AOL 1 Pontes - 2022

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Conteúdo do exercício 
1. Pergunta 1 
1/1 
Com o objetivo de reduzir o cimbramento, existem dois novos tipos de processos 
executivos de pontes e viadutos. A construção é realizada por segmentos, e cada 
segmento seguinte tem sua forma sustentada pela parte anterior. Diferenciam-se 
porque em um a execução do tabuleiro se faz a partir das extremidades dos pilares, 
enquanto no outro a execução inicia a partir da cabeceira da ponte. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação de pontes e 
viadutos quanto ao processo de execução, pode-se afirmar que esses dois processos 
são, respectivamente, chamados de: 
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1. 
Deslocamentos	sucessivos	e	balanços	progressivos.	
2. 
Balanços	progressivos	e	deslocamentos	sucessivos.	
3. 
Balanços	sucessivos	e	moldadas	in	loco.	
4. 
Balanços	sucessivos	e	deslocamentos	progressivos.	
Resposta	correta 
5. 
Deslocamentos	progressivos	e	balanços	sucessivos.	
2. Pergunta 2 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“As primeiras pontes em arco usando-se ferro fundido foram construídas na 
Inglaterra, em 1779, que são as pontes de Severn e Coalbrookedale, que estão em uso 
até hoje, servindo como passarela para pedestre. 
O grande uso veio a partir de 1900, quando, em 1931, foi construída a Bayonne Bridge, 
nos Estados Unidos, com 505m de vão livre. Posteriormente, em 1962, foi construída a 
Lewiston-Queenston Bridge sobre o Rio Niágara, nos Estados Unidos, com vão livre de 
300m. Os arcos são econômicos na faixa de 60 a 500m.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 12, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação de pontes 
quanto à posição do tabuleiro, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre 
elas: 
I. As pontes em arco podem ser com tabuleiro superior, com tabuleiro inferior e 
tabuleiro intermediário. São tipo de superestrutura de ponte mais antigo, pois os 
romanos fizeram várias delas em pedra há 2100 anos. 
Porque: 
II. Apresentam estética mais apurada e construção intuitiva, além de apresentar 
apenas esforços cortantes em seu sistema. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
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1. 
As	asserções	I	e	II	são	proposições	falsas.	
2. 
As	asserções	I	e	II	são	proposições	verdadeiras,	e	a	II	é	uma	justificativa	
correta	da	I.	
3. 
As	asserções	I	e	II	são	proposições	verdadeiras,	mas	a	II	não	é	uma	
justificativa	correta	da	I.	
4. 
A	asserção	I	é	uma	proposição	falsa,	e	a	II	é	uma	proposição	verdadeira.	
5. 
A	asserção	I	é	uma	proposição	verdadeira,	e	a	II	é	uma	proposição	falsa.	
Resposta	correta 
3. Pergunta 3 
1/1 
Uma importante classificação das pontes, viadutos e passarelas diz respeito ao método 
executivo. Os mais tradicionais são moldados in loco e pré-moldados. Entretanto, duas 
novas formas de execução vêm ganhando espaço no mercado, devido às suas 
vantagens e tempo de execução. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação de pontes 
quanto ao processo de execução, analise as asserções a seguir e a relação proposta 
entre elas: 
I. Na construção por deslocamentos progressivos, a execução em segmentos elimina ou 
reduz drasticamente o cimbramento. 
Porque: 
II. Nesse processo executivo, a resistência adequada do concreto de cada segmento 
anterior é requerida, uma vez que a superestrutura está sendo apoiada no segmento 
antecedente. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
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1. 
A	asserção	I	é	uma	proposição	verdadeira,	e	a	II	é	uma	proposição	falsa.	
2. 
As	asserções	I	e	II	são	proposições	verdadeiras,	mas	a	II	não	é	uma	
justificativa	correta	da	I.	
3. 
As	asserções	I	e	II	são	proposições	falsas.	
4. 
A	asserção	I	é	uma	proposição	falsa,	e	a	II	é	uma	proposição	verdadeira.		
5. 
As	asserções	I	e	II	são	proposições	verdadeiras,	e	a	II	é	uma	justificativa	
correta	da	I.	
Resposta	correta 
4. Pergunta 4 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“Pontes viadutos e a passarelas são muito mais que um meio de travessia de um lado a 
outro. São verdadeiras obras de arte, que usam nas suas composições variados tipos de 
componentes. O mais vantajoso, com melhor estética, maior durabilidade e maior 
rapidez na construção é o aço […].” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 1, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre escolha de projeto, 
avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. 
I. Para a escolha da melhor solução da obra, deve-se atribuir pesos para cada condição 
e escolher a que somar mais pontos. 
Porque: 
II. Cada obra de arte é especial, portanto, o peso das condições principais irá variar em 
cada situação. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
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1. 
As	asserções	I	e	II	são	proposições	falsas.	
Resposta	correta 
2. 
As	asserções	I	e	II	são	proposições	verdadeiras,	e	a	II	é	uma	justificativa	
correta	da	I.	
3. 
A	asserção	I	é	uma	proposição	falsa,	e	a	II	é	uma	proposição	verdadeira.	
4. 
A	asserção	I	é	uma	proposição	verdadeira,	e	a	II	é	uma	proposição	falsa.	
5. 
As	asserções	I	e	II	são	proposições	verdadeiras,	mas	a	II	não	é	uma	
justificativa	correta	da	I.	
5. Pergunta 5 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A utilização de pontes faz parte da história da humanidade desde épocas remotas, 
onde os romanos utilizavam pedras para a sua construção em forma de arcos, técnica 
aprendida com os etruscos. Em períodos ainda distantes, no século XVI, diz a história 
que o arquiteto Andrea Palladio utilizou treliças de madeira para vencer vãos de cerca 
de 30 metros. A transição da madeira para o ferro ocorreu no século XIX. No Brasil, a 
primeira ponte construída em ferro fundido data de 1851 e está localizada na cidade 
de Paraíba do Sul, sobre o rio do mesmo nome.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 4, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação da obra 
quanto ao obstáculo a ser vencido, pode-se afirmar que os três tipos de obra são 
chamados de: 
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1. 
Ponte,	viaduto	e	passarela.	
Resposta	correta 
2. 
Ponte,	bueiro	e	passarela.	
3. 
Ponte,	viaduto	e	túnel.	
4. 
Muro	de	arrimo,	ponte	e	viaduto.	
5. 
Ponte,	túnel	e	passarela.	
6. Pergunta 6 
1/1 
As pontes são chamadas de obras de artes especiais, porque se opõem às obras 
comuns como casas e edifícios. Elas são obras de grande importância para a região de 
sua implantação e possuem diversas formas de classificação. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação das 
pontes, analise as afirmativas a seguir: 
I. Quanto à extensão, as pontes podem ser classificadas como: bueiros, quando o vão é 
até 2 metros; pontilhões, com vão de 2 m a 10 m; e pontes, quando o vão é maior do 
que 10 m. 
II. Quanto ao material, elas podem ser classificadas como ponte de madeira, pedra, 
metálica, concreto armado e concreto protendido. 
III. Quanto à durabilidade, as pontes podem ser classificadas como: permanentes e 
provisórias. 
IV. Quanto à finalidade do tráfego, as pontes podem ser classificadas como: 
rodoviárias, ferroviárias, passarelas, canal, aeroviárias, aquedutos e mistas. 
É correto apenas o que se afirma em: 
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1. 
II	e	III.	
2. 
III	e	IV.	
3. 
I,	II	e	IV.	
Resposta	correta 
4. 
I	e	II.	
5. 
I	e	IV.	
7. Pergunta 7 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“Realizada por meio de convênio entre Governo do Estado, Secretaria de Transportes 
Metropolitanos e Prefeitura Municipal de São Paulo, a passarela possui estrutura 
mista, de concreto armado e metálica. O tabuleiro é de aço autopatinável com peso 
total de 114 t. A fundaçãofoi executada em estaca raiz com diâmetros de 20 mm com 
capacidade de carga de 50 t. e 25 mm com capacidade de carga de 80 Ton.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, v. 92, p. 15, 2009. 
O texto aborda dois dos itens que compõe a passarela Miguel Reale. Considerando 
essas informações e o conteúdo estudado sobre composição estrutural das pontes, 
analise as afirmativas a seguir: 
I. A superestrutura pode ser considerada como a parte útil da obra. 
II. A mesoestrutura é composta pela laje, longarinas e transversinas. 
III. A infraestrutura recebe os esforços oriundos da superestrutura por meio da 
mesoestrutura. 
IV. A infraestrutura transfere as cargas para o solo ou rocha e pode ser considerada 
como a fundação da ponte, viaduto ou passarela. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
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1. 
II	e	III.	
2. 
III	e	VI.	
3. 
I	e	III.	
4. 
I,	III	e	IV.	
Resposta	correta 
5. 
I	e	II.	
8. Pergunta 8 
1/1 
As pontes são constituídas de elementos que devem atender diversas demandas de 
projeto. Assim, é importante o conhecimento de seus requisitos mínimos para que o 
projetista possa dimensioná-la da melhor maneira possível. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre elementos geométricos 
da ponte, analise as afirmativas a seguir. 
I. O tramo é considerado a parte da superestrutura situada entre dois apoios 
sucessivos. 
II. Vão livre é a medida horizontal entre as faces internas de dois apoios consecutivos. 
III. Dá-se o nome de tramo à medida horizontal entre os eixos de dois apoios 
sucessivos. 
IV. Vão teórico é a medida horizontal entre os eixos de dois apoios consecutivos. 
É correto apenas o que se afirmam em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
I	e	II.	
2. 
II	e	III.	
3. 
I	e	IV.	
4. 
I,	II	e	IV.	
Resposta	correta 
5. 
III	e	IV.	
9. Pergunta 9 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“O sistema de pórticos é aquele em que as vigas do tabuleiro são contínuas com a 
estrutura dos pilares. Esta evolução é utilizada para diminuir os vãos da viga reta. A 
esbeltez e a estética desta solução são muito agradáveis e podemos aplicá-la quando a 
topografia ajudar, como é o caso de vales.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 12, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre composição estrutural 
das pontes, pode-se afirmar que o trecho anterior, quando fala das vigas do tabuleiro, 
está se referindo a: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Um	elemento	da	mesoestrutura.	
2. 
Um	elemento	da	superestrutura.	
Resposta	correta 
3. 
Um	tipo	de	transversina.	
4. 
Um	tipo	de	longarina.	
5. 
Um	elemento	da	infraestrutura.	
10. Pergunta 10 
1/1 
Em um projeto de pontes ou obra de arte especial, existem fatores determinantes para 
a definição da escolha da melhor alternativa de projeto para, posteriormente, passar 
para a etapa de dimensionamento de uma obra. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre escolha de projeto, 
analise as afirmativas a seguir: 
I. A partir das condições básicas do local, o processo criativo deve ser desenvolvido 
com melhorias contínuas até alcançar uma solução de melhor custo-benefício para ser 
implantada. 
II. Informações preliminares, também chamadas de iniciais, são suficientes para iniciar 
o processo criativo de um projeto básico e serão aprofundadas a posteriori. 
III. Para atender as condições para implantação da obra, se faz necessário conhecer a 
geometria, geologia, topografia, hidráulica/hidrológica, geotécnica, tráfego e condições 
climáticas do local. 
IV. Os projetistas escolhem a melhor alternativa de projeto com base em sua 
experiência em obras anteriores. 
É correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
I,	II	e	IV.	
2. 
II	e	III.	
3. 
I	e	IV.	
4. 
I	e	III.	
5. 
I,	II	e	III.	
Resposta	correta