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Análise da armazenagem, da movimentação e dos transportes de produtos e serviços logísticos
Jhony Gomes Moraes 
Professora Orientadora: Carla Monique Marques Cordeiro
Centro Universitário Leonardo da Vinci - UNIASSELVI 
Logística (modalidade flex), seminário interdisciplinar 
02/07/2019 
RESUMO 
O presente trabalho tem como objetivo detalhar os processos logísticos e mensurar os benefícios que a logística traz para a população e o meio ambiente.
Essa pesquisa bibliográfica mostrará a importância da cada etapa dessa cadeia de abastecimento que é a logística.
PALAVRA CHAVE: Logística, meio ambiente, logística reversa, armazenagem.
 
INTRODUÇÃO 
A logística é muito importante para a sociedade, sem ela com certeza nosso mundo não seria o mesmo, sem sombra de dúvidas, desde quando as primeiras características da logística surgiram, a logística vêm contribuindo imensamente para o bem estar da população mundial, é ela que faz com que tenhamos todas as coisa que adquirimos nas lojas e supermercados.
É importante citar a questão ambiental, em um dos tipos de logística que existem, essa preocupação vem sendo leva muito a sério, a logística reversa, ela proporciona que produtos sejam reaproveitados ou reciclados pela própria fábrica ao invés de serem descartados no meio ambiente causando assim a poluição do planeta.
A logística é a parte do gerenciamento da cadeia de abastecimento que planeja, programa e controla o fluxo de armazenamento eficiente e econômicos de matérias-primas, materiais semiacabados e produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender as exigências dos clientes. (Carvalho, 2002, p.31)
2. DESENVOLVIMENTO 
2.1- TRANSPORTE DE CARGAS E LOGÍSTICA REVERSA 
No Brasil a logística vem cada vez mais ganhando espaço e já está muito forte, as grandes empresas estão investindo muito na ampliação e melhoria dos processos, uma das principais preocupações se dá por conta dos meios de transporte utilizados que no Brasil são três; aquático, terrestre e aéreo.
No Brasil existem três tipos de modais, a aquática, a terrestre e a aérea e segundo o ministério do desenvolvimento, indústria e comércio exterior, eles se dividem em cinco, sendo eles, o rodoviário que é o único que possui a capacidade de levar a mercadoria porta a porta, não tem trajetos fixos; o ferroviário utilizado para o transporte de cargas e pessoas em grandes cidades; o aquático podendo ser feito por mar, rios e lagos, o último não é utilizado no Brasil, devido a inexistência de lagos navegáveis no país; o aéreo que é o mais utilizado e essencial para cargas de grandes valores e com mais urgência de entrega e o duto viário, utilizado para grandes quantidades de mercadoria (OLIVEIRA, 2011).
 Existem modelos simples e complexos para se fazer a distribuição física dos produtos e materiais. (Bertaglia, Paulo R, 2005, p. 6). 
Grande parte de cargas é transportada por modos básicos de transporte interurbano, sendo eles ferrovias, rodovias, hidrovias, dutos e aeróbicas e por agências de transporte, que têm por finalidade facilitar e [...] coordenar esses movimentos (agentes de transporte, transportadoras, associações de exportadores), afirma Ballou (2010, p. 116).
Hoje em dias várias empresas adotaram a utilização da logística reversa, principalmente aquelas que se preocupam com a poluição e o aquecimento global, vários materiais passaram por um novo processo fabril para evitar o descarte no meio ambiente, sendo assim a logística reversa se torna um dos tipos de logística mais importante para um futuro sustentável.
A logística reversa (LR) estuda os fluxos de materiais que vão do usuário final do processo logístico original, ou de outro ponto anterior, a um novo ponto de consumo ou reaproveitamento (ADISSI, PINHEIRO e CARDOSO, 2013).
A logística reversa tem como função estratégica minimizar o impacto ambiental, através da coleta e destinação final ambientalmente correta dos produtos. Nesse caso, os produtos podem ser remanufaturados, reciclados ou dispostos de forma ambientalmente adequada. Para uma gestão em LR, é preciso baseá-la em três abordagens: razões e tipos de retorno; estruturas e cadeias de LR; e relacionamento entre os atores (ADISSI, PINHEIRO e CARDOSO, 2013).
 2.2 – SERVIÇOS LOGÍSTICOS 
Na área da logística, uma das características mais apreciadas e que se vê muito hoje em dia é a satisfação do cliente, serviços prestados com excelência e qualidade são muito apreciados pelas empresas e pelo próprio cliente final que é o consumidor.
A área de produção ou operação das organizações é responsável por produzir produtos (bens ou serviços) aos clientes da organização. Assim, administração da produção, também conhecida como gestão de operações, é a atividade que gerencia os recursos destinados à produção e disponibilização dos produtos e/ou serviços aos clientes (SLACK et al., 2009).
Muitas organizações operam abaixo de sua capacidade máxima, seja por uma demanda insuficiente do mercado para preencher completamente sua produção, seja por uma política deliberada, para que se possa atender pedidos e demandas emergenciais (SLACK et al.,2009, p. 58).
O surgimento de novos produtos e de diferentes processos é proveniente de qualquer lugar do mundo, sendo cada vez mais recorrente, deixando o mercado em constante mudança, o que atinge as empresas que querem posicionar seus produtos e serviços no mercado. No decorrer dos anos o grau de exigência é cada vez maior, tornando uma condição imprescindível para a subsistência dos negócios. Dentre os processos de inovação existentes destacam-se quatro principais, tais como, inovações em produtos, em processos, organizacionais e no marketing (TABOADA, 2009).
3. CONCLUSÃO 
Conclui-se que cada um dos processos logísticos é de suma importância para que o atendimento ao cliente final seja adequado. Logística reversa nos proporciona maior reaproveitamento e menor poluição do meio ambiente, deste modo não apenas a empresa, mas também a sociedade e o meio ambiente têm um retorno positivo. Sendo assim as empresas apresentam uma melhor qualidade dos produtos e serviços.
4. REFERÊNCIAS 
Bertaglia, Paulo Roberto, Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento / Paulo Roberto Bertaglia. – São Paulo: Saraiva, 2005.
ADISSI, P. J.; PINHEIRO, F. A.; CARDOSO, R. D. S. Gestão Ambiental de Unidades Produtivas. 1°. ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2013.
OLIVEIRA, G.M. Logística: uso, tipos de modais e a importância da logística para 
a região de Franca. Disponível em: <http://periodicos.unifacef.com.br/index.php/forumadm/article/viewFile/660/674>
SLACK, Nigel et al. Administração de produção. 3. ed. São Paulo: Atlas, 2009.
BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos e logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.