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APOL 01 – ESTRADAS – 1ª TENTATIVA
Questão 1/10 – Estradas Leia o fragmento abaixo:
“ O projeto geométrico das estradas é indispensável para uma boa implementação da infraestrutura de transportes. Essa etapa corresponde ao planejamento e a execução da construção de uma estrada, levando em consideração os aspectos técnicos e ambientais. ” Fonte: Citação elaborada pelo autor desta questão. Considerando o dado fragmento de texto e os conteúdos do livro - Estradas – Rota 1, Tema 1, analise as assertivas que seguem e marque V para as asserções verdadeiras, e F para as asserções falsas.
1. ( ) A forma de projetar estradas não se alterou muito ao longo dos anos, permanecendo muito semelhante às técnicas e normativas que se usava no passado.
2. ( ) São consideradas estradas as rotas planejadas para que veículos transitem sem que exista a presença de obstáculos.
3. (  ) No Brasil, houve uma grande evolução no que diz respeito aos avanços de engenharia rodoviária durante o período colonial. 
Agora assinale a alternativa que representa a sequência correta:
E- F V V 
Questão 2/10 – Estradas Leia o fragmento abaixo: “ São representações gráficas da topografia de um determinado trecho de terreno, mostrando a variação da altitude ao longo de uma linha específica. ” Fonte: Estradas, Rota 2 Considerando o dado fragmento de texto e os conteúdos do livro- Estradas – Rota 2, Tema 2, assinale a alternativa que corresponde aos elementos descritos no trecho.
	
	A
	Seções ou perfis de terreno CERTO
	
Questão 3/10 – Estradas Leia o fragmento abaixo:
“São caminhões e ônibus convencionais que, em sua forma mais comum, possuem 2 (ou 3) eixos e 6 rodas, sendo compostos por uma única unidade tratora. A física desses veículos leva em consideração suas maiores massa e inércia, gerando uma maior distância de frenagem e menor aceleração. ” Fonte: Citação elaborada pelo autor desta questão. Considerando o dado fragmento de texto e os conteúdos do livro-base Estradas, Rota 3, Tema 2, assinale a alternativa que corresponde ao conceito descrito no trecho.
	
	A
	Comerciais Rígidos CERTO
	
Questão 4/10 – Estradas Leia o fragmento abaixo: “ Devido ao seu tamanho e peso, os caminhões do tipo CO precisam ser levados em consideração em projetos de infraestrutura viária. Isso é importante porque existem riscos associados às suas características. ” Fonte: Citação elaborada pelo autor desta questão. Considerando o dado fragmento de texto e os conteúdos do livro- Estradas, Rota 3, Tema 2, analise as assertivas que seguem e marque V para as asserções verdadeiras, e F para as asserções falsas.
1. ( ) O risco de capotamento nada tem a ver com o projeto de estrada, sendo a falta de manutenção do veículo a única ação responsável por esse tipo de acidente.
2. ( ) As faixas precisam ser largas em uma estrada, principalmente nas curvas, pois isso evita que o veículo invada uma faixa que não é sua.
3. ( ) Outro motivo pelo qual as curvas não podem ser muito estreitas e fechadas é que isso pode dificultar para o motorista manobrar o caminhão.
Agora assinale a alternativa que representa a sequência correta:
	
	E
	F – V – V 
	
Questão 5/10 – Estradas Leia o fragmento abaixo: “ O uso da metodologia Building Information Modeling (BIM) tem sido muito utilizado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em seus projetos. Isso possibilita os avanços na gestão e execução de obras de infraestruturas. Com base nela, faz-se a classificação das estradas de acordo com suas características e objetivos. ” Fonte: Citação elaborada pelo autor desta questão
Considerando o dado fragmento de texto e os conteúdos do livro - Estradas – Rota 1, Tema 2, assinale a alternativa que corresponde a classificação das estradas:
	
	B
	Político-administrativo, função arterial, função coletora, local e estratégica - CERTO
	
Questão 6/10 – Estradas Leia a passagem de texto a seguir:
“ Os veículos de passeio leves denominados de VP referem-se a uma categoria que inclui automóveis, utilitários, pick-ups, furgões e similares, que são projetados para o transporte de pequena escala, sendo operacionalmente assimiláveis ao automóvel comum. ” Fonte: Estradas, Rota 3 Considerando a passagem de texto apresentada e os conteúdos do livro-base Estradas, Rota 3 - Tema 1, sobre como se dá o movimento desses veículos de acordo com a física e assinale a alternativa correta:
	
	C
	A física de movimento dos VP é caracterizada por ser mais ágil e dinâmica do que a 
dos veículos maiores. Eles têm raios de giro menores, o que permite maior 
manobrabilidade e capacidade de realizar curvas mais fechadas - CERTO 
	
Questão 7/10 – Estradas Leia o fragmento abaixo:
“O fluxo de elaboração de projetos rodoviários, conforme orientado pelo Guia de Análise de Projetos Rodoviários, envolve a consideração criteriosa de diversos elementos técnicos para garantir a segurança, eficiência e sustentabilidade das vias. ”
Fonte: Estradas, Rota 1. Considerando o dado fragmento de texto e os conteúdos do livro - Estradas –  Rota 1, Tema 3, analise as assertivas que seguem e marque V para as asserções verdadeiras, e F para as asserções falsas.
1. ( ) A velocidade diretriz determina vários outros aspectos do projeto, como curvaturas, declividades e distância de visibilidade.
2. ( ) Largura da Pista, Acostamento, Canteiro Central e Barreiras são fatores que não precisam ser considerados para a padronização das estradas.
3. ( ) A distância de visibilidade é essencial para a segurança, é a distância mínima na qual um objeto na estrada é visível para o condutor.
Agora assinale a alternativa que representa a sequência correta:
	
	A
	V - F – V 
	
Questão 8/10 – Estradas Leia o fragmento abaixo: “ Com o uso de algumas tecnologias, é possível realizar análises mais precisas do terreno, otimizando o projeto geométrico. Uma delas oferece as informações que simulam diferentes cenários de projeto, considerando dados topográficos e diferentes traçados. ”
Fonte: Citação elaborada pelo autor desta questão
Considerando o dado fragmento de texto e os conteúdos do livro-base Estradas – Rota 2, Tema 2, assinale a alternativa que corresponde à ferramenta citada no trecho.
	
	A
	Geographic information system (GIS) 
	
Questão 9/10 – Estradas Leia o fragmento abaixo: “ Considerando a evolução tecnológica e normativa, novas metodologias começaram a ser adotadas nos projetos geométricos, como GIS, Digital Twins e BIM. Existem dois tipos de elementos que são indispensáveis para utilizar essas ferramentas no projeto geométrico. ”
Fonte: Citação elaborada pelo autor desta questão.
Considerando a passagem de texto apresentada e os conteúdos do livro-base Estradas – Rota 2, Tema 1 relacione corretamente os termos às suas respectivas características:
1. Elementos geométricos axiais planimétricos
2. Elementos geométricos axiais altimétricos 
(   ) As curvas de nível são uma ferramenta importante para visualizar a topografia do terreno, elas mostram a altitude em diferentes pontos do terreno e as variações de elevação.
(   ) São elementos essenciais para definir o traçado horizontal da via, em que tem-se as tangentes, que são segmentos retos que conectam curvas horizontais.
( ) O volume de terra a ser movido (empréstimo) ou removido (bota-fora) é importante para o planejamento e orçamento do projeto.
A assinale a alternativa que corresponde à sequência correta.
	
	B
	2 - 1 – 2 
	
Questão 10/10 – Estradas Leia o fragmento abaixo: “ Para garantir que as infraestruturas sejam adequadas para os vários tipos de veículos que irão passar por ela, são utilizados modelos teóricos de veículos com o intuito de ajudar na etapa do projeto das estradas. Em um mesmo modelo de veículo de projeto, observam-se diferentes raios de giro associados a ele.”
Fonte: Citação elaborada pelo autor desta questão.
Considerando a passagem de texto apresentada e os conteúdos do livro-base Estradas, Rota 3, Tema 1 relacione corretamente os termos às suas respectivas características:
1. R1
2. R2.
3. Trajetórias do veículo.(   ) O movimento do balanço dianteiro e traseiro do veículo, bem como das rodas dianteira esquerda e traseira direita são importantes para entender como diferentes partes se movem em uma curva.
(   ) É a menor distância entre o centro da curva e o centro geométrico do veículo quando ele está em manobra de giro máximo. Esse é o raio crítico que deve ser considerado no projeto para garantir que o veículo possa fazer a curva sem sair da faixa de rolamento.
(   )  Esse raio indica um raio intermediário de giro, provavelmente associado a uma condição de manobra menos severa que o R1. Esse raio possui um valor mínimo, que corresponde a 4,70 metros.
A assinale a alternativa que corresponde à sequência correta.
	
	A
	3-1-2 
	
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