Procedimento de Abordagem Policial

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POLÍCIA MILITAR 
DO AMAZONAS 
ABORDAGEM A MOTOCICLETA 
SOB FUNDADA SUSPEITA 
PROCESSO: 3.04.00 
PROCEDIMENTO: 3.04.02 
ESTABELECIDO EM: 
20.02.2014 
NOME DO PROCEDIMENTO: Abordagem a motocicleta 
sob fundada suspeita com 02 policiais. 
RESPONSÁVEL: Policial Militar comandante da equipe. 
REVISADO EM: 
Nº REVISÃO: 
ATIVIDADES CRÍTICAS 
3. Impacto da chegada para a abordagem. 
4. Desocupação da motocicleta pela(s) pessoa(s) a ser(em) submetida(s) à busca 
pessoal. 
5. Retirada do capacete. 
SEQUÊNCIA DE AÇÕES 
15. Visualizar a pessoa que conduz a motocicleta e demais ocupantes, solicitando 
apoio se constatada a necessidade. 
16. Determinar que o condutor da motocicleta sob suspeita pare, através de um toque 
dos alarmes sonoros e um sinal com o farol. 
17. Informar ao Centro Integrado de Operações de Segurança Pública a situação e 
local da abordagem; 
18. Parar a viatura a distância aproximada e segura, imediatamente atrás da 
motocicleta abordada, conforme fig.1. 
19. Adotar o posicionamento semi-embarcado conforme fig. 2, com o armamento em 
condição de pronto emprego, permanecendo com as portas abertas e com o motor 
em funcionamento, bem como as luzes intermitentes e o alerta ligados. 
20. Verbalizar de maneira clara e firme, no qual o Responsável pela equipe irá proferir 
as seguintes palavras: “POLÍCIA! MOTOCICLISTA, DESLIGUE A MOTICICLETA, 
DESÇA(M) COM AS MÃOS SOBRE O CAPACETE”. conforme fig. 3. 
21. Adotar a posição desembarcado, a frente da viatura, conforme fig. 4. 
22. Verbalizar ao(s) abordado(s), proferindo ainda o Responsável pela equipe: 
“VENHA(M) PARA TRÁS DA MOTOCICLETAS MANTENDO AS MÃOS SOBRE O 
CAPACETE, DE COSTAS PARA A VIATURA, ABRA(M) AS PERNAS E OLHE(M) 
PARA FRENTE”, conforme fig. 5. A busca pessoal será realizado conforme busca 
pessoal sem anteparo. 
23. Proceder a busca pessoal pelo motorista, enquanto o policial Responsável da 
Equipe fará a segurança do procedimento, conforme fig. 6. Durante a busca 
somente a equipe se movimenta. 
24. Determinar após o término da busca pessoal, que o condutor da motocicleta retire o 
capacete e repasse ao revistador para inspeção interna, que na existência de mais 
ocupantes, realizar o referido procedimentos com todos, deixando os capacetes 
revistados sobre o capo da viatura, conforme fig. 7, 8, 9 e 10. 
25. Determinar que o(s) abordado(s) permaneça(m) na lateral da via, solicitando a 
documentação pessoal do(s) abordado(s), bem como, a documentação da 
motocicleta, que recolhida pelo policial Motorista, será feita a verificação da 
documentação junto à tecnologia embarcada ou Centro Integrado de Operações, 
conforme fig. 11 e 12. 
26. Proceder a vistoria na motociclista, inclusive o policial Motorista irá verificar a 
compatibilidade da numeração do chassis, conforme fig. 13. 
27. Entregar toda a documentação ao Responsável, quando nada for constatado na 
verificação, sendo esta devolvida a(os) seu(s) respectivo(s) proprietário(s), como 
também o(s) capacete(s). Os policiais serão cordiais e o policial Responsável se 
 
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identificará e procederá a liberação do(s) abordado(s), aguardando a saída do(s) 
mesmo(s) do local, conforme fig.14. 
28. Atuar, conforme POP n° 3.05.00, ao se constatar indícios ou materialidade de crime. 
RESULTADOS ESPERADOS 
8. Que as pessoas em atitudes suspeitas sejam identificadas pela equipe. 
9. Que o local utilizado para a abordagem seja seguro tanto para a equipe, como para 
a população circulante e o(s) abordado(s). 
10. Que numa possível reação, a equipe esteja preparada para o confronto. 
11. Que cada policial se exponha o mínimo possível. 
12. Que a(s) pessoa(s) em atitude(s) suspeita(s) não tenha(m) possibilidade(s) de 
reação durante a abordagem. 
13. Que a equipe esteja a todo o momento primando pela sua SEGURANÇA. 
14. Que os policiais sejam cordiais durante todo o procedimento. 
AÇÕES CORRETIVAS 
8. Utilizar o uso diferenciado da força, quando não houver o cumprimento das 
determinações apresentadas pela equipe. 
9. Informar imediatamente ao Supervisor ou Coordenador do Policiamento quando 
houver evasão dos suspeitos na motocicleta, iniciar imediatamente o 
acompanhamento do veículo, tomando medidas para se evitar colisões, 
abalroamentos, choques e colhimentos de pedestres e qualquer outro prejuízo de 
ordem material. 
10. Atualizar continuamente a posição da motocicleta suspeito e o provável destino 
adotado, quando da realização de acompanhamento. 
11. Proceder, o Supervisor ou Coordenador do Policiamento, após ser informado sobre 
evasão da motocicleta suspeita, o deslocamento das viaturas sob seu 
comandamento para os pontos predeterminados para condução de cerco. 
12. Se for constatada infração de trânsito, proceder de acordo com a legislação 
específica. 
POSSIBILIDADES DE ERROS 
13. Deixar de sinalizar corretamente para a parada da motocicleta a ser abordado. 
14. Apontar indiscriminadamente o armamento para os abordados, não fazendo o uso 
diferenciado da força. 
15. Posicionar incorretamente a viatura atrás da motocicleta a ser abordado. 
16. Agir isoladamente sem a ação complementar de segurança por parte do outro 
policial. 
17. Posicionar incorretamente a(s) pessoa(s) a ser(em) abordada(s). 
18. Deixar de utilizar a verbalização descrita pelo padrão. 
19. Confundir as atribuições durante a abordagem, agindo de forma desordenada. 
20. Deixar de conferir a documentação do(s) abordado(s) e da motocicleta, bem como, 
deixar de proceder a vistoria veicular. 
21. Deixar de comunicar ao Coordenador de Policiamento a evasão de motocicleta 
suspeita, não possibilitando o início ao cerco devido. 
22. Deixar o Supervisor ou Coordenador do Policiamento de determinar o deslocamento 
das viaturas de sua subárea para os pontos previamente especificados visando 
conduzir o cerco no entorno do veículo suspeito. 
23. Deixar de respeitar as normas de trânsito. 
 
 
 
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Figura 1 Figura 2 
 
 
Figura 3 Figura 4 
 
 
 
Figura 5 Figura 6 
 
 
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Figura 7 Figura 8 
 
 
 
 Figura 9 Figura 10 
 
 
 
 
 Figura 11 Figura 12 
 
 
 
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Figura 13 Figura 14