Aula cargas moveis

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TREM TIPO
O trem-tipo representa uma combinação dos
veículos (cargas móveis) que podem correr na
estrutura analisada (pontes, viadutos, pontes
rolantes etc). Os trens-tipo são constituídos
por cargas concentradas e/ou uniformemente
distribuídas de valores conhecidos e guardando
distâncias conhecidas entre elas.
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TREM TIPO
Dependendo do tipo da estrutura e da sua utilização,
pesquisadores definiram combinações de carregamentos tendo
em vista os veículos previstos nas estruturas. Tais
combinações deram origem aos trens-tipo definidos nas
normas de projetos nacionais e internacionais.
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No Brasil, as cargas móveis para as pontes e viadutos (rodoviários) e
passarelas são definidas pela NBR 7188:2013.
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TREM TIPO
Com a revisão da NBR 7188 em 2013, o trem-tipo do tabuleiro
passou a ser representado apenas por veículo tipo de três eixos:
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TREM TIPO
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FONTE: NBR 7188:2013
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TREM TIPO – PRINCÍPIO DA SUPERPOSIÇÃO
A determinação dos efeitos Es, em uma dada seção S,
provocados por um trem-tipo composto por cargas
concentradas e uniformemente distribuídas é feita através do
Princípio da Superposição.
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TREM TIPO – PRINCÍPIO DA SUPERPOSIÇÃO
Estudo das Cargas Móveis
Pelo Princípio da
Superposição:
m = Carg. per +
carga acidental (P’)
m’ = Carg. per
FONTE: ALMEIDA (2009).
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OBJETIVO LI EM PROJETOS SUBMETIDOS A CARGAS MÓVEIS
Conhecidas as LI dos Es e o trem-tipo, determina-se os efeitos
máximos e mínimos de carga móvel que ocorrem em S.
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A obtenção destes valores, para várias seções ao longo da
estrutura, quando acrescidos dos efeitos das cargas
permanentes, permite o traçado das envoltórias dos efeitos
E, ao longo da estrutura, sendo este o objetivo final de
projeto. ALMEIDA (2009).
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OBJETIVO LI EM PROJETOS SUBMETIDOS A CARGAS MÓVEIS
OBTENÇÃO DOS ESFORÇOS – CARGAS MÓVEIS CONCENTRADAS
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Para a obtenção de um determinado
esforço numa certa seção, basta
multiplicar o valor da ordenada da
linha de influência correspondente
ao esforço desejado pela intensidade
da carga concentrada.
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OBJETIVO LI EM PROJETOS SUBMETIDOS A CARGAS MÓVEIS
OBTENÇÃO DOS ESFORÇOS – CARGAS MÓVEIS UNIF. DISTRIBUÍDAS
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Para obtenção de um determinado
esforço numa certa seção, basta
multiplicar o valor da área da
projeção do carregamento distribuído
da LI pela intensidade da carga
uniforme.
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OBJETIVO LI EM PROJETOS SUBMETIDOS A CARGAS MÓVEIS
Exemplo: Determinar as envoltórias dos esforços cortantes e dos
momentos fletores da viga. ALMEIDA (2009)
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OBJETIVO LI EM PROJETOS SUBMETIDOS A CARGAS MÓVEIS
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