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A partir de meados do século XX os trens foram gradativamente perdendo seu espaço no cenário do transporte de passageiros em todo o Brasil e até ho...

A partir de meados do século XX os trens foram gradativamente perdendo seu espaço no cenário do transporte de passageiros em todo o Brasil e até hoje a população sente a falta da concorrência e da eficiência do transporte sobre trilhos em ligações que seriam essenciais, como Rio-São Paulo, Belo Horizonte-Brasília, São Paulo-Curitiba, entre tantas outras. Assim, qual das alternativas abaixo representa aquela que justifica a fragmentação do setor ferroviário no Brasil?

A Crise do Café, política rodoviarista, sistema de privatizações ferroviárias que não priorizou o transporte de passageiros.

B Desregulamentação do transporte aéreo, programa carro popular, abertura do mercado rodoviário.

C Elevado custo das passagens, insegurança das vias, matriz energética mais nociva ao meio ambiente.

D Saída de investidores estrangeiros do Brasil, petróleo barato, maior dinamismo imputado a outros modais.

Maior possibilidade de acidentes, baixa velocidade operacional, falta de competitividade entre as empresas do setor ferroviário.

Respostas

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A fragmentação do setor ferroviário no Brasil pode ser justificada por diversos fatores históricos e políticos. No entanto, a alternativa que melhor representa essa justificativa é a letra A: Crise do Café, política rodoviarista, sistema de privatizações ferroviárias que não priorizou o transporte de passageiros. A crise do café, que ocorreu na década de 1930, levou o governo a investir em outros setores econômicos, como a indústria automobilística, o que acabou por incentivar a política rodoviarista. Além disso, o sistema de privatizações ferroviárias que ocorreu na década de 1990 não priorizou o transporte de passageiros, o que acabou por fragmentar ainda mais o setor ferroviário no Brasil. As outras alternativas apresentadas não estão diretamente relacionadas à fragmentação do setor ferroviário no Brasil.

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