Prova I LI

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17/10/2019 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
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Acadêmico: Renato Araujo Leite (1180834)
Disciplina: Logística Internacional (LOD04)
Avaliação: Avaliação I - Individual FLEX ( Cod.:455482) ( peso.:1,50)
Prova: 13411968
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Os modais de transporte são estratégias para que uma operação de distribuição e comercialização de produtos se
concretize. A escolha do modal adequado pode viabilizar uma atividade no mercado doméstico, bem como a
importação e a exportação. Com relação às vantagens do modal aeroviário,classifique V para as sentenças
verdadeiras e F para as falsas:
( ) Este tipo de modal possui um baixo custo de operacionalização.
( ) A mão de obra nos aeroportos pode ser facilmente suprida.
( ) Este modal é pouco utilizado no Brasil para o transporte de cargas.
( ) É considerado o modal mais seguro para o transporte de cargas e passageiros.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - V - V.
 b) V - F - F - F.
 c) F - F - V - V.
 d) V - F - V - V.
2. A logística de transporte é uma forma de viabilizar o comércio de mercadorias em qualquer lugar do planeta com
custos acessíveis, qualidade, no tempo certo e na quantidade adequada. Para o cumprimento fiel deste conceito e
também para que qualquer operação logística tenha sucesso esperado, devemos também ter o conhecimento de
alguns fatores. Sobre esses fatores, analise as seguintes opções:
I- Armazenagem.
II- Controle de estoques.
III- Transporte internacional e seus modais.
IV- Formas de acondicionamento.
V- Aspectos legais.
VI- Movimentação de cargas.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As opções II, III, V e VI estão corretas.
 b) As opções II, IV, V e VI estão corretas.
 c) As opções I, III, IV e V estão corretas.
 d) As opções I, III, IV e VI estão corretas.
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3. Ao analisarmos o melhor modal para transporte da mercadoria, temos de ter conhecimento sobre suas
características, pois, dependendo da finalidade, elas podem impactar no custo total da operação. Sendo assim,
analise as sentenças a seguir quanto ao trasporte aquaviário:
I- Dos modais existentes para transporte de carga entre continentes, é mais acessível devido ao seu custo estar
relacionado a quantidades transitadas em apenas uma viagem.
II- Quando cancelada uma escala pelo armador, o custo pode aumentar muito devido ao processo de
armazenagem durante a espera da próxima escala, gerando aumento no custo do produto.
III- Possibilita o transporte de qualquer tipo de carga devido aos vários modelos de transporte existentes neste
modelo.
IV- Redução dos custos das embalagens de segurança da mercadoria durante o transporte.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I, II e III estão corretas.
 b) Somente a sentença IV está correta.
 c) As sentenças II e IV estão corretas.
 d) Somente a sentença I está correta.
4. A movimentação de materiais nas empresas é um dos processos de grande importância e deve ocorrer da forma
mais correta possível, evitando avarias nas mercadorias e perda de tempo na movimentação de materiais. Sendo
assim, a movimentação e o transporte se classificam de acordo com o tipo de material. Como podemos definir o
tipo de transporte utilizado na movimentação de combustíveis?
 a) Granel.
 b) Cargas unitárias.
 c) Cargas abertas.
 d) Utilitários.
5. Independentemente da hierarquia, as funções dos profissionais da logística são sempre indispensáveis, mesmo
com todo o aparato tecnológico existente. As operações nos terminais e organizações mais modernas requerem
tecnologia e muito preparo por parte das pessoas aptas e com perfil para a logística. Dentre as funções dentro do
trade logístico, para tornar possível as operações dentro da cadeia da logística, temos o analista de exportação.
Com relação às especificidades deste profissional, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Responsável pelo planejamento de todas as atividades aduaneiras.
 b) Profissional responsável pelo planejamento de toda a atividade de exportação.
 c) Atuação bem delimitada em escritório aduaneiro.
 d) Atuação bem diversificada, por exemplo, escritórios de despachos aduaneiros, agentes de cargas, trading
companies e empresas exportadoras.
6. Durante alguns anos, o processo de exportação era moroso e complicado, o que muitas vezes desencorajava as
empresas brasileiras a atuarem na área. Com o intuito de incentivar as exportações, o governo criou o REDEX,
que está focado apenas no processo de exportação. Sobre o fluxo operacional, analise as afirmativas a seguir: 
I- Ao escolher esta modalidade, o exportador envia a carga diretamente para o estabelecimento classificado como
REDEX.
II- O REDEX permite o registro no sistema do Siscomex diretamente de seu estabelecimento.
III- O REDEX encaminha a mercadoria para o pátio do exportador, de onde a carga será enviada diretamente para
o pátio da Receita Federal.
IV- Após a liberação da mercadoria pela Receita Federal, ela parte diretamente para embarque no porto.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a afirmativa III está correta.
 b) Somente a afirmativa I está correta.
 c) As afirmativas I, II e IV estão corretas.
 d) As afirmativas II, III e IV estão corretas.
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7. Para que o armador possa transportar as mercadorias entre países, ele precisa de uma documentação específica
que, ao ser apresentada no porto de destino, ela auxilia na liberação da mercadoria. Quando tratamos de liberação
da mercadoria e sendo o armador responsável pela emissão do documento, estamos nos referindo a qual
documento?
 a) Packing List.
 b) Commercial Invoice.
 c) Bill of Lading.
 d) Inconterms.
8. O armador tem a responsabilidade de cobrar diferentes taxas para a execução do seu trabalho dentro do porto e
estes valores podem variar de acordo com o tipo de navio e operação. A tarifa referente à movimentação de cargas
e contêineres dentro das estruturas portuárias é chamada de:
 a) B/L FEE (Bill of lading ou certificado de carregamento).
 b) Handling out.
 c) Handling in.
 d) THC (Terminal Handling charge).
9. O transporte aquaviário é muito utilizado no mundo todo, pois ele tem uma relativa segurança em relação aos
demais modais de transporte e já possui uma tradição de muitos séculos, seja em atividades comerciais ou
militares. Com relação a utilização deste transporte no meio comercial, analise as afirmativas a seguir:
I- Esse modal é dividido em marítimo, lacustre e fluvial.
II- Capacidade de carga com considerável limitação.
III- Qualquer tipo de carga é transportada a qualquer parte do globo.
IV- Pouca segurança e integridade das cargas.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As afirmativas II e IV estão corretas.
 b) As afirmativas III e IV estão corretas.
 c) As afirmativas I e III estão corretas.
 d) As afirmativas I e II estão corretas.
10. A sigla NVOCC (Non Vessel Operating Commom Carrier) significa, em termos gerais, um armador que não possui
navio próprio. Sob esta situação, o NVOCC precisa firmar acordos com outros armadores que possuem navios
próprios para compra de espaços em navios. Todos estes acordos são firmados através de contratos de frete.
Sobre esta situação, cabe ao NVOCC a responsabilidade sobre quais atribuições?
I- Sua responsabilidade está relacionada diretamente com a logística do transporte, o recebimentoe ovação das
cargas e emissão do B/L.
II- Sobre suas responsabilidade fica todo o desembaraço da mercadoria na alfândega.
III- Cabe ao NVCCO apenas a liberação da mercadoria para embarque e desembarque no navio contratado.
IV- O NVCCO é responsável pela emissão das guias de pagamento para desembaraço da mercadoria e transporte
da mesma até seu destino final.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e II estão corretas.
 b) As sentenças I e III estão corretas.
 c) As sentenças II e IV estão corretas.
 d) Somente a sentença I está correta.
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas.