QUESTIONÁRIO UNIDADE I - D489 - Estudos Ambientais e Saneamento Urbano

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Pergunta 1
Resposta Selecionada:
c. 
A Rodovia dos Imigrantes, interligando a cidade de São Paulo ao litoral, foi construída
em duas etapas. Na primeira etapa houve a predominância da construção de pontes e
viadutos, ao passo que, na segunda etapa predominou a construção de túneis. Pode-se
considerar que, do ponto de vista ambiental, houve:
a segunda etapa foi mais evoluída que a primeira;
Pergunta 2
Resposta Selecionada:
b. 
O Brasil tem, ainda, um grande potencial hidrelétrico a ser explorado, proporcionando
energia elétrica a custos competitivos e sem poluição atmosférica. Face aos atuais
conceitos de sustentabilidade ambiental, assinale a alternativa ambientalmente
incorreta, entre as apresentadas abaixo:
ampliação das áreas inundadas pela barragem;
Pergunta 3
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Resposta Selecionada:
a. 
Toda construção civil causa um impacto ambiental na natureza circundante, cabendo,
ao elaborar o projeto da obra, a confecção concomitante, pelo Agente Impactador, dos
Estudos de Impacto Ambiental e do Relatório de Impactos ao Meio Ambiente. Estes
documentos permitirão aos órgãos ambientais, por exemplo, à Secretaria do Meio
Ambiente, avaliar os impactos ambientais que serão causados pela obra e planejar
quais serão:
as medidas mitigadoras dos impactos ambientais causados;
Pergunta 4
Resposta Selecionada:
b. 
A melhoria das condições ambientais tem sido uma preocupação constante de vários
países, inclusive do Brasil. A Engenharia Civil brasileira está realizando
desenvolvimentos tecnológicos para este �m. Um dos bem-sucedidos
desenvolvimentos tecnológicos foi o uso da borracha dos pneus usados e descartados
para, moídos, serem misturados ao concreto e aplicados em pavimentação rodoviária.
Este tipo de desenvolvimento tecnológico contribui para:
melhorar a sustentabilidade ambiental;
Pergunta 5
Resposta
Selecionada:
c.
Nas metrópoles, o transporte de concreto para a construção de edifícios é feito por
caminhões betoneiras, os quais levam, em constante rotação, a pré-mistura dos
componentes do concreto (cimento, areia, britas, água e aditivos) ao local da obra. Por
ocasião do lançamento do concreto nas bombas de concretagem ou nas caçambas, a
rotação é aumentada e a água de mistura é completada para a conclusão do
lançamento. Após o esvaziamento do balão do caminhão, ele retorna para a central de
concreto, onde passa por uma rigorosa lavagem com água. A água de lavagem, ainda
misturada com resíduos do concreto, no passado era lançada nas ruas, prejudicando
as galerias de águas pluviais. Presentemente, em função de normalizações ambientais,
as águas de lavagem dos caminhões-betoneiras são:
separadas as fases sólidas e líquidas e recicladas na própria
central;
0,5 em 0,5 pontos
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Pergunta 6
Resposta Selecionada:
e. 
O estabelecimento de residências populares nas encostas ou taludes das montanhas é
um desa�o à Engenharia Civil por apresentar soluções que reduzam o custo da
estabilização dos taludes e promovam a permanência dessas residências nas encostas
de maneira segura. Para a viabilização dessa condição é necessário o desenvolvimento,
pela Engenharia Civil, de:
tirantes de baixo custo.
Pergunta 7
Resposta
Selecionada:
c.
Um dos problemas ambientais da Noruega, há cerca de trinta anos, era a poluição
atmosférica causada pela microssílica, resíduo da indústria de produção de ferro-silício.
A microssílica, também chamada sílica ativa, é composta por partículas esféricas, de
dimensões microscópicas que, ao serem lançadas na atmosfera, prejudicavam a
respiração das pessoas. Sua eliminação representava um ônus ao processo de
fabricação e um risco ao meio ambiente. Sucessivas pesquisas das universidades e
empresas norueguesas mostraram que a microssílica era um excelente aditivo ao
concreto, aumentando sua resistência e melhorando várias das suas propriedades.
Imediatamente depois dessas pesquisas, a microssílica, resíduo sem valor e oneroso,
passou a ser um valioso aditivo da indústria cimenteira e não mais poluiu a atmosfera,
com real benefício ao meio ambiente. Assinale, entre as alternativas abaixo, aquela que
melhor representa o ocorrido na Noruega:
melhoria ambiental, devido ao desenvolvimento tecnológico;
Pergunta 8
Resposta Selecionada:
c. 
Os entulhos residuais das construções civis podem atingir altos valores que,
dependendo do tipo de construção, podem chegar a 30% em peso. Objetivando
melhorar a sustentabilidade ambiental, muitas construtoras vêm implantando
programas de:
reciclagem de entulhos;
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Segunda-feira, 26 de Março de 2018 16h17min44s BRT
Pergunta 9
Resposta Selecionada:
c. 
A reciclagem e o desenvolvimento sustentável da construção civil se constituem em
importantes segmentos da moderna Engenharia Civil, segmentos estes que
vislumbram uma série de diferentes metas ambientais que são abaixo relacionadas,
com exceção de uma alternativa incorreta, que se pede para assinalar:
aumento do consumo de água;
Pergunta 10
Resposta
Selecionada:
c.
No Estado de São Paulo, o órgão responsável pelo controle, �scalização,
monitoramento e licenciamento de atividades geradoras de poluição, com a
preocupação fundamental de preservar e recuperar a qualidade das águas, do ar e do
solo é:
CETESB: Companhia Ambiental do Estado de São Paulo, que tinha
como denominação inicial Companhia de Tecnologia do Estado de São
Paulo;
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