos os cursores)
 Caso diminua a pressão de lubrificação do motor:
• Diminui a rotação do motor.
 Caso aumente a temperatura do motor:
• Diminui a rotação do motor.
 Caso a porta direita do compartimento do motor seja aberta:
• Desliga o motor.
 Caso a porta do “cooling pack” seja aberta:
• Desliga o motor.
 Caso diminua o nível do líquido de arrefecimento e/ou do óleo hidráulico:
• Desliga o motor.
Motor
Rotações Smart Cruise – Austoft 9900
Condição Atuação
Velocidade (demanda da bomba de
transmissão)
*Velocidade teórica, pois depende da demanda 
da bomba e pode variar de acordo com uso da 
colhedora.
Acima de 9.5 km/h - 1800 RPM
Máquina no sentido de reversão: 1800 RPM
- De 1600 RPM para 1800 RPM em 10 s
- De 1800 RPM para 1600 RPM em 15 s
Temperatura do ar de admissão
70 °C a 75 °C = 1600 RPM a 1800 RPM
(proporcional)
Reversão dos implementos Rotação de trabalho aumenta para 1800 RPM
Carga do motor Acima de 85% -
Máquina parada por mais de 15 s Rotação de trabalho diminui para 1200 RPM
Localizações de Componentes
Motor
Localização dos componentes de alimentação e refrigeração – Austoft 9900
Cárter de óleo do motor 
 Vareta (1) para verificação do nível de óleo.
 Tampa (2) do bocal de abastecimento de óleo.
Arrefecedor de combustível
O radiador de combustível (1) faz parte do “cooling
pack”, estando instalado na estrutura da porta de
inspeção esquerda, logo abaixo do condensador do
ar condicionado. OPCIONAL nesse modelo.
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Motor
Localização dos componentes de alimentação, refrigeração e lubrificação do motor Austoft 9900
Filtros de combustível
O filtro de combustível (1) está localizado na lateral direita
da máquina, no interior do compartimento do motor.
Filtro do separador de combustível/água
O pré-filtro sedimentador (1) está localizado na lateral
direita da máquina, no interior do compartimento do
motor.
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Motor
Localização dos componentes de alimentação e refrigeração do motor – Austoft 9900
O pré-filtro de ar está localizado na lateral esquerda da
colhedora, próximo ao “cooling pack”.
 O recipiente coletor (1) possui é auto limpante, portanto não
é preciso limpar diariamente, já que possui hélices internas
que auxiliam na limpeza.
Pré-filtro de ar 
Filtro de ar 
O alojamento (3) dos filtros de ar está localizado na lateral
esquerda da colhedora, próximo ao “cooling pack”. O indicador
de saturação (4) deve ser verificado periódicamente.
 Limpar o filtro primário (externo) no máximo 6x assim que o
ícone de alerta de obstrução aparecer no monitor da cabine,
e ou a cada 1.500 h.
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Motor
Localização dos componentes de alimentação e refrigeração do motor – Austoft9900
Radiador
O radiador do líquido de arrefecimento faz parte do
“cooling pack”.
Tanque de expansão 
O reservatório de expansão (1) está instalado junto ao
“cooling pack”. A seta indica o nível correto do líquido de
arrefecimento.
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Motor
Localização dos componentes de alimentação e refrigeração do motor – Austoft 9900
Ventilador
Sistema Smart Fan
O sistema “Smart Fan” é responsável pelo acionamento e
controle de rotação do ventilador
O ventilador (1) trabalhará em rotação máxima a partir de:
• Líquido de arrefecimento: 90 °C
• Óleo hidráulico: 80 °C
• Ar de admissão: 60 °C
Obs.: A rotação do motor irá passar de 1500 rpm
somente quanto a temperatura do óleo hidráulico
ultrapassar 35° c
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 Observação: O eixo do ventilador agora é
acoplado direto no motor
Motor
Localização dos componentes de alimentação e refrigeração do motor – Austoft 9900
Intercooler
O radiador de ar (intercooler) (1) faz parte do “cooling pack”.
Ele recebe o ar de admissão forçado pela atuação do
turbocompressor, reduz sua temperatura e o encaminha ao
coletor de admissão do motor.
Filtro do óleo do motor 
O filtro de óleo (1) está localizado na lateral direita da
máquina, no interior do compartimento do motor
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Modulo 1 – Motor
Localização dos componentes - Sensores
 Sensor do ar interno do motor 
Modulo 1 – Motor
Localização dos componentes - Sensores
 Sensor Temperatura Liquido Arrefecimento do Motor
 Sensor Obstrução Combustível
Modulo 1 – Motor
Localização dos componentes - Sensores
 Sensor Rotação e PMS  Sensor de Fase 
Modulo 1 – Motor
Localização dos componentes - Sensores
 Sensor de Pressão e
temperatura óleo Lubrificante
 Sensor de temperatura/pressão
ar aspirado e pressão turbo
Resistencia pré – pós aquecimemto
Modulo 1 – Motor
Localização dos componentes - Sensores
 Sensor de Pressão Combustível do Rail
Torque 7 kilo
 Válvula de Alivio de Pressão Combustível do Rail
10 kilos
Modulo 1 – Motor
Localização dos componentes - Sensores
 Bomba de Alta do Combustível
 Modulo ou centralina
Modulo 1 – Motor
Localização dos componentes - Sensores
 Alternador  Motor do Ar condicionado
Modulo 1 – Motor
Localização dos componentes - Sensores
 PWM M-PROP
 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
1. Bomba alta pressão 
2. Filtro combustível
3. Tanque
4. Pré-filtro de 
combustível
5. Central eletrônica
6. Eletro-injetores
7. Common Rail
8. Sensor de pressão
Rail
Sistema de Pós - Tratamento
MY 18 AUSTOFT 9900
EGR Interno SCR
Redução Catalítica Seletiva (SCR)
Item Descrição
1 Sensor de temperatura e umidade 
do ar de admissão 
2 Filtro de ar
3 Módulo de fornecimento (DCU)
4 Filtro do circuito de sucção
5 Sensor de temperatura e nível do 
DEF
6 Sensor de qualidade do DEF
7 Módulo de dosagem
8 Misturador
9 Sensor de temperatura a montante 
do SCR
10 Catalisador
11 Sensor de temperatura a jusante do 
SCR
12 Sensor de NOx
13 Unidade de controle do motor (ECU)
Funcionamento do Sistema
Esgotamento do Sistema SCR
Purga do Sistema
Aviso: Após o desligamento do motor, o sistema SCR realizará um ciclo de purga, o que permite que o
módulo de fornecimento continue funcionando por até 90 segundos.
Aguarde, no mínimo, 2 minutos após o desligamento antes de desconectar a bateria ou colocar a chave de
ignição na posição “ON” (LIGADO), conforme adesivo localizado ao lado da chave geral.
Esse tempo de espera permite que o ciclo de purga seja concluído, evitando a cristalização do líquido nas
mangueiras
Esgotamento do Sistema SCR
Armazenamento do Sistema Arla
NOTA: A temperatura de armazenamento do Arla 32 é de -11 a 30°C.
Aviso: Temperaturas de armazenamento superiores a 30°C reduzem consideravelmente o prazo de validade do
Arla 32.
Aviso: Sempre espere 8 minutos após o desligamento da chave antes de desligar o interruptor principal ou
desconectar a bateria.
1. Utilize apenas um recipiente aprovado para o Arla 32. Entre em contato com o concessionário para obter os
recipientes de armazenamento adequados.
2. Mantenha o recipiente fechado.
3. Mantenha o recipiente em uma área com refrigeração e bem ventilada.
4. Mantenha afastado do calor e da luz direta do sol.
Troca de Filtros do Sistema SCR
Ação Quando
Verificar nível do fluído de Arla 
A cada 25 horas ou 
diariamente
Substituir tela do filtro do tanque de líquido 
de Arla
A cada 250 horas
Ação Quando
Limpeza filtro do circuito de sucção do Arla A cada 500 horas
Substituir filtro do módulo de alimentação do 
Arla
A cada 1000horas
Filtro Circuito 
de Sucção Tela
Filtro do 
Módulo 
Alimentação
Fotos dos sensores e dos filtro do Arla
TREINAMENTO DIAGNNÓSTICO