1 ciclo do simulado MST

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24/05/2022 21:39 Estácio: Alunos
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Simulado AV
Teste seu conhecimento acumulado
 
Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES 
Aluno(a): RODRIGO DA COSTA FEITOSA 202003491811
Acertos: 7,0 de 10,0 25/04/2022
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
As ciclovias e "bicitrilhas", também conhecidas como ecovias, não são a mesma coisa. Uma das características que
as difere é que as ciclovias:
apresentam morfologia muito variada.
têm sua utilização restrita aos fins de semana.
são muitas delas desvinculadas do meio urbano.
partem da base de que a bicicleta é um brinquedo.
 são uma parte do sistema viário urbano.
Respondido em 25/04/2022 21:37:43
 
 
Explicação:
.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a alternativa que apresenta uma grande cidade brasileira com modo hidroviário de passageiros:
Natal
João Pessoa
Florianópolis
 Salvador
Maceió
Respondido em 25/04/2022 21:38:57
 
 
Explicação:
Ver Aula 2 - conteúdo online
Ref.: http://g1.globo.com/bahia/noticia/2014/03/plano-hidroviario-e-lancado-e-preve-oito-linhas-
intermunicipais-na-bts.html, acesso em 14 SET 18.
 
 Questão1
a
 Questão2
a
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24/05/2022 21:39 Estácio: Alunos
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Acerto: 1,0 / 1,0
No Estado de São Paulo, a atividade de regulação de serviços públicos é exercida pelas agências reguladoras,
dentre as quais a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo
(ARTESP), para:
 zelar pela eficiência técnica dos serviços públicos e proteger os usuários de abuso de poder econômico.
intervir diretamente nos contratos firmados entre concessionárias e terceiros, inclusive para garantir a
modicidade tarifária e o baixo custo da operação.
fiscalizar a prestação dos serviços, para garantir sua adequação e qualidade, não tendo, no entanto,
competência sancionatória e tampouco avaliar a política tarifária.
aplicar sanções aos concessionários e contratados por estes sempre que houver descumprimento das
metas e objetivos para a boa prestação de serviços públicos.
majorar ou reduzir tarifas, por decisão da diretoria em procedimento de revisão, sempre que necessário
para manter o equilíbrio econômico financeiro.
Respondido em 25/04/2022 21:44:30
 
 
Explicação:
.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um ator do conflito pelo espaço urbano no trânsito das
megalópoles:
condutores e usuários de automóveis
caminhões
pedestres
 órgãos de controle de trânsito
motociclistas
Respondido em 25/04/2022 21:45:23
 
 
Explicação:
Os atores que se conflitam e que disputam espaço urbano são pedestres, condutores e usuários de automóveis,
caminhões, ônibus e motocicletas.
Ver aula 4 - conteúdo online
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um documento legal que verse sobre as relações entre o
homem e o meio ambiente:
Lei 6.938/81
Lei 9.605/98
 Lei 8.666/93
ISO NBR 14001
Constituição Federal
Respondido em 25/04/2022 21:52:21
 
 
Explicação:
 Questão3
a
 Questão4
a
 Questão5
a
24/05/2022 21:39 Estácio: Alunos
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A Lei 8.666 regulamenta o art. 37, inciso XXI, da Constituição Federal, institui normas para licitações e
contratos da Administração Pública e dá outras providências., sem versar sobre a relação entre o homem e o
meio ambiente. Ver conteúdo online - Aula 5.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa correta:
A maior parte de contribuição na emissão de gases de efeito estufa vem do transporte público
O incremento no uso de transporte público resultaria no aumento das emissões de gases de efeito
estufa.
O incremento no uso de transporte público não resultaria em modificações nos índices de emissão de
gases de efeito estufa.
Todas as alternativas anteriores são falsas.
 O incremento no uso de transporte público resultaria na diminuição das emissões de gases de efeito
estufa.
Respondido em 25/04/2022 21:53:21
 
 
Explicação:
O incremento de apenas 1% em transporte público resultaria na diminuição de 0,48% nas emissões de GEE
(BARBI, 2014).
 
 
Acerto: 0,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta um impacto positivo dos PGV sobre o entorno:
 Geração de empregos
Possibilidade de ocorrência de ocupações inadequadas dos espaços urbanos destinados para circulação
de veículos e pedestres, reduzindo ainda mais a fluidez do tráfego
Aumento na densidade populacional da região
 O volume de tráfego e de acesso pode reduzir os níveis de serviço das vias, interferindo
negativamente na segurança viária da área de influência.
Deterioração das condições ambientais do entorno devido à poluição atmosférica, aos acidentes, aos
ruídos e vibrações
Respondido em 25/04/2022 21:57:23
 
 
Explicação:
A geração de empregos pode ser vista como um impacto positivo dos PGV/PGT.
 
 
Acerto: 0,0 / 1,0
Com o aumento do uso de aplicativos relacionados à mobilidade urbana, não é de se admirar que muitos governos
já usem esses dados para transformar cidades convencionais em cidades inteligentes. Como sabemos, existem
diversas ferramentas computacionais de suporte à decisão usadas no planejamento da mobilidade urbana e que
contribuem nesse sentido.
Sobre algumas dessas ferramentas foram feitas as seguintes afirmações:
I - Os Sistemas de Informações Geográficas (SIG) permitem a visualização de informações espaciais,
proporcionando a visão geográfica ampla de certa área da cidade, interpretando dados associados à base
cartográfica.
 Questão6
a
 Questão7
a
 Questão8
a
24/05/2022 21:39 Estácio: Alunos
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II - Os Sistemas de Suporte ao Planejamento (SSP) são ferramentas computacionais que incluem métodos
utilizados no planejamento do espaço, reunindo dados e informações, quantitativos e qualitativos, que tratam dos
aspectos físicos, sociais e econômicos.
III - Os Sistemas de Suporte à Decisão Espacial (SSDE) tratam de problemas espaciais complexos usando banco
de dados georreferenciados ou não, que empregam modelos analíticos e de simulação com a interface ao usuário
utilizando um SIG.
Estã (ão) correta (s):
 I, II e III.
somente III.
somente II.
 somente I e II.
somente I.
Respondido em 25/04/2022 22:00:02
 
 
Explicação:
.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Leia, com atenção, esta notícia:
É sempre assim: trânsito engarrafado no Sítio Histórico. Cidade Alta de Olinda, 7h da manhã. As janelas do casario
colonial nem foram abertas ainda e o trânsito de veículos já é intenso nas ladeiras. São motoristas com destino ao
Recife que, para fugir dos engarrafamentos na Rua do Sol e na Avenida Sigismundo Gonçalves, desviam o
caminho pelo Sítio Histórico para chegar mais rápido ao Largo do Varadouro e de lá seguir pela Avenida Agamenon
Magalhães ou Avenida Cruz Cabugá. [...].
Baseando nessa notícia, julgue as práticas ideais que a política de mobilidade deve adotar para solucionar
racionalmente as dificuldades do trânsito no local.
I - Sensibilizar e conscientizar a comunidade sobre o assunto.
II - Incentivar o transporte veicular automotor individualizado.
III - Adequar ambientes implantando sistemas de transporte mais acessíveis e alternativos.
IV - Desenvolver educação voltada para a mobilidade.
V - Aumentar consideravelmente o número de semáforos e de radares na cidade.
Estão corretas:
apenas as assertivas I, III, IV e V.
as assertivas I, II, III, IV e V.
apenas as assertivas I, III e V.
apenas as assertivas I, II e IV.
 apenas as assertivas I, III e IV.
Respondido em 25/04/2022 22:00:56
 
 
Explicação:
.
 
 
Acerto: 0,0 / 1,0
 Questão9
a
 Questão10
a
24/05/2022 21:39 Estácio: Alunos
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A Lei no 12.587/2012 que dispõe sobre a Política Nacional de Mobilidade Urbana, está fundamentada nos
seguintes princípios:
I - Acessibilidade universal; desenvolvimento sustentáveldas cidades, nas dimensões socioeconômicas e
ambientais; equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo.
II - Eficiência, eficácia e efetividade na prestação dos serviços de transporte urbano; gestão democrática e controle
social do planejamento e avaliação da Política Nacional de Mobilidade Urbana.
II - Prioridade dos modos de transportes não motorizados sobre os motorizados e dos serviços de transporte
público coletivo sobre o transporte individual motorizado.
IV - Reduzir as desigualdades e promover a inclusão social; promover o acesso aos serviços básicos e
equipamentos sociais.
Está correto o que se afirma em:
 I e II, apenas.
 I, II e III, apenas.
III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
II e III, apenas.
Respondido em 25/04/2022 22:02:13
 
 
Explicação:
De acordo com o Art. 5º da Lei 12.587/12, alterada pela Lei 13.406/16, a Política Nacional de Mobilidade
Urbana está fundamentada nos seguintes princípios:
I - acessibilidade universal;
II - desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômicas e ambientais;
III - equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo;
IV - eficiência, eficácia e efetividade na prestação dos serviços de transporte urbano;
V - gestão democrática e controle social do planejamento e avaliação da Política Nacional de Mobilidade
Urbana;
VI - segurança nos deslocamentos das pessoas;
VII - justa distribuição dos benefícios e ônus decorrentes do uso dos diferentes modos e serviços;
VIII - equidade no uso do espaço público de circulação, vias e logradouros; e
IX - eficiência, eficácia e efetividade na circulação urbana.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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