Canais de distribuição reversos

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DESCRIÇÃO
Utilização de canais de distribuição reversos para o processo da logística reversa de bens e
materiais por meio dos canais pós-venda e pós-consumo.
PROPÓSITO
Apresentar o processo de distribuição reverso e suas particularidades com base na logística
reversa de bens e sua atuação por meio dos canais de pós-venda e pós-consumo no atual
contexto econômico, tecnológico, ambiental, legal e de competitividade no ambiente das
organizações.
PREPARAÇÃO
Antes de iniciar o conteúdo deste tema, tenha em mãos um dicionário de logística online para
entender termos específicos da área. Você pode acessá-lo na seção de logística no site do
Grupo Imam.
OBJETIVOS
MÓDULO 1
Descrever conceitos, instrumentos, mecanismos da logística reversa, aplicabilidade, tipos de
revalorização, processos de recuperação e destinação dos produtos
MÓDULO 2
Reconhecer a cadeia de suprimentos de ciclo fechado, suas fases, principais aspectos, canais
de distribuição reversos de pós-consumo e pós-venda
INTRODUÇÃO
Neste tema, estudaremos em que circunstâncias se apresenta a Logística Reversa (LR)
relacionada a bens, materiais e produtos. Apresentaremos as principais definições e conceitos
que servirão de base para toda a nossa discussão e entendimento dos tópicos. Vamos
aprender sobre os canais de distribuição reversos. A partir da consolidação e do crescimento
dos mercados globais, o aumento da competitividade e as influências de tecnologia, inovações
e níveis de obsolescência, somente para citar alguns fatores, estão causando significativos
impactos nas rotinas operacionais e até no direcionamento estratégico das organizações.
Originalmente, a entrega tradicional de produtos aos clientes e consumidores finais ocorre por
meio dos CDD (Canais de Distribuição Diretos). Porém, sob determinadas circunstâncias, esses
produtos precisam retornar a sua origem. Nesse contexto, a logística reversa é a base onde se
apoiam os Canais de Distribuição Reversos (CDR). Detalharemos ainda as particularidades
relacionadas aos canais de pós-venda e pós-consumo no atual contexto econômico,
tecnológico, ambiental, legal e de competitividade em que vivemos. Será importante identificar
em que ponto um produto deixa de ser um item útil a sua funcionalidade e passa a ser
classificado como um resíduo que também necessita de processo logístico reverso, o que pode
ser feito de forma economicamente viável e ambientalmente responsável.
MÓDULO 1
 Descrever conceitos, instrumentos, mecanismos da logística reversa, aplicabilidade, tipos
de revalorização, processos de recuperação e destinação dos produtos
LOGÍSTICA REVERSA
CONCEITOS
Partiremos inicialmente do conceito da logística tradicional, que é definida como sendo a arte
de administrar o fluxo de materiais, serviços e informações desde a fábrica inicial até o cliente
final, no menor tempo e com o custo mais baixo.
Agora, passaremos a avaliar esse cenário com o nosso olhar voltado para o fluxo reverso.
Vejamos a definição de logística reversa segundo alguns autores:
A LOGÍSTICA REVERSA PODE SER DEFINIDA COMO A
ÁREA DA LOGÍSTICA EMPRESARIAL RESPONSÁVEL PELO
PLANEJAMENTO, OPERAÇÃO E CONTROLE DOS FLUXOS
REVERSOS DE MATÉRIAS-PRIMAS, ESTOQUES DE
PROCESSO, PRODUTOS ACABADOS E AS RESPECTIVAS
INFORMAÇÕES, DESDE O PONTO DE CONSUMO ATÉ O
PONTO DE ORIGEM, COM O PROPÓSITO DE RECAPTURAR
VALOR OU ADEQUAR SEU DESTINO, PODENDO GERAR
DIVERSOS BENEFÍCIOS QUE ORIGINAM GANHOS DE
COMPETITIVIDADE E SE REFLETEM NAS ESFERAS
ECONÔMICA, SOCIAL E AMBIENTAL.
Rogers e Tibben-Lembke, 1999.
A LOGÍSTICA REVERSA TRATA DOS FLUXOS DE
MATERIAIS QUE SE INICIAM NOS PONTOS DE CONSUMO
DOS PRODUTOS E SE ENCERRAM NOS PONTOS DE
ORIGEM, VISANDO RECUPERAR VALOR OU TRATAR DA
DISPOSIÇÃO FINAL ADEQUADA AMBIENTALMENTE E
LEGALMENTE.
Novaes, 2007.
MARCO IMPORTANTE - P.N.R.S. (POLÍTICA
NACIONAL DE RESÍDUOS SÓLIDOS)
Sob o olhar ambiental, a P.N.R.S. legitimada pela Lei Federal N.º 12.305, de 2 de agosto de
2010, define logística reversa como:
INSTRUMENTO DE DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E
SOCIAL CARACTERIZADO POR UM CONJUNTO DE AÇÕES,
PROCEDIMENTOS E MEIOS DESTINADOS A VIABILIZAR A
COLETA E A RESTITUIÇÃO DOS RESÍDUOS SÓLIDOS AO
SETOR EMPRESARIAL, PARA REAPROVEITAMENTO, EM
SEU CICLO OU EM OUTROS CICLOS PRODU-TIVOS, OU
OUTRA DESTINAÇÃO FINAL AMBIENTALMENTE
ADEQUADA.
BRASIL, 2010.
Entendendo que o desenvolvimento econômico e social, citado na definição da P.N.R.S., por
meio da logística reversa, pode ser estimulado a partir de qualquer tipo de resíduo, partes de
produtos e produtos inteiros.
A etapa da coleta tem papel preponderante nesse sentido, pois é a partir dela que se inicia o
processo de logística reversa.
Dessa forma, os pontos destinados a coleta e/ou as formas de coleta devem ser planejados
pela organização responsável para facilitar o descarte por parte do consumidor final. Se esse
elo da coleta não for bem definido, o processo não se inicia de forma satisfatória.
Essa informação sobre a relevância da etapa de coleta pode ser confirmada quando tratamos
da reciclagem de latas de alumínio muito usadas para cerveja e refrigerante, que é, sem dúvida,
um dos exemplos mais exitosos de logística reversa.
Um estudo de 2018 realizado pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Latas de Alumínio
(ABRALATAS), com dados de 1991 a 2016, nos mostra que existiam 29 Centros de Coleta e
cinco Plantas de Reciclagem no Brasil (II Seminário ABAMPA, 2019).
ORIGEM
Agora, vamos conhecer o histórico do termo Logística reversa e sua abordagem:
1970-1980
1990
1970-1980
Surgiram os primeiros registros na literatura e estudos relacionados ao termo Logística
Reversa (LR). Nessa época, o seu principal foco era o do retorno de produtos e bens para
serem processados em reciclagem dos materiais.
1990
Já na década de 1990, surgiram novas abordagens impulsionadas pelo aumento da
preocupação com questões de preservação ambiental. Clientes intermediários da cadeia de
suprimentos e consumidores demandam, cada vez com mais frequência, por um nível de
serviço mais elevado das organizações, fazendo com que estas passem a investir em logística
reversa como forma de se diferenciar perante os concorrentes e de incrementar a fidelização
de seus clientes.
LOGÍSTICA DIRETA E LOGÍSTICA REVERSA
A figura 1, a seguir, mostra os fluxos da logística direta, também chamada de tradicional, e da
logística reversa:
Ao compararmos logística direta e reversa, podemos associar ao conceito de entropia, como a
medida da desordem ou o grau de “espalhamento” entre os dois sistemas.
 COMENTÁRIO
No sentido da logística direta na fase de extração das matérias-primas, os elementos materiais
encontram-se agrupados e, à medida que são transformados em produtos, vendidos e
consumidos, começam a se dissipar e se espalhar geograficamente.
Em complemento, podemos dizer que no sentido direto da logística os processos atuam como
sistemas abertos, pois estão integrados à logística interna da organização e com o ambiente
externo por meio da sua cadeia de suprimentos. Dessa forma, o sistema evolui de uma entropia
menor para uma maior. Já o fluxo reverso da logística também é um sistema aberto, mas,
nesse caso, é necessário reduzir a entropia por meio do reordenamento e concentração do que
havia sido dissipado ou “espalhado” pelo processo anterior, ou seja, entropia negativa.
A seguir, apresentamos os pontos importantes para uma logística reversa eficaz:

Mapeamento e padronização dos processos de logística reversa garantindo que ele não seja
considerado como um processo contingencial;
Implementação e manutenção de controles adequados de entrada, minimizando retrabalho ao
longo do fluxo reverso;


Diminuição do tempo do ciclo reverso (esse tempo é medido desde a identificação da
necessidade de reciclagem, descarte ou do retorno de produtos e seu efetivo processamento
ou beneficiamento);
Garantia das condições de infraestrutura adequada;


Utilização de tecnologia garantindo sistemas de informaçãoprecisos que permitam o rastre-
amento de retornos, medição e monitoramento dos tempos de ciclo;
Relações colaborativas e transparentes com clientes;

OPORTUNIDADES E RISCOS ASSOCIADOS À
LOGÍSTICA REVERSA
Vamos conhecer os riscos e oportunidade inerentes à logística reversa:
Oportunidades
A logística reversa potencializa algumas oportunidades distintas, como por exemplo:
Criação de novas empresas em função da cadeia que se forma;
Contribuição para alcançar vantagem competitiva;
Alinhamento às questões ambientais;
Potencialização da redução de custos;
Diferenciação da imagem corporativa;
Elevação do nível de serviço ao cliente.
Riscos
Em contrapartida, alguns riscos também podem ser percebidos, entre eles:
Riscos ambientais;
Riscos de saúde e segurança ocupacional;
Riscos de perda de participação no mercado;
Riscos relacionados a imagem reputacional corporativa.
Gerenciar e controlar os riscos de forma adequada, incrementando as oportunidades, faz com
que as organizações melhorem o desempenho e se diferenciem de sua concorrência, além de
outros benefícios.
LOGÍSTICA REVERSA ASSOCIADA AO
DESEMPENHO DA ORGANIZAÇÃO
A associação da logística reversa ao desempenho das organizações pode ocorrer de algumas
formas. Segundo Rogers e Tibben-Lembke (1999), podem ser atribuídos direcionadores es-
tratégicos que justificam a implementação de programas de logística reversa contemplando
fatores econômicos, legislações, cidadania corporativa e aspectos ambientais. Leite (2006), por
sua vez, identifica cinco direcionadores e, a partir destes, estabelece cinco programas de
logística reversa que podem ser adotados pelas empresas. São eles: Programas Econômicos
(PE); de Imagem (PI); Cidadania (PC); Serviço ao Cliente (PS); e Legais (PL).
Detalhando indicadores que poderiam sair dessa metodologia já customizados para o contex-
to da logística reversa, temos:
PROGRAMAS ECONÔMICOS
Custos decorrentes de devoluções; valor gasto em ações sociais e ambientais; valor gasto por
treinamento de funcionários; custos na operação do canal reverso (coleta, seleção, transpor-te,
armazenagem); custos no desenvolvimento de novas tecnologias.
PROGRAMAS DE IMAGEM
Valor gasto com propaganda como empresa responsável quanto aos seus produtos e proces-
sos; custos no desenvolvimento de novas tecnologias para aproveitar os materiais reciclados;
valor gasto no transporte e destinação de resíduos.
PROGRAMAS DE CIDADANIA
Valor gasto em projetos sociais; valor gasto em projetos educacionais; criação de emprego
para operar canal reverso.
PROGRAMAS DE SERVIÇO AO CLIENTE
Valor gasto em parcerias com stakeholders (partes interessadas); políticas de retorno liberais;
valor gasto para fidelização de clientes.
PROGRAMAS LEGAIS
Responsabilização das empresas pela destinação correta de seus produtos no fim da vida útil;
estabelecimento de níveis mínimos de recuperação a serem cumpridos pelas empresas.
Esses são apenas alguns exemplos de programas e indicadores. As organizações podem
escolher outros da maneira que melhor se adaptem a suas realidades. A ideia principal é a de
realizar o agrupamento desses indicadores genéricos para permitir a utilização de medidas de
desempenho diferentes. Os indicadores propostos permitem combinar medidas financeiras e
não financeiras, mostrando a importância de gerir a sustentabilidade em qualquer parte do
negócio.
Um modelo de gestão bastante consagrado para gerenciar indicadores de desempenho é o
Balanced Scorecard (BSC), uma ferramenta útil e eficaz para determinar os indicadores de
desempenho da logística reversa. Como o BSC está pautado em perspectivas, é interessante
associar as medidas de desempenho às perspectivas financeira, de clientes, de processos
internos, do aprendizado e do crescimento. Vale ressaltar que, dentre as vantagens do BSC,
destaca-se a flexibilidade que essa ferramenta possui para selecionar os atributos que devem
ser gerenciados, o que a torna capaz de enxergar e gerir o processo na abrangência requerida
pela sustentabilidade empresarial, especialmente quando falamos sobre logística reversa.
BALANCED SCORECARD (BSC)
Metodologia de medição e gestão de desempenho desenvolvida em 1992 pelos professores
Robert Kaplan e David Norton, da Harvard Business School. O BSC decompõe a estratégia de
maneira lógica, baseando-se em relações de causa e efeito, vetores de desempenho e relação
com fatores financeiros. É decomposto em objetivos, indicadores, metas e iniciativas, nas
quatro dimensões de negócio: Financeira; Clientes; Processos internos; Aprendizado e
crescimento.
Fonte: Wikipedia.
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Link para consulta: (https://en.wikipedia.org/wiki/Balanced_scorecard. Acessado em
08/10/2020)
Em se tratando de tecnologia, algumas empresas têm utilizado a Pesquisa Operacional
aplicada à logística reversa por meio de desenvolvimento de modelos matemáticos para
aperfeiçoamento das atividades logísticas, envolvendo transporte, localização, minimização de
custos e redução de impactos ambientais, visando a maximização dos lucros.
Dessa forma, é possível monitorar o desempenho de forma ampla, trazendo resultados
positivos para a organização, principalmente quando somados aos resultados obtidos pela PO
(Pesquisa Operacional).
PESQUISA OPERACIONAL
A investigação operacional (IO), ou pesquisa operacional (PO), é um ramo interdisciplinar da
matemática aplicada que faz uso de modelos matemáticos, estatísticos e de algoritmos na
ajuda à tomada de decisão. É usada, sobretudo, para analisar sistemas complexos do mundo
real, tipicamente com o objetivo de melhorar ou otimizar a performance.
Fonte: Wikipedia
Link para consulta: (https://pt.wikipedia.org/wiki/Investiga%C3%A7%C3%A3o_operacional.
Acessado em 08/10/2020)
JUSTIFICATIVAS PARA A IMPLEMENTAÇÃO DA
LOGÍSTICA REVERSA
Uma das justificativas para a adoção e implementação da logística reversa baseia-se na
observação de que a manufatura de bens, materiais e mercadorias e prestação de serviços do
sistema produtivo, voltada para atender às demandas da sociedade, está sendo limitada pelo
sistema natural, onde há o convívio compartilhado entre o sistema produtivo e a sociedade.
Nessa linha, e amparado pelo conceito de sustentabilidade, o sistema natural é considerado
amplo e envolvente, e ao considerarmos predominantemente as questões econômicas no
conceito de desenvolvimento, teremos impactos ambientais e sociais com capacidade de levar
ao colapso os próprios sistemas econômicos.
https://en.wikipedia.org/wiki/Balanced_scorecard
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https://pt.wikipedia.org/wiki/Investiga%C3%A7%C3%A3o_operacional
 SAIBA MAIS
Para reforçar, são esperados bilhões de novos consumidores com acesso a produtos no
mundo. Segundo estimativas da ONU, a população mundial vai crescer dos atuais 6,7 bilhões
para 9,2 bilhões no ano de 2050. Em complemento, tem se observado a significativa entrada de
milhões de habitantes atuais no mundo do consumo, com previsão de aumento expressivo nos
próximos anos.
Por meio da devolução dos produtos de forma total ou fracionada, e de seus
reaproveitamentos, alcançamos a revalorização econômica da logística na medida em que os
produtos completos ou particionados passam a ter novamente valor financeiro. Aquele
produto, ou parte dele, que geraria gasto para as empresas em seu descarte, pode gerar receita
contribuindo com a redução final do preço ao consumidor. Em se tratando de bens, a lógica é a
mesma, só que, neste caso, chamamos de recuperação dos ativos da empresa. A logística
reversa contribui por meio da comercialização de bens novos ou seminovos, gerando mais
receita para a empresa.
Como exemplos dessas contribuições, podemos citar:
Uma roupa que não serviu e nem foi usada, estando no prazo legal de devolução.
Automóveis e as motos usadas e seminovas podem ser vendidos no mercado chamado de
secundário.
Outros produtos, chamados de salvados por possuírem pequenos defeitos ou imperfeições,
podem ser comercializadoscom menores preços ao consumidor.
EXEMPLO ‒ ESTUDO DE CASO 1
INDÚSTRIA DE COSMÉTICOS ‒ EMBALAGENS (POTES E
FRASCOS) DE VIDRO
Uma organização do setor de cosméticos que atua em um mercado de concorrência acirrada e
sujeita a externalidades críticas ao seu negócio implementa a logística reversa em sua unidade.
Essa ação visa melhorar a sua competitividade por meio de revalorização econômica. Para
alcançar essa meta, a organização implementa caixas específicas em todas as suas lojas
físicas, nas quais que os consumidores podem descartar as embalagens vazias de vidro (potes
e frascos), que são 100% recicláveis e voltam ao ciclo produtivo para a confecção de novas
embalagens, diminuído bastante o desperdício e contribuindo para a preservação ambiental.
Além do benefício ambiental e financeiro, esse tipo de programa diferencia a marca das
demais, e já há pesquisas que sinalizam para a influência na decisão de compra por parte dos
consumidores.
Fonte: O Autor.
TIPOS DE REVALORIZAÇÃO: LOGÍSTICA,
ECONÔMICA E TECNOLÓGICA, E ECOLÓGICA
De forma integrada e sustentável, podemos associar as diversas revalorizações com seus
olhares distintos. A revalorização logística propiciada pela rede reversa dos equipamentos
usados até as consolidações nos CDRE (Centros de Distribuição Reversos Especializados), a
revalorização econômica e tecnológica por meio da reutilização de bens, materiais,
componentes, equipamentos e a revalorização ecológica reduzem o impacto de seus produtos
no meio ambiente e a geração de benefícios sociais pela criação de novos postos de trabalho
por meio de organizações do terceiro setor.
PROCESSOS DE RECONDICIONAMENTO,
RENOVAÇÃO, REMANUFATURA, RECICLAGEM E
DESTINAÇÃO FINAL
No que diz respeito às tratativas dadas aos produtos que retornarão, temos os processos de
recondicionamento, renovação, remanufatura e reciclagem.
Vamos detalhar um pouco cada um desses processos:
RECONDICIONAMENTO
Consiste em substituir peças de produtos reformados para serem utilizados e com preços
inferiores aos da peça original. Produtos recondicionados com certificado de garantia de
qualidade darão mais confiabilidade aos consumidores.
RENOVAÇÃO DE PRODUTOS
Se dá pela reutilização deles após passar por um ou mais processos para deixá-los em
condições de uso.
REMANUFATURA
Também chamada de remanufatura industrial, é o canal reverso no qual partes essenciais
(core) dos produtos podem ser reaproveitadas, mediante a substituição de componentes,
reconstituindo-se um produto para o mesmo uso do original. Os componentes para os quais
não existem condições de revalorização são encaminhados para a reciclagem industrial ou
enviados para outros tipos de destinações.
RECICLAGEM
Nesse contexto, é entendida como sendo o canal reverso de revalorização em que os materiais
que compõem os produtos que foram descartados são transformados por meio de processos
industriais em matérias-primas secundárias ou recicladas, que serão posteriormente
reincorporadas à fabricação de novos produtos.
Por fim, se nada disso puder ser feito, o produto fora de condição de uso poderá ser
classificado como resíduo e receber destinação ambiental, preferencialmente mais nobre, ou
que atenda minimamente às legislações ambientais pertinentes, como incineração ou
disposição em aterro industrial licenciado e controlado, ou aterro sanitário, por exemplo.
Neste vídeo, você entenderá melhor sobre os principais conceitos, instrumentos e
características que compõem o processo da logística reversa.
EXEMPLO - ESTUDO DE CASO 2
Estudo de caso 2: indústria de informática ‒ impressoras de informática
Segundo Corrêa (2019), o grupo de soluções em imagem e impressão (IPG) era uma das
maiores divisões (representando 25% do total do grupo) de negócios da Hewlett Packard (HP),
a gigante fabricante de computadores e periféricos, sediada nos EUA, com faturamento de 52,2
bilhões de dólares em 2017 (crescimento de 9% sobre 2016).
O IPG, responsável por fabricar as impressoras, scanners e câmeras, tinha, em 1998, uma taxa
de retorno (devoluções) de produtos de 6,6% em valor e 5,7% em unidades, seis vezes maior
que os retornos do grupo em outras regiões do mundo. Isso representou aproximadamente 50
mil unidades/mês retornando para a empresa a partir de pontos de varejo distribuídos pelo
país. Os retornos variavam conforme o canal de distribuição (chegavam a 10% em canais mais
tolerantes em relação a devoluções, como os grandes varejistas norte-americanos).
Os principais motivos por trás das devoluções são:
O superestoque de varejistas

As expectativas do usuário final não atendidas

Os defeitos
O superestoque se refere a produtos despachados pela HP para os varejistas, e estes, depois
de algum tempo, consideram pequena a probabilidade de vendê-los no futuro e os devolvem. A
HP, então, creditava o valor correspondente ao varejista descontando uma taxa referente aos
custos da devolução.
 COMENTÁRIO
Um estudo feito pela empresa sinalizou que, para evitar a taxa da devolução, alguns varejistas
abriam a embalagem e retornavam o produto alegando que haviam sido vendidos e devolvidos
pelo usuário final (neste caso, a HP não cobrava pelo processamento). À medida que os ciclos
de vida das impressoras se tornavam menores (um fato no setor), surgiam demandas
adicionais sobre os processos de devolução. Assim sendo, ao final do ciclo de vida dos
produtos, a HP apresentava probabilidade decrescente de recuperar uma parcela de valor
considerável com os retornos.
Além disso, devido à necessidade de a empresa garantir volumes mínimos para transporte
eficiente dos produtos dos pontos de venda para seus centros de reprocessamento, os lead
times de retorno eram longos. Partindo do cálculo dos custos envolvidos com os processos de
devolução, a HP alterou a forma com que tratava as devoluções e retornos. Deixaria, daí em
diante, de enxergar os processos de retorno como uma atividade cujo objetivo único era a
minimização dos custos, e encarar os retornos como um negócio em si, em que o objetivo é
duplo: minimizar custos e maximizar o valor recuperado dos produtos no ciclo fechado.
LEAD TIME
Lead time ou tempo de aprovisionamento ou ainda ciclo, em português europeu, é o período
entre o início de uma atividade, produtiva ou não, e o seu término. A definição mais
convencional para lead time em Supply Chain Management (SCM) é o tempo entre o momento
do pedido do cliente até a chegada do produto a ele. Em resultado da definição mais genérica,
lead time é, muitas vezes, confundido ou tem até o mesmo significado que ciclo (Lambert et al.,
1998, p. 116), tack time e deadline, entre outros.
javascript:void(0)
(https://pt.wikipedia.org/wiki/Lead_time. Acessado em 13/10/2020)
O PROCESSO ATUAL
Todos os retornos eram enviados a um Depósito Central de Devoluções (DCD) localizado na
Califórnia, onde era feita uma inspeção visual nos produtos. O departamento financeiro era
comunicado quanto ao crédito a ser feito ao varejista e, então, os produtos triados eram
redirecionados para três destinos possíveis:
Para o centro (terceirizado) de Teste & Reprocessamento (T&R);
Para a unidade de outro fornecedor terceirizado de serviços encarregado de fazer
reciclagem (essa unidade e a unidade de T&R eram localizadas junto ao DCD);
Para o Depósito de Redespachos (também terceirizado), dependendo da condição dos
equipamentos.
Havia três categorias de produtos na triagem: produtos obsoletos quando recebidos, produtos
retornados na caixa fechada e produtos retornados com caixa aberta. Os obsoletos eram
enviados para reciclagem; as caixas abertas para T&R; e as caixas fechadas para redespacho.
As atividades executadas pela unidade de T&R eram: separação, teste, reparo (para problemas
leves), remanufatura (para problemas mais sérios) ou canibalização (com peças sendo
removidas e enviadas para o depósito de peças sobressalentes).
Os materiais não recuperáveis eram enviados para reciclagem ou descarte. Os lead times
envolvidos,desde a devolução de um produto pelo usuário, até o produto recuperado estar
novamente à venda no varejista, podiam variar de dois a quatro meses. Os percentuais
envolvidos nas devoluções eram: 15% caixas fechadas, 15% danos “cosméticos”, 30% reparos
simples, 20% reparos complexos, 5% canibalização e 15% reciclagem.
Baseado no caso “Commercial returns of printers: the HP case”, publicado em Flapper et al.,
2005.
VERIFICANDO O APRENDIZADO
https://pt.wikipedia.org/wiki/Lead_time
MÓDULO 2
 Reconhecer a cadeia de suprimentos de ciclo fechado, suas fases, principais aspectos,
canais de distribuição reversos de pós-consumo e pós-venda
CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO REVERSOS PÓS-
VENDA E PÓS-CONSUMO
CADEIAS DE SUPRIMENTOS DE CICLO FECHADO
Os fluxos reversos, habitualmente, visam à reincorporação dos materiais, componentes ou
produtos ao sistema produtivo direto, a fim de possibilitar posterior revenda. Esses sistemas
são chamados de cadeias de suprimentos de “ciclo fechado”.
São compostas de fluxos diretos e reversos, formando “ciclos” que fazem materiais (usados ou
não) retornarem a pontos anteriores da cadeia para serem reutilizados ou reprocessados para
permitir nova utilização.
TIPOS DE CICLO FECHADO EM CADEIAS DE
SUPRIMENTOS
Existem diversos tipos de cadeias de suprimentos de ciclo fechado, subdivididas entre as fases
que compõem a cadeia de suprimentos.
Essas fases são:
PRODUÇÃO (MANUFATURA)

DISTRIBUIÇÃO (INCLUINDO TRANSPORTE)

USO E FIM DE VIDA (QUANDO ELE SE TORNA INSERVÍVEL)
DO PRODUTO
As organizações, ao estabelecerem as suas cadeias globais de suprimentos, devem decidir
quais dessas fases terão seus “ciclos fechados”.
CICLOS FECHADOS - FASE DE PRODUÇÃO
Em relação à fase de produção (que inclui a fabricação de componentes, semiacabados e
produtos acabados) podem ser identificados três grupos principais de cadeias de ciclo
fechado:
MATERIAIS PRODUTIVOS OBSOLETOS E CONSUMÍVEIS
Por exemplo, óleo lubrificante usado em processos de produção ou manutenção, paletes para
acondicionamento de embalagens e contêineres de transporte interno e externo, por vezes
chamado de IBC (Intermediate Bulk Containers ou Contêineres para Granéis Intermediários) em
fim de vida útil, entre outros, que podem ser reprocessados, reparados ou reciclados.
REFUGO ORIUNDO DE PRODUÇÃO
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Como materiais e componentes que não possam ser localmente utilizados, como refis, sobras
de processos de corte de chapas (limalhas), papel (aparas), tecido (retalhos) e outros.
PRODUTOS DEFEITUOSOS QUE NÃO ATENDEM A
PADRÕES E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS E DE QUALIDADE
Alguns podem ser reprocessados e recuperados para uso similar ou diferente daquele
inicialmente pretendido, e comercializados como produtos de segunda linha ou padrão inferior
de qualidade. Também podemos chamá-los de produtos reclassificados.
IBC
Os contêineres para granéis intermediários (também conhecidos como IBC tote , IBC tank , IBC
ou pallet tank ) são contêineres de grau industrial reutilizáveis e multiuso projetados para o
manuseio de massa, transporte e armazenamento de líquidos, semissólidos, pastas ou sólidos.
As duas categorias principais de tanques IBC são IBCs flexíveis e IBCs rígidos.
(https://en.wikipedia.org/wiki/Intermediate_bulk_container. Acessado em 10/10/2020)
CICLOS FECHADOS - FASE DE DISTRIBUIÇÃO
https://en.wikipedia.org/wiki/Intermediate_bulk_container
Devoluções ou retornos comerciais são produtos vendidos com uma opção de devolução ao
cliente. Diversos países têm políticas distintas para realizar essas trocas.
POLÍTICAS
Alguns países, como o Brasil, têm legislações específicas como o CDC (Código de Defesa do
Consumidor) instituído pela Lei Federal Nº 8.078, de 11/09/1990.
Com o incremento das vendas a varejo pela Internet, as devoluções aumentaram muito em
todas as regiões do mundo, o que torna esse processo mais relevante.
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Entregas erradas, com clientes devolvendo produtos porque foram entregues antes do prazo,
depois do prazo, com defeito, avaria ou fora das especificações do pedido.
Recalls (Recolhimento de produtos), com produtos devolvidos quando são identificados
defeitos reais ou potenciais pelo próprio fabricante, e os clientes são avisados sobre a
necessidade da devolução dos produtos defeituosos para reposição ou reparo. Temos, como
exemplo, brinquedos com defeitos (que coloquem as crianças em risco), pneus, peças de
carros, medicamentos, entre outros. Alguns tipos de produtos, como medicamentos, possuem
legislações específicas que definem as formas de realizar o recall (recolhimento).
Contêineres e bombonas para acondicionamento de produtos, cartuchos de tinta para
impressora, garrafas retornáveis de bebidas, são exemplos de itens usados para facilitar a
distribuição adequada dos produtos.
Produtos em final de leasing (Locação financeira ou arrendamento mercantil), que são então
devolvidos aos fabricantes. Temos, como exemplo, copiadoras, máquinas operatrizes,
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automóveis, móveis, computadores e aeronaves, entre outros.
LOCAÇÃO FINANCEIRA OU ARRENDAMENTO
MERCANTIL
Locação financeira ou arrendamento mercantil, também conhecido pelo termo em inglês
leasing, é um contrato através do qual a arrendadora ou locadora (a empresa que se dedica à
exploração de leasing) adquire um bem escolhido por seu cliente (o arrendatário, ou locatário)
para, em seguida, alugá-lo a este último, por um prazo determinado. Ao término do contrato o
arrendatário pode optar por renová-lo por mais um período, por devolver o bem arrendado à
arrendadora (que pode exigir do arrendatário, no contrato, a garantia de um valor residual) ou
dela adquirir o bem, pelo valor de mercado ou por um valor residual previamente definido no
contrato.
CICLOS FECHADOS - FASE DE USO
Nesse tipo, os produtos ou materiais deverão retornar aos seus proprietários ao final do seu
ciclo, como por exemplo, os itens que passam por recall ou que ainda estão sob garantia
contratual, que são devolvidos, reparados e enviados de volta ao usuário.
CICLOS FECHADOS - FASE FINAL DE VIDA ÚTIL OU
ECONÔMICA
Produtos em final de sua vida útil que são devolvidos ao produtor ou distribuidor para que
sejam reprocessados e reutilizados (como no caso de máquinas copiadoras), ou ter seus
componentes e materiais reutilizados em outros produtos (computadores, notebooks, tablets,
telefones celulares, câmeras fotográficas, filmadoras, pilhas, baterias, pneus e outros).
As embalagens em final de sua vida útil que são devolvidas para reutilização, reciclagem para
uso como embalagem ou para outros produtos. Atualmente, as garrafas PET, tradicionalmente
usadas para acondicionar líquidos, são recicladas para outros processos, gerando novos
produtos como jeans, camisetas, por exemplo, além da habitual transformação em novas
garrafas.
ASPECTOS TÉCNICOS DO FECHAMENTO DOS
CICLOS
Em função do local onde acontece o fechamento dos ciclos na cadeia de suprimentos, temos
alguns aspectos técnicos que merecem ser destacados, como veremos a seguir.
ASPECTOS TÉCNICOS
Sob que critérios técnicos podemos aceitar a devolução de um produto?
Como definir, de forma objetiva e técnica, as condições “sem uso” ou “em condições
adequadas”?
Como decidir o que fazer com o produto a partir do momento de seu recebimento?
Possivelmente, a loja que recebe a devolução pode colocar o produto diretamente na
gôndola de novo, ou apenas limpá-lo e reembalá-lo, ou pode ser necessário algum
trabalho de reparo e revisão.
Em que condições adequadas deverão ser transportados os produtos retornados?
Quando o produto tiver que ser reparado, como deverão ser identificadas as condições de
uso segundo as quais o produto foi utilizado?
Caso existam restrições legais e técnicas para efetuar o reparo, como por exemplo, lidar
com produtos químicos perigosos ou recolhimento de CFC para regeneração e
reciclagem?
Há disponível o desenho do projeto e a lista de componentes usados no lote deste
produto?
Paraquais aplicações o produto recuperado será usado?
A cadeia de suprimentos reversa terá sua configuração mais centralizada ou mais
descentralizada?
Gerenciar, de forma adequada, tais aspectos técnicos do fechamento dos ciclos, é fundamental
para garantir uma operação eficaz.
ASPECTOS OPERACIONAIS DO FECHAMENTO
DOS CICLOS
Faz-se necessário destacar outras variáveis na hora de estabelecer a estrutura logística
adequada para os fluxos reversos. Elas se referem ao valor dos produtos retornados no tempo.
Como, em determinadas situações, as organizações têm fluxos reversos com expressivo valor
financeiro envolvido, e isso pode se perder em taxas muito altas, como pelos motivos a seguir.
PERDA E RECUPERAÇÃO DE VALOR EM
DEVOLUÇÕES COMERCIAIS
Antes de mais nada, todo produto devolvido perde valor. Idealmente, esperava-se que o lucro de
uma organização fosse obtido por meio da venda do produto em fluxo direto subtraído dos
custos decorrentes da operação, sem considerar qualquer custo decorrente de devolução.
Quando temos devoluções, surgem os custos referentes aos fluxos reversos e, em
determinadas situações, os produtos devolvidos serão novamente vendidos por valores
inferiores aos originais.
 EXEMPLO
São exemplos de causas evitáveis de devoluções comerciais:
Avarias, defeitos ou danos no produto causados nos processos produtivos ou nos
processos de distribuição por falta de padronização;
Desencontro entre as especificações técnicas e desempenho do produto estabelecidas
frente às necessidades e expectativas do cliente;
Ausência ou falha nas orientações de como instalar, usar ou aplicar os produtos,
causando danos e avarias no mesmo ao tentar fazê-lo.
Processos adequados de gestão, padronização e comunicação podem evitar, mitigar ou, ao
menos, minimizar várias dessas causas listadas. Isso pode ser alcançado mediante
alinhamento das expectativas junto ao cliente, utilização de embalagens mais bem
desenhadas, e programas de incentivo e motivação.
Uma situação delicada, que merece atenção por parte das empresas, trata da premiação do
cliente pela venda sem que tenha a contrapartida da penalização do mesmo vendedor se o
produto for posteriormente devolvido por falha evitável.
PERDA DE VALOR NO TEMPO DE PRODUTOS
DEVOLVIDOS
Ocasionadas ou não por causas evitáveis, é fato que uma vez que as devoluções ocorrem, elas
trazem transtornos comerciais, financeiros e reputacionais, e as cadeias de suprimentos têm
de saber gerenciar essas questões.
São dois os fatores que potencializam e incrementam (ou reduzem) a perda de valor no tempo
de um produto devolvido:
O tempo consumido pelos processos e ciclos reversos;
A taxa pela qual o produto retornado perde valor por questões de obsolescência.
 COMENTÁRIO
Em tese, um produto começa a perder seu valor logo após o seu lançamento em função de sua
obsolescência e pela concorrência provocada pelos novos produtos mais avançados
tecnologicamente que chegam ao mercado.
Antes de falarmos sobre os canais de distribuição diretos e reversos, vamos tratar um pouco
do tema Economia Circular, já que ele, relativamente recente, nos traz conceitos importantes
que são absorvidos para a implementação dos canais de distribuição reversos.
EC - ECONOMIA CIRCULAR
A origem da economia circular data do fim do século XX quando alguns estudiosos e
pensadores conceberam modelos de negócio mais sustentáveis baseados nos princípios da
eliminação de resíduos e da poluição como um todo, na manutenção de produtos e materiais
em seus ciclos de uso e, a regeneração de sistemas naturais.
A motivação da economia circular visa combater o modelo de consumo excessivo baseado no
propósito de maior desenvolvimento econômico e suas riquezas compartilhadas entre todos os
envolvidos.
Dados do Circular Economy’s 2018 Circularity Gap Report dão conta que apenas 9,1% da
economia mundial é baseada em um modelo circular.
O modelo ainda predominante, pautado na economia linear, que gera uso exagerado e descarte
de produtos, originalmente impulsionado pelas revoluções industriais (caracterizada pela
extração de matéria-prima, produção, distribuição, uso e descarte dos produtos pós-consumo)
dá lugar a economia circular. Isso impacta na forma como os produtos são desenhados e
projetados, o que inclui uma nova maneira de conceber os produtos e o respectivo consumo
dos mesmos.
A economia circular é fundamental para a implementação efetiva de um fluxo reverso pós-
consumo e pós-venda. Na perspectiva atual, a economia circular, ao contrário da economia
linear tradicional, se baseia no conceito de utilização de insumos a partir de materiais e
produtos renováveis (em que um produto ou material inservível se torna matéria prima para
novo ciclo produtivo).
Esses materiais e/ou resíduos passam a ser fonte de insumo para outros produtos, evitando
assim descarte na natureza gerando impactos ambientais. E ainda, a reutilização de insumos
que passam ser a fonte para a manufatura de novos produtos.
Vamos especificar agora um pouco mais a logística reversa no contexto da economia circular.
A logística reversa trata do gerenciamento dos recursos e processos nos fluxos reversos de
produtos pós-venda ou pós-consumo.
Esses fluxos contemplam a coleta e o transporte de produtos no sentido reverso ao do
processo tradicional direto de abastecimento das redes, para que sejam reutilizados ou
reciclados, ou até reincorporados aos processos produtivos nas empresas.
Existe um conceito mais amplo que relaciona o suporte ao ciclo de vida do produto, incluindo a
participação da logística do berço ao berço, e não mais apenas de berço ao túmulo, excedendo
a abrangência da logística reversa. Nesse ponto, inclui-se a possibilidade de serviços pós-
venda, retirada e disposição dos produtos. A economia circular então faz com que a cadeia de
suprimentos tenha um escopo maior, alcançando além do ponto de venda.
PRINCIPAIS CONCEITOS: CANAIS DE
DISTRIBUIÇÃO DIRETOS (CDD) E CANAIS DE
DISTRIBUIÇÃO REVERSOS (CDR)
CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO DIRETOS (CDD)
Dentro da abrangência da logística, a distribuição direta é a que engloba o fluxo de materiais,
mercadorias e informações, desde o fornecedor até a entrega ao cliente ou consumidor final.
Para realizar essas atividades de distribuição, as organizações utilizam os chamados Canais de
Distribuição Diretos (CDD). Esse conceito é bastante difundido quando se trata dos processos
logísticos das organizações, haja vista que esses são os meios pelos quais o nosso cliente
(consumidor final, em algumas vezes) receberá os produtos ou mercadorias para seu uso.
Entretanto, esses Canais de Distribuição Diretos (CDD) não contemplam o retorno dos produtos
vendidos e entregues à organização que os fabricou, pois esse seria o processo reverso ao
original. A fim de atender a esta demanda, surgem os chamados Canais de Distribuição
Reversos, ou simplesmente CDR, que se encarregam das etapas, recursos e meios necessários
para garantir o retorno da fração dos produtos comercializados, seja por conta de avaria na
fases de fabricação, ou até mesmo, na fase transporte (nesse caso, essas avarias não sendo
percebidas no momento do descarregamento e entrega), por prazo de validade vencido, por
conta do próprio ciclo de vida útil do produto encerrado ou por fim pelo reaproveitamento de
embalagens ou retorno ao ciclo produtivo da empresa.
CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO REVERSOS (CDR)
Departamentos de marketing, a logística empresarial de organizações modernas e as
universidades têm desenvolvido estudos sobre os “canais de distribuição” e a “distribuição
física” dos bens produzidos. Isso se justifica não somente pela oportunidade de redução dos
custos envolvidos, mas também pela necessidade da diferenciação dos níveis de serviços
oferecidos que os mercados altamente globalizados e competitivos exigem.
A forma cada vez mais veloz que as organizações estão lançando produtos, o incremento
acelerado da tecnologia da informação e do e-commerce (comércioeletrônico), a meta por
competividade por meio de novas estratégias de relacionamento entre as organizações, em
especial os preceitos da conscientização ambiental e sustentabilidade empresarial, estão
modificando as relações de mercado em geral e justificando de maneira intensa e crescente as
preocupações estratégicas dos stakeholders (partes interessadas), ONGs (Organizações Não
Governamentais), governo e sociedade em relação aos canais de distribuição reversos.
 COMENTÁRIO
Anteriormente, pensava-se em obter vantagem competitiva por meio de desenvolvimento de
novos produtos, escolha da embalagem adequada, tradicional redução de custos nas ma-
térias-primas nas negociações de aquisição. No entanto, esse cenário não se sustentou mais,
sendo necessária a criação de novas alternativas economicamente viáveis, tecnicamente
aceitas e social e ambientalmente justas e respeitadas.
Por meio do surgimento e aprimoramento dos conceitos e das recentes ferramentas ligadas ao
setor logístico, ele teve que passar por especialização para atender uma necessidade crescente
de gestão eficiente do fluxo reverso nas cadeias de suprimentos desses produtos e
mercadorias.
Além de passar a compor as competências logísticas, as organizações ainda necessitam
manter o foco no aumento da satisfação de clientes. Precisamos entender, contudo, que ainda
é considerado um problema o retorno de produtos de pós-venda em alguns segmentos em-
presariais e regiões. Um bom desafio que se apresenta é transformar esse problema em
oportunidade de negócio, criando mecanismos de lucratividade e agregando valor às opera-
ções das organizações.
Esses canais podem ser divididos em dois: pós-consumo e pós-venda.
CANAIS REVERSOS DE PÓS-CONSUMO
Os canais reversos de pós-consumo são habitualmente aplicados a produtos que têm vida útil
variável, que, após um tempo determinado de utilização, perdem suas características
funcionais básicas e necessitam ser encaminhados para descarte.
Em se tratando da destinação de resíduos pós-consumo são utilizados dois tipos de canais de
distribuição reverso. São eles:
DE CICLO ABERTO
Caracteriza-se pelo retorno de materiais, como metais, plásticos, vidros, papéis, embalagens e
outros à cadeia de produção na forma de matéria-prima.

DE CICLO FECHADO
Já nos canais de ciclo fechado, o produto que retorna tem o seu material constituinte extraído
de forma seletiva e é destinado para a fabricação de outro produto similar ao original.
Os bens de pós-consumo podem ser divididos em dois tipos: os semiduráveis descartáveis e
os semiduráveis duráveis. O tipo do material que compõe o bem semidurável é que definirá se
ele será classificado como descartável ou durável. Se o bem semidurável tiver mais
componentes duráveis, ele pertencerá à categoria durável. A partir dessas duas categorias,
existem diferentes procedimentos que podem se relacionar entre si, como a coleta do lixo.
 EXEMPLO
Temos uma geladeira usada. Após ela perder as suas funcionalidades, poderia ser vendida para
uma empresa que conserta e/ou comercializa eletrodomésticos usados. Como, então,
ocorreria esse fluxo? A geladeira deverá ser transportada da casa do proprietário para a em-
presa que repara e comercializa, passar pelo processo de reparo e, após a revenda, ser
transportada para a residência do novo proprietário.
Como opção alternativa, essa geladeira pode também ser desmontada e os componentes,
comercializados separadamente, caracterizando, assim, a reciclagem decorrente dessa
desmontagem. Nesse caso, o processo de reciclagem é considerado quando os componentes
da geladeira desmontada sofrerão transformação da matéria-prima que compõe seus
componentes possa ser reincorporada à fabricação de novos produtos.
 EXEMPLO
Como exemplo específico, podemos destacar que a sucata proveniente de produtos descar-
tados é misturada ao minério de ferro nos altos fornos das indústrias siderúrgicas para a fa-
bricação de aço.
Porém, em determinadas situações, o produto (eletrodoméstico) total ou parcialmente des-
cartado já não permite sua reincorporação em outro processo industrial de fabricação ou
beneficiamento. Normalmente, quando isso ocorre, consideramos que o processo de reci-
clagem é considerado antieconômico. Isso também pode ocorrer quando o preço cai muito por
meio do excesso de oferta do produto no mercado, inviabilizando economicamente a
reciclagem. Nesse cenário, abre-se caminho para o processo de transporte, destinação e
disposição final para os produtos não mais utilizáveis, salvaguardando as condições ambien-
tais e legais, e incluindo condições seguras para a população onde o material será disposto.
Mudando o tipo de eletrodoméstico, mas ainda nesse contexto, temos como exemplo a dis-
posição de pilhas e baterias usadas oriundas de notebooks, aparelhos celulares e aparelhos de
som, que são problemas críticos para o meio ambiente em função de seus constituintes e
elementos químicos altamente danosos. A mesma situação se aplica aos pneus. Vale ressal-
tar que alguns desses produtos exemplificados possuem legislações ambientais específicas
para a fase de descarte e tratam também de obrigações de retorno aos fabricantes e/ou re-
vendedores por meio de cronogramas regressivos que deverão ser respeitados.
EXEMPLO ‒ ESTUDO DE CASO 3
Segundo Corrêa (2019), a Nokia, um dos maiores fabricantes de telefones celulares do mundo,
está à frente de uma disputada corrida pela reciclagem de equipamentos descartados. Poucos
aparelhos se tornaram tão descartáveis quanto o telefone celular. Hoje, existem cerca de 6,8
bilhões de linhas de telefones celulares ativas — quase o equivalente à população do planeta.
Em média, as pessoas trocam o aparelho a cada dois anos.
O descarte rápido desses equipamentos representa um problema ambiental muito sério. Uma
pesquisa da americana ReCellular, uma das maiores recicladoras de celulares do mundo,
mostra que mais de 150 milhões de aparelhos são descartados por ano, só nos EUA. Esse
volume equivale, se comparado ao peso médio de 130 gramas por aparelho, a quase 20 mil
toneladas de placas, circuitos, plásticos e baterias com substâncias tóxicas e metais pesados
(chumbo, lítio e cromo). Em função disso, existe uma mudança radical na maneira como as
empresas pensam e estruturam seu negócio, desde a concepção e projeto dos produtos até a
criação de novos meios para trazê-los de volta, com logística reversa.
A pioneira nesse campo é a finlandesa Nokia, com vendas de 27 bilhões de dólares em 2017. O
início do seu programa de reciclagem aconteceu em 1995, com uma então tímida iniciativa de
coletar aparelhos em lojas de assistência técnica, antes da existência de legislação sobre o
tema. A fabricante de celulares norte-americana Motorola, por exemplo, iniciou a coleta de
aparelhos usados somente em 2004. Entre 65% e 80% das peças dos celulares da Nokia
podem ser recicladas hoje, um percentual que varia em função do modelo. Há duas décadas,
apenas um terço das peças era reciclado. Os metais não reciclados na própria cadeia de
telefones celulares viram, por exemplo, joias e material de construção.
CANAIS REVERSOS DE PÓS-VENDA
Chamamos de pós-venda o outro tipo de canal de distribuição reverso. Esse modelo cuida do
equacionamento e operacionalização do fluxo físico e de informações logísticas de bens e
produtos de pós-venda em uso ou com pouco uso, que, por motivos distintos, retornam aos
diferentes estágios das cadeias de distribuição direta. Os produtos ou bens podem ser
devolvidos por razões comerciais, erros em processamento dos pedidos, garantias dadas pelos
fabricantes, defeitos ou falhas de funcionamento, avarias no transporte, entre outros.
Como exemplo significativo dessa situação, temos o retorno de embalagens e devolução de
produtos ao varejo ou à fábrica. Exemplos de produtos devolvidos pelos consumidores são
roupas e calçados, quando não servem por questão de tamanho ou por simples insatisfação.
Habitualmente,esse processo se inicia pelo canal de pós-venda da empresa, acionado por
meio de um processo de SAC (Serviço de Atendimento ao Consumidor), que deverá informar
corretamente o consumidor e o setor de logística sobre a maneira adequada de retornar com o
produto a ser trocado. Ultimamente, esse tipo de canal está muito mais em voga após a
proliferação do e-commerce (comércio eletrônico) suportado pelo desenvolvimento
desenfreado da tecnologia.
Esse processo é garantido em condições preestabelecidas pelo Código de Defesa do
Consumidor (CDC), que, no Brasil, é legitimado pela Lei Federal N.º 8.078, de 11/09/1990.
Pautado ainda pelo mantra consagrado de manter a satisfação do cliente, e como o processo
de compra à distância é mais crítico, os varejistas costumam aceitar níveis acentuados de
devolução. Lembrando que esse retorno, dependendo da distância em questão, impactará
bastante no processo reverso pós-venda.
Neste vídeo, entenderemos melhor as particularidades e a importância dos canais de
distribuição reversos de pós-venda e pós-consumo neste cenário altamente competitivo nos
quais as organizações operam.
RESULTADOS DOS CANAIS REVERSOS DE PÓS-
CONSUMO E PÓS-VENDA
Os resultados obtidos pelos canais reversos de pós-consumo e pós-venda no fluxo contrário da
cadeia direta de suprimentos contribuem para a competitividade das organizações, para a
preservação da imagem reputacional corporativa e para a obtenção do retorno financeiro.
A seguir, apresentamos os resultados:
Canais de pós-consumo
Reaproveitamento de componentes;
Reaproveitamento de materiais;
Potencialização e incentivo à nova aquisição;
Demonstração de responsabilidade ambiental;
Respeito às legislações aplicáveis.
Canais de pós-venda
Liberação de área de loja no varejo;
Redistribuição de mercadorias;
Recuperação de valor de ativos;
Melhoria da fidelização de clientes;
Respeito às legislações aplicáveis;
Obtenção de retorno (feedback) de qualidade.
EMBALAGENS
Há autores que consideram as embalagens como o terceiro tipo de canal reverso.
Vale ressaltar que as embalagens oferecem menos opções de fluxo reverso quando são
comparadas à logística reversa dos produtos.
As embalagens podem ser reutilizadas, renovadas, ter seus materiais constituintes
recuperados e ir para o processo de reciclagem. Este trata especificamente do retorno de
embalagens próprias do sistema logístico que são reaproveitáveis, como, por exemplo, Palete
ou o Contêiner, entre outras embalagens retornáveis para serem reaproveitadas (paletes) ou
reabastecidas (contêiners) de linhas de produção.
Entretanto, torna-se cada vez mais frequente observarmos garrafas de bebidas sendo
guardadas nos mercados para que sejam retiradas pelos distribuidores. Além disso, há os
botijões de gás GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) e, na indústria, as bombonas usadas para o
reabastecimento de fluídos, como óleos diversos e assemelhados.
VERIFICANDO O APRENDIZADO
CONCLUSÃO
CONSIDERAÇÕES FINAIS
Conceituamos a LR - Logística Reversa e em que medida ela se tornou imprescindível para que
as organizações garantam as suas operações e distribuições de forma eficaz, ágil e
sustentável nos dias de hoje onde a competitividade dos diversos segmentos industriais e de
serviços tem se tornado cada vez mais presente. Discorremos sobre seus riscos e
oportunidades, discutimos sobre os tipos de revalorizações logísticas, econômicas,
tecnológicas e ecológicas alcançadas. Tratamos também dos exemplos de processos de
recuperação (Remanufatura, recondicionamento, renovação e reciclagem) ou destinação a
serem aplicados nos produtos. Definimos aspectos importantes sobre a cadeia de suprimentos
de ciclo fechado descrevendo suas fases e principais aspectos e empregando os canais de
distribuição reversos pós consumo e pós venda para recolhimento de produtos do ponto de
consumo até o ponto de origem. E ainda exemplificamos alguns estudos de casos de sucesso
envolvendo logística reversa e canais de distribuição reversos em alguns segmentos distintos.
 PODCAST
AVALIAÇÃO DO TEMA:
REFERÊNCIAS
ABRAMPA. Logística reversa da lata de alumínio: histórico e perspectivas. In: II Seminário
Abrampa: O Ministério Público e a Gestão de Resíduos Sólidos e Logística Reversa. Salvador,
2019.
CORRÊA, H. L. Administração de cadeias de suprimentos e logística: integração na era da
Indústria 4.0. 2. ed. São Paulo: Atlas, 2019.
LEITE, P. R. Logística reversa. São Paulo: Saraiva, 2017.
LEITE, P. R. Direcionadores (“Drivers”) estratégicos em programas de logística reversa no
Brasil. In: Simpósio de Administração da Produção, Logística e Operações Internacionais –
SIMPOI, 9, 2006, São Paulo.
LUZ, C. B. S. Logística reversa. Porto Alegre: SAGAH, 2018.
NOVAES A. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. 4. ed. Rio de Janeiro:
Campus, 2015.
ROGERS, D. S.; TIBBEN-LEMBKE, R. S. Going backwards: reverse logistics trends and practices.
Reno: University of Nevada, 1999.
SOUSA, G. M. Construção da cadeia de suprimentos sustentável: logística reversa de
embalagens pós-consumo. Parte 1. ILOS – Especialistas em Logística e Supply Chain. 10 jul.
2011. Consultado em meio eletrônico em: 11 out. 2020.
VALLE, R.; SOUZA, R. G. Logística reversa: processo a processo. São Paulo: Atlas, 2014.
EXPLORE+
Consulte o site do ILOS e encontre análises sobre os principais temas relacionados à
logística e supply chain, com entrevista e coletas de dados junto aos maiores players do
Brasil e do mundo. Perceba que as análises são entregues no formato de relatórios de
pesquisa, sendo a forma mais simples para você se manter atualizado.
Consulte o Dicionário de Logística, disponível no site do Grupo Imam.
Pesquise na Internet sobre Consultoria em Supply Chain Management e Gestão
Organizacional, e conceitos e técnicas, tais como: Gestão “Lean”, Planos Diretores,
Manufatura e Logística 4.0 (Tecnologia), Planejamento de Centros de Distribuição,
Automação Operacional, Projetos de Embalagens, entre outras.
CONTEUDISTA
Vanilson Fragoso Silva
 CURRÍCULO LATTES
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