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Nome: André Oliveira de Oliveira Matricula:202119495 
 
Na busca de suprir os diferentes graus de dificuldade das pessoas que vivem 
em sociedade, surgiu o estudo chamado desenho universal que porcura 
estabelecer facilidades de acesso e locomoção em produtos, serviços e 
ambientes, onde sua maior importancia esta em facilitar o acesso a todos 
buscando viabilidade e segurança para seus usuarios, buscando atender 
todas suas necessidades de maneira mais natural e independente possivel, 
sem necessidade de adaptação ou modificação do ambiente de uso comum. 
Por exemplo, ao nos depararmos com uma escadaria e a solicitação de a 
construção de uma rampa proxima à mesma, o local consta com uma 
entrada de 4m de largura, tinha uma escadaria com 8 degraus de 16cm de 
altura cada e largura de 60cm com dois patamares de descanso sendo um 
inicial de 3m x 4m e outro final de 2x4m, calculando a altura da rua ate a 
porta de entrada temos a diferença de nivel de 1,28m e seu comprimento de 
8,60m do portao de entrada ae a porta principal. De posse desses dados 
consultaremos a norma ABNT NBR 9050/2020 onde usamos a seguinte 
formula. 
 
i= hx100/c 
 
i: inclinação 
h: altura do desnivel 
C: comprimento (projeção horizontal) 
 
Aplicando a formula: 
i:1,28x100/8,60 = i=14,88% 
 
Com esse resultado verificamos que por norma noa daria certo fazer a rampa 
por conta da distancia ser pequena, pois conforme a nroma citada o 
percentual maximo da inclinação deve ser de 12,5% e conforme a mesma o 
percentual deveria ser entre 6,25% a 8,33% respectivamente, fazendo com que 
o projeto ficasse inviavel para acessibilidade. Solução que podemos adotar éq 
uqe se estendessemos a rampa de acesso ate a rua compreendendo tambem 
o espaço da calçada de 2m que se aplicarmos a formula para essa nova 
distancia entratiamos dentro do percentual exigido s pela norma, a saber 
ficariamos com 12,07% de inclinação. Nossa sugestão era de se fazer a rampa 
completa com os 4m de largura e a colocação de 2 corrimçoes cada um com 
duas alturas e com distancia entre eles de 1,50m por causa da largura da porta 
principal que rem esse mesmo valor, fazendo assim com que a rampa de 
acesso tivesse 3 corredores, um proncipal com 15m de largura e dois laterais 
com 125m cada. Para que o fluxo de pessoas pudesse fluir com mais 
segurança e mobilidade. Colocando as sinalizações tanto verticais como 
horizontais conforme essa mesma norma(NBR9050) 
Ao estudar as necessidades das pessoas e observar os espaços de uso publico 
vemos a importancia de se ter uma legislação forte para que esses acessos se 
tornem obrigatorios, para que as pessoas com comorbidades ou dificuldade 
de locomoção possam ter um melhor meio de acesso, tornando menos 
constrangedor para elas, fazendo com que a inclusão seja de forma mais 
natural possivel para todos os usuarios. Com isso a importancia do desenho 
universal pois alem de melhorar a acessibilidade e a facilidade de uso ele faz 
muito mais do que os requisitos minimos exigidos por lei.