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Segundo Slack, Chambers e Johnston (2002), dentro do planejamento estratégico organizacional, o planejamento logístico se posiciona logo após a ela...

Segundo Slack, Chambers e Johnston (2002), dentro do planejamento estratégico organizacional, o planejamento logístico se posiciona logo após a elaboração dos fluxos de processos envolvidos na gestão da cadeia de suprimentos e deve se pautar, basicamente em decisões Estruturais e Infra estruturais.

 

De acordo com as informações apresentadas na tabela a seguir, faça a associação das decisões contidas na Coluna A com suas respectivas características de decisão de acordo com os autores, apresentadas na Coluna B.

 

COLUNA A

COLUNA B

I. Decisões sobre a tecnologia e sistemas a serem adotados para a roteirização, o rastreamento e o controle de manutenção da frota.

1. Decisões Estruturais

II. Decisões sobre a construção de armazéns, centros de distribuição, maquinários e ferramentas

III. Decisões sobre o tipo e capacidade dos modais de transporte a serem adotados.

IV. Decisões sobre o tipo de treinamento e capacitação para qualificar adequadamente o pessoal.

2. Decisões Infra estruturais

V. Decisões sobre a forma de administrar a estrutura de frotas e plantas: se própria ou terceirizada.

Assinale a alternativa que apresenta a associação CORRETA entre as colunas.


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De acordo com Slack, Chambers e Johnston (2002), o planejamento logístico se posiciona logo após a elaboração dos fluxos de processos envolvidos na gestão da cadeia de suprimentos e deve se pautar, basicamente, em decisões estruturais e infraestruturais. A tabela apresentada na questão associa as decisões contidas na Coluna A com suas respectivas características de decisão de acordo com os autores, apresentadas na Coluna B. I. Decisões sobre a tecnologia e sistemas a serem adotados para a roteirização, o rastreamento e o controle de manutenção da frota. - 2. Decisões Infraestruturais. II. Decisões sobre a construção de armazéns, centros de distribuição, maquinários e ferramentas - 1. Decisões Estruturais. III. Decisões sobre o tipo e capacidade dos modais de transporte a serem adotados. - 2. Decisões Infraestruturais. IV. Decisões sobre o tipo de treinamento e capacitação para qualificar adequadamente o pessoal. - 1. Decisões Estruturais. V. Decisões sobre a forma de administrar a estrutura de frotas e plantas: se própria ou terceirizada. - 2. Decisões Infraestruturais. Assim, a associação correta entre as colunas é: I - 2 II - 1 III - 2 IV - 1 V - 2 Portanto, a alternativa correta é a letra b) 2, 1, 2, 1, 2.

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