Buscar

PORTFÓLIO OBRAS DA TERRA - RESPOSTAS DOS DESAFIOS 01 - 02 - 03

Prévia do material em texto

...............................................................................................................................
ENGENHARIA CIVIL – obras da terra
 MARLON MIRANDA SILVA – RA 518212019
OBRAS DA TERRA
........................................................................................................................................
Ariquemes/RO
2020
MARLON MIRANDA SILVA
OBRAS DA TERRA
Respostas Dos Desafios 01 – 02 – 03.
Trabalho apresentado ao Curso Engenharia Civil do Centro Universitário ENIAC para a disciplina OBRAS DA TERRA.
Prof. ALLAN MIRANDA PEREIRA
Ariquemes
2020
Respostas
....................................................................................................................
QUESTÃO 1 DO DESAFIO:
A ordem de leitura dos capítulos pode ser variada, e o objetivo é a capacidade de argumentação da ordem.
Uma possibilidade aceitável e esperada com justificativas e ordem de leitura seria: 
1) Introdução – Para conhecimento geral do problema.
6) Estudos geológicos – Para reconhecimento da geologia local.
7) Estudos geotécnicos – Para reconhecimento dos estudos geotécnicos nos quais há os ensaios e seus resultados.
9) Projeto geotécnico do aterro de aproximação – O aterro de aproximação de um viaduto geralmente envolve um projeto de contenção, no qual aplica-se, quase na totalidade, conceitos de mecânica dos solos para o dimensionamento de tais estruturas.
11) Projeto das fundações – As fundações do viaduto e, eventualmente, de outras estruturas auxiliares também têm foco direto nos conceitos de mecânica dos solos.
2) Estudos topográficos – Pode ser observado para a avaliação de inclinações de terreno e definições de geometria das superfícies.
3) Estudos hidrológicos – Pode ser citado, pois conhecer o estudo hidrológico é conhecer a intensidade de precipitação do local.
4) Estudos de tráfego – Indiretamente, pode ser relacionado com as cargas acidentais que atuarão.
5) Componente ambiental – Estará exposto o controle da origem de empréstimos de solos ou de bota-foras.
8)Projeto de drenagem – Apresenta o dimensionamento dos dispositivos de drenagem que vão remover a água presente no solo ou na superfície.
10) Projeto estrutural – Demostrará por completo a estrutura e, a partir desta, pode-se chegar a cargas nas fundações.
12) Termo de encerramento – Somente finaliza o texto.
QUESTÃO 2 DO DESAFIO:
Primeira tarefa: espera-se que você busque o entendimento amplo sobre a estrutura do solo e entenda que argilas são pouco permeáveis e areias são muito mais permeáveis; além disso, que solos argilosos podem ser diferentes, dependendo do tipo de argila predominante. Por exemplo, se for esmectita, será expansivo; se for caulinita, será estável. Assim, você chegará à resposta de que o aterro para um dique com necessidade de material quase impermeável precisa de argila, e que esta argila deve ter predomínio de caulina, pois são argilas que podemos compactar e apresentam pouco ou nenhuma expansão volumétrica.
Segunda tarefa: você deve pesquisar o tipo de lama chamada bentonita. Na verdade, é um tipo de argila com comportamento muito plástico e fluida quando misturada com água. Essas argilas são armazenadas em tanques em obra de fundação e são inseridas durante a perfuração de uma estaca para que o furo não feche. Você pode verificar que a bentonita é muito utilizada em perfurações de terrenos onde o nível freático a as condições de baixa resistência do solo são os causadores do colapso do furo.
QUESTÃO 3 DO DESAFIO:
Ao cortar uma massa de solo natural, ele passa para o estado solto, com elevado índice de vazios → Densidade = 1.160 kg/m3;
Ao compactar o solo no aterro, ele passa para o estado compacto, com baixo índice de vazios → Densidade = 2030 kg/m3;
Fator de contração/empolamento do solo → Densidade compactada / Densidade solta → 2030 / 1160 = 1,75;
Volume de solo necessário = Volume do aterro x Fator de contração → 1.200m3 x 1,75 = 2.100m3;
Um caminhão transporta 6 m3. Logo, o número de viagens = volume de solo necessário / volume de um caminhão → 2.100m3/ 6m3 = 350 viagens.
CONCLUSÃO:
Concluindo este conteúdo, percebe-se que a disciplina de Obras de Terra é essencial para a atuação do engenheiro civil. O entendimento dos mecanismos do solo é uma etapa importantíssima e que irá determinar vários aspectos de uma obra, como a sua estruturação, o seu dimensionamento devido a quantidade de carga suportada, os materiais a serem selecionados, as técnicas de terraplenagem, os equipamentos a serem utilizados, entre outros tantos detalhes que fazem uma obra se manter em pé por longos tempos. 
REFERÊNCIAS:
Definição de “Obras de Terra”, pelo Prof. Faiçal Massad. Disponível em: https://www.ofitexto.com.br/comunitexto/geotecnia-voce-sabe-o-que-sao-obras-da-terra/>. Acesso em: 17 out. 2020.

Mais conteúdos dessa disciplina