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EXERCICIO: CONCEPÇÃO E DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS E RÍGIDOS
1) O aumento da importância do modal rodoviário na economia nacional exige a alocação cada vez maior de recursos para a adequada manutenção e conservação da malha existente e de futuras expansões. Assinale a alternativa correta em relação à definição de pavimento:
Resposta incorreta.
A. 
Pavimento é um sistema de camadas composto por um tipo de material, sobre a superfície final de terraplenagem.
O pavimento é um sistema de camadas composto por diferentes tipos de materiais.
Você não acertou!
B. 
A estrutura de um pavimento, para funcionar adequadamente, todas as peças que a compõe devem trabalhar independentemente, de modo que nas camadas que constituem o pavimento não ocorram processos de ruptura prematura nos materiais.
Além disso, a estrutura de um pavimento, para funcionar adequadamente, todas as peças que a compõe devem trabalhar simultaneamente, de modo que nas camadas que constituem o pavimento não ocorram processos de ruptura prematura nos materiais.
Resposta incorreta.
C. 
Pavimento é um sistema de camadas a resistir aos esforços oriundos apenas do tráfego de veículo.
Pavimento é um sistema de camadas a resistir aos esforços oriundos do tráfego de veículo e do clima.
Resposta correta.
D. 
Para que as condições do pavimento permaneçam mantidas, deve-se conceber uma estrutura que seja capaz de suportar um volume de tráfego pré-estabelecido.
Por meio de um parâmetro que relacione algumas variáveis, tais como os fatores climáticos e o volume diário médio de veículos que passam pela rodovia, para que o pavimento não se degrade antes do tempo.
Resposta incorreta.
E. 
Um pavimento deve proporcionar aos usuários um expressivo conforto e aumento nos custos operacionais, tendo em vista que os custos de operação e manutenção dos veículos não são diretamente ligados às condições de superfície dos pavimentos.
É proporcionado aos usuários uma expressiva redução nos custos operacionais, tendo em vista que os custos de operação e manutenção dos veículos são diretamente ligados às condições de superfície dos pavimentos.
2. 
Pavimento com revestimento asfáltico (camada que recebe diretamente a ação do tráfego); base granular (camada destinada a resistir e distribuir os esforços advindos oriundos da base); sub-base (camada corretiva do subleito ou complementar à base); subleito (terreno de fundação do pavimento) denomina-se pavimento:
Resposta incorreta.
A. 
semirrígido.
O pavimento semirrígido apresenta base cimentada e revestimento flexível.
Você acertou!
B. 
flexível.
Nesse tipo de pavimento pode haver ou não uma camada denominada "reforço do subleito".
Resposta incorreta.
C. 
rígido.
Os pavimentos rígidos são constituídos das seguintes camadas: revestimento rígido, sub-base, reforço de subleito, adotado no caso de subleitos com baixa capacidade de suporte e regularização do subleito.
Resposta incorreta.
D. 
intertravado.
O pavimento intertravado é composto por peças de concreto, assentadas sobre camadas de areia e travadas entre si por contenção lateral.
Resposta incorreta.
E. 
concreto rolado.
Trata-se do concreto de consistência seca, aplicado por espalhamento manual ou mecânico e compactado com rolo vibratório liso. O concreto rolado poderá ser empregado como pavimento definitivo, no entanto, o consumo de cimento deverá ser aumentado.
3. 
De modo geral, pode-se dizer que os pavimentos ________________ são aqueles que sofrem deformações, mas essas deformações, até certo limite, não levam à ruptura da estrutura. Ainda, esse tipo de pavimento é dimensionado à compressão e tração na flexão, e os carregamentos provocados pelo tráfego dão origem a bacias de deformações, levando à estrutura a deformações permanentes e ao rompimento por fadiga.
Com isso, complete a lacuna com o tipo de pavimento que melhor se relaciona com o paragrafo acima:
Resposta incorreta.
A. 
intertravado e semirrígido.
Pode-se dizer que os pavimentos flexíveis são aqueles que sofrem deformações, mas essas deformações, até certo limite, não levam à ruptura da estrutura.
Resposta incorreta.
B. 
semirrígidos.
Pode-se dizer que os pavimentos flexíveis são aqueles que sofrem deformações, mas essas deformações, até certo limite, não levam à ruptura da estrutura.
Você acertou!
C. 
flexíveis.
Pode-se dizer que os pavimentos flexíveis são aqueles que sofrem deformações, mas essas deformações, até certo limite, não levam à ruptura da estrutura.
Resposta incorreta.
D. 
rígidos.
Pode-se dizer que os pavimentos flexíveis são aqueles que sofrem deformações, mas essas deformações, até certo limite, não levam à ruptura da estrutura.
Resposta incorreta.
E. 
flexível e rígido.
Pode-se dizer que os pavimentos flexíveis são aqueles que sofrem deformações, mas essas deformações, até certo limite, não levam à ruptura da estrutura.
4. 
As cargas nos pavimentos _______________ em geral são distribuídas de forma mais uniforme do que nos flexíveis. Dessa forma, os pavimentos _______________ tendem a distribuir a carga sobre uma área relativamente maior, diminuindo as tensões, e isso ocorre por apresentar um alto módulo de __________________.
Com isso, complete a lacuna que melhor se relaciona com o parágrafo acima:
Resposta incorreta.
A. 
flexível, rígido e elasticidade.
As cargas nos pavimentos rígidos são, em geral, distribuídas de forma mais uniforme do que nos flexíveis.
Você acertou!
B. 
rígido, rígido e elasticidade.
As cargas nos pavimentos rígidos, em geral, são distribuídas de forma mais uniforme do que nos flexíveis. Dessa forma, os pavimentos rígidos tendem a distribuir a carga sobre uma área relativamente maior, diminuindo as tensões, e isso ocorre por apresentar um alto módulo de elasticidade.
Resposta incorreta.
C. 
flexível, semirrígidos e resiliência.
Os pavimentos rígidos tendem a distribuir a carga sobre uma área relativamente maior, diminuindo as tensões, e isso ocorre por apresentar um alto módulo de elasticidade.
Resposta incorreta.
D. 
rígido, flexível e elasticidade
Os pavimentos rígidos é que tendem a distribuir a carga sobre uma área relativamente maior, diminuindo as tensões.
Resposta incorreta.
E. 
semirrígido, flexível e elasticidade.
As cargas nos pavimentos rígidos é que, em geral, são distribuídas de forma mais uniforme do que nos flexíveis. Dessa forma, os pavimentos rígidos tendem a distribuir a carga sobre uma área relativamente maior, diminuindo as tensões.
5. 
A estrutura de pavimento é projetada e dimensionada para ter condição operacional adequada ao longo de um período de projeto determinado, logo, essa condição operacional vai sendo degradada ao longo do tempo devido a problemas construtivos, passagem das cargas e às ações climáticas. O dimensionamento das estruturas dos pavimentos deve garantir que o pavimento não venha sofrer ruptura estrutural dentro de um período determinado de projeto. Desse modo, existe um grande número de métodos para o dimensionamento da estrutura de pavimentos.
Com relação nos métodos de dimensionamento de pavimento flexível e rígido, marque a alternativa correta:
Você acertou!
A. 
Método do CBR: a maioria dos procedimentos de dimensionamento estrutural de pavimentos flexíveis empregados no país são baseados no método de dimensionamento do CBR. Esse método considera como principais parâmetros de projeto o índice de suporte do subleito (CBR) e o número N de repetições do ESRD de 80 kN.
O método do CBR desenvolvido pelo engenheiro O. J. Porter da Califórnia Division of Highways (CDH), foi o primeiro método de dimensionamento de pavimentos flexíveis criado sobre bases estritamente empíricas.
Resposta incorreta.
B. 
Método do DNER: o método de dimensionamento de pavimento rigido, preparado pelo Engenheiro Murillo Lopes de Souza, em 1966, baseia-se no trabalho “Design of Flexible Pavements Considering Mixed Loads and Traffic Volume”.
O método de dimensionamento de pavimento flexível, preparado pelo Engenheiro Murillo Lopes de Souza, em 1966, baseia-se no trabalho “Design of Flexible Pavements Considering MixedLoads and Traffic Volume”.
Resposta incorreta.
C. 
Método do CBR: o método de dimensionamento de pavimento flexível CBR tem como principal objetivo a proteção da estrutura dimensionada contra a ruptura por tensões de cisalhamento da camada do subleito.
O critério básico de ruptura adotado é aquele por cisalhamento do subleito e camadas granulares, que causariam o aparecimento de deformações permanentes ou mesmo rupturas plásticas no subleito.
Resposta incorreta.
D. 
Método da AASHTO: o método de pavimentos rígidos não oferece um modelo de dimensionamento baseado no desempenho do índice de serventia – PSI.
O método de pavimentos rígidos oferece um modelo de dimensionamento baseado no desempenho do índice de serventia – PSI.
Resposta incorreta.
E. 
Método da PCA: o método da PCA/1984 (Portland Cement Association) é um método empírico mecanístico de dimensionamento de pavimentos de CCP (Concreto de Cimento Portland). Esse método utiliza avaliação mecanicista e modelos de desempenho deformação permanente do concreto e de erosão das placas de CCP.
O método da PCA/1984 (Portland Cement Association) é um método empírico mecanístico de dimensionamento de pavimentos de CCP (Concreto de Cimento Portland). Este método utiliza avaliação mecanicista e modelos de desempenho por fadiga do concreto e de erosão das placas de CCP.